Quel type de SIG alimente les systèmes de navigation automobile


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Ma belle-sœur demandait où acheter des DVD mis à jour pour les charger dans le système de sa voiture. Évidemment, je sais que le concessionnaire / OEM aimerait lui arnaquer pour de telles données, et je ne connaissais aucune alternative du haut de ma tête. En tant que professionnel du SIG, les roues ont commencé à tourner ...

Quelqu'un connaît-il: a) le logiciel SIG qui alimente les systèmes de navigation automobile. Existe-t-il des spécifications publiées ou des implémentations entièrement propriétaires?

b) quel est le format des jeux de données rue / réseau? Je n'ai pas un tel engin de fantaisie dans mon véhicule, donc je ne peux pas enquêter par moi-même.

Je ne sais pas si la marque / le modèle spécifique fait une différence ici, mais je pose une question spécifique sur une Toyota Venza 2009.


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Je ne suis pas un expert des systèmes de navigation embarqués, mais si cela ressemble à mon Garmin Nuvi, tout est propriétaire, du logiciel aux données en passant par le matériel.
blah238

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Tele Atlas accapare le marché en Europe. J'ai produit du travail pour Tom Tom aux Pays-Bas et ils ont utilisé ces données, et toutes les autres, pour moi. Certains autres fabricants plus récents commencent à envisager d'utiliser les cartes BING et Google, mais ce sont des constructeurs automobiles, pas des sociétés Nav. Il y a, ahem, des façons de mettre à jour vos cartes pour peu ou pas de côte ....
Hairy

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Si votre belle-sœur a juste besoin de données routières mises à jour et qu'elle utilise un appareil Garmin, il est possible de convertir les données OpenStreetMap au format de carte de Garmin .
Jaime Soto

Réponses:


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Je travaille actuellement pour une entreprise qui construit et gère un produit cartographique navigable pour plusieurs entreprises automobiles. Je ne peux pas vous dire trop de détails (en raison de NDA), mais je peux vous donner un aperçu de base.

a) le logiciel SIG qui alimente les systèmes de navigation automobile. Existe-t-il des spécifications publiées ou des implémentations entièrement propriétaires?

Complètement propriétaire. La "spécification" dépendra entièrement de la société / du fournisseur avec lequel vous travaillez à l'époque. Vous ne construirez pas vous-même un système similaire dans un délai raisonnable. Même au sein d'une entreprise qui fournit un tel produit, je ne travaille que sur le plan cartographique. Tout le routage et le géocodage se font via un système entièrement proche qui est tenu (naturellement) près de la poitrine.

b) quel est le format des jeux de données rue / réseau? Je n'ai pas un tel engin de fantaisie dans mon véhicule, donc je ne peux pas enquêter par moi-même.

En Amérique du Nord (et peut-être aussi au Sud), il n'y a que deux grands concurrents: NAVTEQ et TomTom (anciennement Tele Atlas). Le format des jeux de données varie en fonction du client, mais je sais que ArcMap est le plus courant en raison de l'ESRI ayant une grande partie du marché SIG par les poils courts. Il est important de noter qu'une fois le produit compilé sur le disque, il ne fonctionnera plus comme des données vectorielles / raster normales (selon mon expérience) et doit être lu spécifiquement par le logiciel propriétaire présent dans le système de navigation de la voiture.

Je serai franc et je dirai que, souvent, une mise à jour de DVD sera envoyée à un client sans aucun véritable raisonnement derrière "NEW = GOOD". Si vous gardez à l'esprit le meilleur intérêt de votre sœur, mon meilleur conseil est de rester informé et de poser des questions.

  1. En termes de données brutes, combien d'informations sur le disque sont nouvelles?
  2. Si vous possédez déjà un disque, quels avantages peut-on attendre de la mise à niveau?
  3. Y a-t-il eu des changements majeurs dans le réseau routier de votre région qui suggéreraient la nécessité d'une mise à jour du disque cartographique? Qu'étaient-t-ils? Pouvez-vous prouver qu'ils sont dans le produit?

Il est important de le coller au vendeur (qui vend le disque), car il fera à son tour rage chez son fournisseur de carte (qui a fait le disque) qui demandera ensuite à son fournisseur de données (qui a fait les données de la carte) des preuves tangibles. pour vous assurer que les choses importantes ne sont pas en reste et que le produit publié vaut réellement votre moolah durement gagné.


"Vous ne construirez pas vous-même un système similaire dans un délai raisonnable." - maintenant ça sonne comme un défi !!! Excellente réponse, btw.
Mark Ireland

@Mark Ireland I double dog ose you!
Nathanus

Je pense que je vais passer cette fois! J'ai vu ce qui se passe lorsque vous vous lancez dans un double défi de chien: -0
Mark Ireland

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