55 HRC est une très grande dureté, même pour les aciers.
Idéalement, la résistance à la corrosion de l'acier devrait correspondre à l'AISI 316L ou être encore meilleure.
L'acier inoxydable trempé peut aller jusqu'à 55HRC. Même à 65 HRC. Mais cela se fait au prix d’une teneur élevée en Carbone. Carbone réagit avec le chrome libre et le rend indisponible pour la résistance à la corrosion. De ce fait, l'acier inoxydable trempé présente souvent une résistance médiocre à la corrosion.
L'option la plus élémentaire est l'AISI 420. Il contient le minimum de Carbone nécessaire et offre une résistance à la corrosion relativement bonne. Il est disponible à un très bon prix.
De l'autre côté, nous avons le Cronidur30 / Bohler N360. C'est fondamentalement comme si le 420 avait été fortement allié avec tout ce qui était disponible. Il contient 15% de chrome, 1% de molybdène, 0,4% d'azote et du vanadium. Cela lui confère une résistance à la corrosion vraiment supérieure, mais en réalité, il ne correspond que très mal à l'AISI 304, l'acier inoxydable austénitique le plus fondamental. Cela coûte environ 30 dollars par kg. C'est 6 fois le prix du 420.
Les aciers inoxydables à durcissement thermique tels que 13 à 8 Mo de pH n'atteindraient que 45 HRC. C'est déjà haut. Je me demande s'il existe des versions spécifiques qui peuvent faire mieux. Ce type d'acier a une meilleure résistance à la corrosion que les aciers trempés. Je sais que Myodo fabrique un acier appelé H1 mais il n’est disponible qu’au Japon.
Il existe également des aciers inoxydables maraging pouvant atteindre 55HRC. Je n'ai aucune idée du prix et de la résistance à la corrosion réelle.
Les aciers inoxydables classiques comme le 301 ou le Springflex, soumis à de fortes contraintes, peuvent atteindre une très grande dureté. Je ne sais pas pour quelle épaisseur de plaque 55 HRC pourrait être atteint. L'autre point est que le travail à froid produit de la martensite et réduit la résistance à la corrosion. Je ne sais pas quelle est la résistance à la corrosion finale.
J'ai pensé à la nitrocarburation à haute température. Cependant, ce processus réduit la résistance à la corrosion. Je ne sais pas de combien.
Une autre solution consiste à utiliser un traitement de surface comme le nickel chimique. Cependant, je ne suis pas totalement confiant dans ce type de solution car la résistance à la corrosion est réduite à 0 localement là où le revêtement est endommagé.
Si vous avez une idée. Je serais très intéressé.
Merci
Edit: pour faire court
Je cherche un acier qui:
est aussi résistant à la corrosion que 316L ou mieux
atteindre une dureté de 55 HRC
L'acier sera utilisé dans une sorte de roulement en contact avec un mélange de sel et d'acide citrique dans un environnement industriel.