La mise d'une clé électronique à l'intérieur d'une petite cage de Faraday ne la rendrait-elle pas complètement inutile?

Suis-je en train de manquer quelque chose? L'article d'Engadget Kia a fabriqué une minuscule cage de Faraday pour protéger votre clé sans fil contre les voleurs :

De nombreux systèmes d'entrée sans clé existants ne sont pas sécurisés, mais peu de gens sont susceptibles de remplacer leurs voitures juste pour réduire les chances d'un voleur déterminé de s'enfuir avec leur trajet. Kia UK a cependant une solution officielle. Il s'inspire de tiers et lance KiaSafe, un boîtier qui sert de minuscule cage de Faraday pour bloquer les signaux sans fil de la clé. Il n'y a rien de particulièrement spécial - c'est finalement une pochette doublée de métal - mais c'est tout ce dont vous pourriez avoir besoin pour empêcher quelqu'un de glisser votre voiture pendant que vous dormez.

Je suis confus à plus d'un titre.

J'avais pensé que le but d'une cage de Faraday pour les signaux RF est d'empêcher les RF à l'intérieur de sortir et les RF à l'extérieur d'entrer. Donc, vous devriez le retirer de la cage de Faraday pour l'utiliser, puis bien sûr les mécanismes d'interception habituels peuvent toujours avoir lieu.
Si votre source rayonnante est positionnée à plat contre ou même à une fraction de longueur d'onde de la cage de Faraday (au moins un treillis métallique), n'obtenez-vous pas de toute façon une fuite importante?

rf remote-control faraday-cage

— uhoh
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1: Je suis d'accord 2: probablement mais il se pourrait que le signal ne soit pas assez fort même si la pochette ne bloque pas tout pour que la voiture ne réponde pas (en déverrouillant les portes). Je préférerais personnellement avoir un bouton pour déverrouiller la voiture.

— Bimpelrekkie

@jsotola tout dépend de la façon dont la clé fonctionne et il existe une variété de modes de fonctionnement différents, par exemple des émetteurs de code à usage unique, la RFID passive, la RFID active, etc. L'article n'est pas clair, mais la réponse actuelle et les commentaires là-bas ont apporté plus de lumière à ce sujet.

— uhoh

désolé, j'avais l'impression que vous savez comment fonctionne la clé, puisque vous ne l'avez pas posée.

— jsotola

Les constructeurs automobiles pourraient résoudre ce problème en mettant un circuit de mesure du temps dans la clé qui compte les nanosecondes qu'une impulsion prend pour aller de la voiture à la clé et vice-versa. Une électronique à vitesse assez élevée était nécessaire, mais un GPS a essentiellement cette chose.

— Rich

Ou ... ne transmettez rien tant que l'utilisateur n'appuie pas sur le bouton ...</rocketscience>

— Lundin

Réponses:

L'idée de cet étui est de protéger les clés pendant que vous dormez. Vous devez retirer les clés lorsque vous souhaitez les utiliser pour conduire la voiture.

Le principal problème est d'essayer de faire face au vol de voiture par relais à clé. Cela a tendance à se produire la nuit, les voleurs profitant du fait que la plupart des gens gardent leurs clés près de la porte d'entrée. Ainsi, le signal de la clé doit simplement être relayé de l'autre côté du mur (où le signal de la clé atteint à peu près), vers la voiture. Ensuite, la voiture peut ensuite être déverrouillée, démarrée et chassée. L'idée du boîtier, c'est que vous mettez la clé dans le boîtier, beaucoup moins de RF sort, donc le signal est si faible qu'il ne peut pas être relayé pour voler votre voiture.

Ensuite, vous devrez retirer la clé de l'étui pour pouvoir monter dans votre voiture. Ainsi, votre entrée et votre démarrage sans clé ne sont pas aussi faciles qu'ils le seraient autrement. Alors oui, les clés sont alors hors du boîtier, mais vous êtes en mesure de voir / utiliser la voiture, ce qui devrait empêcher quiconque de voler votre voiture.

Une solution alternative à cela est ma solution préférée: garder les clés plus loin de la porte.

— Puffafish
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Ce porte-clés est destiné aux clés sans fil, utilisées dans les options d'entrée sans clé et de démarrage sans clé. Ces fonctionnalités sont de plus en plus courantes dans les voitures, sont de série sur un certain nombre de véhicules haut de gamme. Mais la sécurité est mauvaise.

— Puffafish

Je comprends à quoi ça sert, mais c'est quoi? S'agit-il d'un émetteur, d'une RFID active ou d'une RFID passive? Le voleur émet-il un type de signal pour le lire pendant que vous dormez ou transmet-il spontanément? Est-il possible de préciser davantage dans votre réponse comment fonctionne la clé? Merci!

— uhoh

J'ai un démarrage sans clé, la clé se trouve dans ma poche, j'appuie sur le bouton de démarrage de la voiture et la voiture démarre. Ce type de clé peut être RFID ou transmettre activement tout le temps. Les options d'entrée sans clé ont tendance à transmettre en permanence. Il faut donc toujours faire exploser le code pour déverrouiller la voiture, mais uniquement à faible puissance, donc sur de courtes distances. Vous êtes donc près de la voiture lorsqu'elle est déverrouillée. A moins que quelqu'un ne relaie le signal de déverrouillage.

— Puffafish

Et tous ces problèmes sont causés par la tendance des gens à être si paresseux qu'ils ne veulent même pas appuyer sur un seul bouton de leur clé pour déverrouiller la voiture. (ou l'hypothèse du fabricant selon laquelle les gens le veulent vraiment - au moins donnez-nous la possibilité de régler la clé pour déverrouiller la voiture uniquement en appuyant sur un bouton, plutôt que automatiquement par proximité)

— vsz

@vsz la partie vraiment frustrante est qu'ils ne nous donnent pas la possibilité / le réglage de faire quelque chose de plus intelligent - pourquoi les voitures continuent-elles de fonctionner si la clé n'est pas à l'intérieur? La plupart ont un emplacement spécial où une clé sans pile peut s'asseoir et fonctionner, il n'y a donc aucune raison à cela. c'est comme s'ils concevaient les voitures à pirater et à voler. Peut-être que si nous adoptions des lois rendant le constructeur responsable du remplacement des voitures volées en raison d'une mauvaise sécurité, les choses seraient différentes - mais sans aucune motivation, ils continueront à faire des choix de conception vraiment stupides qui se vendent en raison de facteurs de "fraîcheur"

— Bill K

La mise d'une clé électronique à l'intérieur d'une petite cage de Faraday ne la rendrait-elle pas complètement inutile?

C'est tout à fait l'intérêt de le mettre dans une petite cage de Faraday. Vous le sortiriez de la cage pour accéder à votre voiture ou à votre voiture.

Quelques clés de nouvelle génération discutent avec la voiture. La voiture demande "êtes-vous là?", Et la clé répond "yup!". Ce qui est très bien et dandy lorsque vous êtes près de la voiture et que vous voulez qu'elle fonctionne.

Malheureusement, lorsque vous dormez et que vos clés sont dans la poche de votre veste accrochée dans le hall, certains voleurs de voitures bien équipés peuvent placer une extrémité d'une liaison de relais RF près de votre voiture et l'autre extrémité à côté de votre porte d'entrée. Lorsque la voiture demande «êtes-vous là?», Grâce au lien que la clé peut entendre, et la voiture entend sa réponse. Le lendemain matin, votre voiture n'est pas là. La cage de Faraday bloque l'accès RF indésirable.

— Neil_UK
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Oh!! Oui je vois maintenant, merci! Je pense que maintenant, puisque la clé n'a pas de bouton, vous la mettez dans un conteneur résistant aux RF, ce qui me semble être juste un type de bouton différent.

— uhoh

Répondre à la 2e partie de votre question

Si votre source rayonnante est positionnée à plat contre ou même à une fraction de longueur d'onde de la cage de Faraday (au moins un treillis métallique), n'obtenez-vous pas de toute façon une fuite importante?

Richard Feynmann a montré que l'atténuation d'une cage de Faraday à fils métalliques parallèles, avec un espacement des fils de distance D, avec un espacement L entre les fils et le circuit à blinder, était AU MOINS

2 π \frac{ré}{L}

$2 \pi \frac{D}{L}$

à NEPERS.

Ainsi, un espacement des fils de 1 mm et une distance de 1 mm entre les fils et le circuit fournissent 6,28 nepers avec 8,6 dB / neper == 54 dB.

Si le circuit est à 2 mm à l'intérieur des fils, au moins 108 dB.

Pourquoi de nombreux récepteurs IR sont-ils dans des cages métalliques?

— analogsystemsrf
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Je vois! Je suppose que tant que l'espacement est une fraction d'une longueur d'onde ou plus petite, l'expression est indépendante de la longueur d'onde, ce qui est probablement vrai dans ce cas. Merci! Et merci également pour la question liée intéressante et l' excellente réponse .

— uhoh