Howard Johnson possède une énorme collection de bulletins de conception numérique à haute vitesse.
http://www.sigcon.com/pubsAlpha.htm
Un de mes favoris démontre visiblement les courants de retour mentionnés par Darron. Le courant continu circulera en ligne droite (le chemin de moindre résistance ; une ligne droite sur le plan de masse), tandis que le courant alternatif coulera sous le conducteur de signal (le chemin de moindre inductance ; une image miroir du chemin de signal sur le plan de masse) Donc, évitez que ce chemin de retour traverse un plan divisé, évitez de le faire traverser trop d'autres chemins de retour à grande vitesse, etc. (rappelez-vous, le plafond est une fréquence courte à élevée); le chemin de retour choisit toujours l'avion le plus proche du signal. http://www.sigcon.com/Pubs/news/8_08.htm
Je pense qu'il existe d'autres newsletters. Par exemple, les angles à 90 degrés ne sont pas vraiment mauvais; ils ajoutent simplement une capacité excédentaire à la trace. Aux fréquences "régulières" à grande vitesse, ce n'est pas grave. Mais lorsque vous touchez un micro-ondes, la capacité parasite peut vous y aider . Http://www.sigcon.com/Pubs/edn/bigbadbend.htm
En ce qui concerne la taille de la trace, cela dépend en grande partie de votre empilement. Si vous utilisez un plan de référence solide (sol ou puissance!), Alors votre impédance de trace est fonction de la largeur et de la distance de trace du plan. Si vous ne vous souciez pas de l'impédance, la taille de la trace n'a pas d'importance, tant qu'elle n'est pas trop petite. Sauf si vous essayez de transporter des quantités obscènes de courant (ampères?), Auquel cas vous avez besoin de traces suffisamment grandes pour qu'elles ne fondent pas!
Essayez de garder les plans de signaux adjacents aux plans de référence. c'est-à-dire pour une carte à 6 couches, les couches de signaux 1 et 3 référencent le plan de masse 2 et les couches de signaux 4 et 6 référencent le plan de puissance 4. Si les plans de signaux sont adjacents, veillez à ce qu'il n'y ait pas de longs parcours parallèles qui pourraient induire une diaphonie. Cela est moins préoccupant s'il y a un plan de référence (bien que les courants de retour puissent encore interférer, ce n'est pas aussi mauvais)
Gardez les traces d'horloge et autres sources de bruit aussi éloignées que possible des autres traces (je pense que la règle de base est 5 fois la largeur de trace pour les horloges et 3 fois pour les autres signaux de commutation).