Comment puis-je charger simultanément plusieurs batteries à décharge profonde en toute sécurité?

Je travaille dans une vente aux enchères de voitures et nous utilisons des batteries marines à décharge profonde avec des câbles d'appoint attachés à des chariots à main pour faire le tour du terrain pour booster les voitures. Mon distributeur de batteries m'a dit que la meilleure façon de charger les batteries individuellement est un réglage de charge faible (2-5 ampères) pendant 12-24 heures.

Nous utilisons un chargeur de batterie automobile à roues qui a plusieurs réglages d'ampli (2 ampères jusqu'à 200 ampères) en 6 et 12 volts. Nous avons eu des problèmes dans le passé avec le dégazage des batteries et même l'explosion de la mauvaise connexion au chargeur (heureusement, personne n'a été blessé).

La dernière tentative infructueuse de les charger tous simultanément implique deux tuyaux en cuivre accrochés aux fils positifs et négatifs du chargeur (fonctionnant sur un réglage de 2 ampères) et les câbles d'appoint positif et négatif de 4 batteries fixées au tuyau en cuivre correspondant. Ils ne semblent pas charger de cette façon, même après plusieurs jours. Je suppose que l'ampérage est divisé entre les 4 batteries, donc elles ne reçoivent qu'un tout petit filet, si quelque chose. J'ai eu peur de lancer le chargeur jusqu'à 20 ampères environ pour tester cette théorie sans savoir avec certitude si elle est sûre.

Comment pouvons-nous charger en toute sécurité plusieurs batteries à décharge profonde (nous en utilisons actuellement 4) simultanément en utilisant un chargeur de batterie automobile à roues?

La «bonne» façon de charger 4 batteries simultanément serait d'acheter 4 petits chargeurs de batterie de type «chargeur d'entretien» et de charger chaque batterie indépendamment. Cela vous permettrait de laisser en toute sécurité toutes les batteries qui ne sont pas en cours d'utilisation à charger à leur propre rythme idéal. C'est l'approche que votre distributeur vous recommande.

Il est possible, bien que loin d'être idéal, de charger plusieurs batteries 12V (monoblocs à 6 cellules) en parallèle. Cela fonctionne beaucoup mieux s'ils sont tous du même âge et qu'ils doivent être de la même marque et de la même capacité. Ce que vous voulez vraiment, c'est qu'ils aient la même gravité spécifique dans chaque cellule de chaque monobloc. Il semble que vous utilisiez des batteries inondées, il est donc très important de vérifier les niveaux d'électrolyte appropriés.

Je recommanderais les directives suivantes pour charger plusieurs batteries au plomb en parallèle:

1) Assurez-vous que les longueurs de câble entre le chargeur et chaque cellule sont presque identiques. Vous ne voudriez pas, par exemple, connecter directement le chargeur aux bornes de la batterie A, puis connecter la batterie B aux bornes de la batterie A, etc.) Chaque longueur de fil aura une chute de tension qui lui sera associée lors du passage du courant. Vous voulez vous assurer que, sous charge, les tensions aux bornes de toutes les batteries (mesurées au poste) sont très proches les mêmes.

2) Ajoutez une limitation de courant (comme un fusible ou une liaison fusible) dans chaque connexion (des deux côtés) à chaque batterie. Cela fournira un niveau de protection de base (non exhaustif!) Contre une connexion accidentelle à polarité inversée).

3) Utilisez un chargeur à faible débit (10-20A) de bonne qualité

Votre approche des tuyaux en cuivre satisfait à l'exigence n ° 1. Si vous utilisez des fils avec des fusibles en ligne (achetez des porte-fusibles dans un magasin de pièces automobiles et épissez-les en ligne) et assurez-vous que les tuyaux sont montés de telle sorte que rien de métallique ne puisse raisonnablement court-circuiter les deux tuyaux, vous avez le n ° 2.

Quant à savoir pourquoi votre dernière expérience n'a pas fonctionné, il est difficile de dire sans plus d'informations. Les chargeurs de batterie d'automobile à roues ont généralement une régulation nulle - ils sont simplement un transformateur à prises multiples (différents taux de charge) et un redresseur. Ils sont principalement conçus pour les applications de démarrage / assistance par batterie et ne conviennent pas parfaitement à votre application. Recherchez des chargeurs d'entretien / d'entretien de bonne qualité et sélectionnez-en un avec une sortie 10-20A (sélectionnable). (# 3) Vous pouvez alors expérimenter plus confortablement le taux de charge qui correspond le mieux à votre application.

Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous travaillez à proximité de batteries.

Dans mon expérience avec les batteries, j'ai quelques choses à ajouter. Vous pourriez être intéressé par la gamme de chargeurs Pulse Tech. Ils ont une unité qui se fixe à 12 batteries individuelles de 12 volts et les charge simultanément. Contrairement aux chargeurs conventionnels, ils utilisent des impulsions de tension plus élevées pour charger plutôt qu'une alimentation continue.

http://www.pulsetech.net/PRO12RP-RediPulse12-Station-Battery--Maintenance-System-7390.aspx

Une autre chose que vous voudrez peut-être envisager est de changer votre chariot de pâte lui-même avec une batterie ultra-capacitive à plusieurs étages. Utilisez 6 en série pour atteindre 12 volts puis 2 des 6 packs de cellules en parallèle qui seront l'équivalent de 2 incroyables batteries à décharge profonde qui peuvent se recharger dans mon expérience 20 à 50 secondes après le démarrage du véhicule. Laissez l'alternateur recharger les condensateurs et il sera plein jusqu'à la prochaine voiture.

Voici une vidéo d'une seule batterie à 6 cellules afin que vous puissiez avoir une idée de son apparence et de ce qu'elle peut faire.

Voici un lien vers les condensateurs (sur eBay) , les moins chers que je les ai trouvés.