Protéger l'électronique contre les dommages de soudage


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Les utilisateurs qui effectuent des soudures sur des machines ne sont pas nécessairement diligents en prenant des précautions telles que la déconnexion de la batterie du véhicule. Apparemment, le soudage peut endommager gravement l'électronique.

Donc:

  • Quel est le mécanisme réel qui cause les dommages de soudage au circuit?
  • Comment un concepteur d'électronique peut-il éviter d'endommager son appareil monté sur le véhicule?
  • Existe-t-il une norme à laquelle cela peut être testé?

EDIT: La question faisait référence au soudage à l'arc.


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Parlez-vous de soudeurs à l'arc ou de soudeurs à l'acétylène?
Andy aka

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Les soudeurs électriques produisent des niveaux élevés de bruit électromagnétique. Filtrez les lignes électriques à proximité de l'appareil. Tout conducteur à l'intérieur de l'appareil peut fonctionner comme une antenne. Une cage de Faraday devrait aider.
Optionparty

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Suite au commentaire de @ Optionparty, il y a aussi le problème des courants parasites, selon le chemin de moindre résistance (ou, plus précisément, le chemin d'une certaine conductivité) de la pointe de soudage à la pince de terre. Lorsque vous fouettez plus de 200 ampères à travers un morceau de métal, il ne faut pas une grande partie de ce courant pour revenir via un chemin alternatif pour endommager les composants à proximité. Un joli métier à tisser en cuivre pourrait bien présenter un chemin de retour utile pour les électrons les plus aventureux par rapport à quelques pouces d'acier rouillé sale.
John U

@Andyaka, le soudage à l'arc était l'intention.
Damien

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Un commentaire hors sujet: Une fois, j'ai travaillé dans une usine où ils faisaient beaucoup de soudage par points (pas de voitures). Il y avait un homme de jour qui est parti trop tôt à midi. Il s'est avéré que sa montre analogique a fonctionné 30 secondes sur chaque point soudé, car l'aimant du rotor de la montre a reçu le champ magnétique de 50 Hz pendant le soudage au lieu d'une seule impulsion par seconde. Il pensait vraiment qu'il était temps de rentrer à la maison ...
sweber

Réponses:


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D'abord et avant tout, les principaux accessoires d'Optionparty et de John U qui l'ont à peu près déjà réussi.

L'action de soudage elle-même est un courant continu à fort ampérage brutalement bruyant appliqué à la carrosserie ou au châssis du véhicule. Dans un monde parfait, la batterie serait déconnectée, aucun courant ne circulerait dans ses systèmes et le soudeur aurait un chemin extrêmement court vers sa terre de retour, sans courants parasites. Dans le monde réel, la batterie est en place, la voiture est allumée et le fil de terre reste à un endroit de l'autre côté du véhicule pendant que le soudeur va partout.

Étant donné que la carrosserie et le châssis du véhicule sont la référence au sol pour les systèmes embarqués, ils sont assez conducteurs et le potentiel de diffusion EM est énorme. Cette diffusion à haute fréquence pourrait brouiller les signaux de commande dans les ordinateurs par induction directement sur ces signaux, ou en induisant du bruit entre la ligne d'alimentation d'entrée et la terre. Une cage de Faraday autour de l'appareil pourrait très bien être une solution, sauf que vous n'avez pas accès à une terre réelle et que vous ne voulez pas la référencer au sol de la voiture, parce que, bien, soudeur. Ce n'est pas un problème, c'est une considération - vous devez laisser la cage de Faraday flottante, ce qui signifie que tout EM reçu sera rediffusé de l'autre côté de la cage.

Des inductances de radiofréquence sur les fils d'entrée empêcheront tout élément sauvage de pénétrer dans le circuit d'alimentation de votre électronique. Les condensateurs shunt devraient également aider, mais je les mettrais avant le starter, dans le cas où un courant vagabond décide de prendre un chemin vers le haut du bouchon shunt dans la ligne électrique - cela ne devrait pas arriver mais, hé, la batterie aurait dû être déconnectée , droite?

Si votre appareil prend des signaux d'instrumentation de petite taille provenant d'autres endroits, vous voudrez probablement faire deux choses. Premièrement, spécifiez le câblage blindé. Et deuxièmement, isolez ce signal du récepteur réel, à l'aide d'un circuit intégré d'isolation capacitif ou optique. Le blindage est un peu à double tranchant. Vous voulez qu'il protège le signal entrant de la corruption à haute fréquence et de la diaphonie, mais il a maintenant une chance de devenir un chemin errant. L'isolement peut vous protéger contre quelque chose comme 2500V, à peu de frais. Donc, espérons-le, le pire des cas est que l'entrée devienne une ordure incompréhensible, que le circuit devrait être raisonnablement prêt à rejeter.

Et des fusibles. N'oubliez pas les fusibles. Les fusibles sont votre ami. Ou des polyfus réinitialisables, le cas échéant.


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Le soudage à l'arc utilise l'énergie d'un transformateur Power Co.; avec un boîtier et un pied mis à la terre (une extrémité de la sortie du transformateur). Le soudeur à l'arc possède également un transformateur avec un boîtier et une jambe mis à la terre. Les deux boîtiers / pieds doivent être mis à la terre ensemble ou une différence de potentiel existe sous charge. Cette différence de potentiel peut être connue sous le nom de tension parasite de tension / courant flottant. Lorsqu'ils ne partagent pas le boîtier et la terre, les petits appareils de tension / courant peuvent être endommagés. Les ordinateurs, les capteurs et les terminaisons de câblage en or microscopiques d'aujourd'hui à l'intérieur des puces de processeur s'ouvriront et pourront brûler. J'ai été témoin de dommages de 1 000 000,00 $ aux composants électroniques des navires de la Marine en une seule journée de soudage. Les terminaux d'ordinateurs prennent feu en raison de l'équipement de soudage utilisant la même source d'alimentation. Composants électroniques brûlés dans les armes, émetteurs-récepteurs satellites, et matériel informatique. Mettez à la terre votre équipement de soudage à la coque avec le fil existant, la masse commune du transformateur via le câble d'alimentation et une sangle de mise à la terre du boîtier de soudage à la coque ou à la terre.
Il existe toujours un dommage potentiel dû au soudage en raison de meilleurs chemins de retour de courant. Si la masse de plomb de l'équipement de soudage n'est pas le meilleur chemin de retour; Par exemple, plus loin du point de soudure qu'un chemin de cuivre à travers n'importe quel circuit de mise à la terre local, des dommages peuvent survenir aux composants. Exemple: l'alimentation locale a un composant électronique partageant la source d'énergie de soudage; l'arc trouve un chemin de courant à travers la masse de cuivre des composants locaux par rapport au fil de terre de soudure de 50 à 300 pieds qui ramène la masse du transformateur / et le chemin vers la masse de la source d'alimentation. Les techniques de mise à la terre actuelles ne répondent pas aux exigences des circuits miniatures actuels et il ne s'agit pas du point de vue d'un soudeur.

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