Vous semblez avoir une tension et un courant confondus.
La tension est plus correctement appelée force électromotrice . Il ne coule pas ou ne transfère pas d'énergie en soi.
Le courant (généralement mesuré en ampères) est une mesure de la quantité de charge électrique qui se déplace par unité de temps. Le courant n'est pas non plus, en soi, un flux d'énergie.
IE
P=IE
Cela aide à penser à cela en termes de systèmes mécaniques analogues, car nous pouvons observer les systèmes mécaniques directement avec nos sens. Les systèmes mécaniques ont également une puissance, où elle est égale au produit de la force et de la vitesse:
P=Fv
Si vous avez de la force mais pas de vitesse, vous n'avez aucun pouvoir. Un exemple serait un élastique tendu entre deux supports fixes. La bande exerce une force sur les supports. Cette tension est l'énergie potentielle. Mais, rien ne bouge, et aucune de cette énergie stockée dans la bande étirée n'est transférée à autre chose.
Cependant, si la bande peut déplacer les supports, nous avons maintenant la vélocité. Lorsque la bande déplace les supports, l'énergie stockée dans la bande étirée sera convertie en énergie cinétique dans les supports. La vitesse à laquelle ce transfert d'énergie se produit est la puissance.
La tension est une force qui déplace la charge électrique. Le courant est la vitesse de la charge électrique. La résistance est la facilité avec laquelle il est possible de déplacer les supports.
Voici un système mécanique plus analogue à votre circuit:
Nous avons un anneau rigide, attaché à un moteur qui applique une certaine force pour le faire tourner. Également attaché à la bague, nous avons un frein, qui résiste à la rotation de la bague. Pour que cette analogie soit correcte, cela doit être un frein qui fournit une force proportionnelle à la vitesse de l'anneau qui le traverse. Imaginez qu'il est couplé à un ventilateur, alors que l'anneau tourne plus vite, le ventilateur tourne plus vite, créant une traînée plus aérodynamique .
1kN
Quelles autres forces agissent sur l'anneau? Puisque nous envisageons un système idéalisé sans frottement, il n'y en a pas. Si vous deviez insérer des jauges de contrainte aux points A et B, vous mesureriez une différence entre elles. B est comprimé lorsque le moteur enfonce la bague dans le frein contre sa résistance, et A est étiré lorsque le moteur le suce du frein.
Mais quelle est la différence entre B et C? il n'y en a pas. Si ce n'est pas intuitivement évident, considérez que vous devez couper un espace dans l'anneau et insérer votre main pour que cette machine puisse l'écraser. Y a-t-il un moment où vous préféreriez le faire? Non, votre main sera également écrasée, peu importe où vous le faites sur le côté gauche de l'anneau.
Les forces mesurées par les jauges de contrainte sont analogues à la tension. Nous ne pouvons mesurer que des tensions par rapport à une autre tension. C'est pourquoi votre voltmètre a deux sondes. Partout où vous mettez le fil noir est défini comme "0V". Donc, le scénario que vous présentez dans votre question est comme mesurer la différence entre B et C: c'est zéro.
Cela semble un peu bizarre, car nous savons qu'il y a une force de compression sur tout ce côté de l'anneau. Il semble que cela devrait être bon pour quelque chose. Mais considérez ceci: le poids de tout le gaz dans l'atmosphère terrestre entraîne une pression au niveau de la mer d'environ 15 livres par pouce carré. Est-ce à dire que nous pouvons fabriquer une machine qui est alimentée simplement parce qu'elle est exposée à cette pression? Non. Pour travailler avec cette pression atmosphérique, nous avons besoin d'une différence de pression. Sans différence, nous ne pouvons pas faire bouger l'air. Considérez à nouveau les définitions du pouvoir ci-dessus, et il devrait devenir clair comment cela est vrai.