Les batteries au lithium polymère sont largement utilisées dans les avions radiocommandés (RC) entre autres pour leurs avantages de charge / poids. Ces packs sont généralement constitués de cellules de série X et de cellules parallèles Y, et si je ne me trompe pas, chaque segment parallèle est groupé sur les segments de série comme suit, avec des robinets sortis.
Donc, ce que j'ai dessiné ci-dessus à titre d'exemple est une représentation d'une configuration 4S3P (4 séries, 3 parallèles), B + est la borne positive du pack, où B- est la borne négative du pack, et T1, T2 et T3 sont des séries appuyez sur des points.
D'après ce que j'ai lu, vous avez besoin de circuits pour protéger la charge afin de couper la tension de charge lorsque la charge est terminée (c'est-à-dire que toutes les cellules ont atteint 4,2 V). Il est bon d'avoir des circuits d'équilibrage des cellules qui peuvent contourner sélectivement les segments de série pour permettre au pack de se charger complètement. Et enfin, il serait bien d'avoir des circuits de jauge de carburant pour surveiller / profiler l'état de charge de la cellule / pack (ou la profondeur de décharge équivalente).
Il semble y avoir beaucoup de puces pour effectuer des fonctions de "gestion de batterie" ou de "gestion de charge" ou de "jauge de carburant" pour des produits chimiques particuliers. Quelles sont certaines techniques éprouvées? Quelle est la solution disponible la plus intégrée à ce problème? Je pense qu'il y aurait des solutions "tout-en-un" au problème de "gestion de la batterie" qui sont équipées pour s'interfacer avec un pack comme je l'ai dessiné ci-dessus, pourquoi le paysage semble-t-il si varié et fédéré?