Les suspensions adaptatives avec des taux d'ajustement de l'ordre des millisecondes se généralisent dans les véhicules de consommation. Les suspensions pneumatiques sont courantes sur les camions commerciaux et certains VUS depuis un certain temps.
Pourquoi les pneumatiques sont-ils nécessaires ou utiles sur les véhicules équipés de telles suspensions?
Je comprends pourquoi un pneu portable est nécessaire: le revêtement de friction sur les roues doit être remplacé. Les dernières années ont vu une prolifération de pneus très bas pour les véhicules routiers, mais à ma connaissance, ils sont toujours toujours pneumatiques. Pourquoi? Les inconvénients des pneus gonflables sont qu'ils fonctionnent mal lorsqu'ils sont mal gonflés et sont sujets à des pannes, y compris une décompression catastrophique. Quels sont leurs avantages? Par exemple, fournissent-ils des réponses d'amortissement qui ne peuvent pas être reproduites avec une suspension pneumatique ou adaptative?