Est-il sécuritaire de dormir dans la même pièce avec une batterie de voiture?

Je dors dans la même pièce avec 2 batteries de voiture. Je ne suis pas une batterie, donc je ne sais pas de quel type il s'agit. J'ai essayé de rechercher la tension mais je ne l'ai pas trouvée imprimée sur la batterie. Ce sont des batteries acides standard, je les utilise pour alimenter les lumières LED et charger un téléphone / ordinateur portable.

On m'a dit qu'ils émettaient des produits chimiques dangereux et qu'il n'est pas sûr de dormir dans la même pièce, est-ce vrai?

Je n'ai trouvé qu'un autre fil similaire à celui-ci, mais il s'agissait de batteries à décharge profonde, je ne pense pas que ce soient les mêmes que les batteries de voiture.

Avec une batterie plus grande avec une énergie potentielle importante, le dépassement du taux de décharge, une charge excessive, une charge en fin de vie ou un abus physique peut entraîner des explosions, une évacuation inattendue d'acide ou une surchauffe pouvant provoquer un incendie. La batterie doit être dans un boîtier de protection correctement ventilé qui protège les bornes et il doit y avoir un fusible de taille appropriée sur l'une ou les deux bornes de la batterie où la charge et le chargeur se connectent.

Si la batterie est simplement stockée (non chargée ou déchargée) dans la pièce et qu'elle est dans un étui de protection approprié, alors elle est parfaitement sûre.

Si la batterie est du type à capuchons amovibles, des précautions doivent être prises pendant la charge en raison de la libération d'hydrogène gazeux pendant le processus de charge. Bien sûr, l'acide dans la batterie est assez corrosif si la batterie est renversée ou si le boîtier est endommagé.

Si la batterie est de type AGM (tapis de verre absorbant) ou à cellules de gel, il n'y a aucun danger de dégazage pendant le fonctionnement normal. Ces styles de batteries ne fuiront pas s'ils sont inclinés - beaucoup sont conçus pour fonctionner même lorsqu'ils sont placés sur le côté ou inversés.

Les batteries produisent également de l'hydrogène et de l'oxygène si elles sont surchargées, dans le bon rapport pour une explosion, en particulier avec des étincelles qui peuvent également être présentes lors de la connexion et de la déconnexion. Ceux-ci peuvent s'accumuler à l'intérieur de la batterie et rompre le boîtier lorsqu'ils explosent (voir les commentaires @Eugene Sh. Sur H2SO4).

Gazage:

Avec une batterie scellée et un chargeur moderne, ce n'est souvent pas un problème, mais le danger existe.

Les batteries scellées modernes ne sont généralement pas conçues pour résister à une pression importante. Si le «gazage» se produit en raison d'une surcharge, ils «se purgeront» certainement.
Cela soulève à la fois le gaz hydrogène et les risques acides mentionnés par d'autres.

Ça arrive! - demandez-moi comment je sais:

Je peux confirmer par une expérience personnelle douloureuse et affectant (il y a très longtemps) que le fait de dormir dans une pièce où une batterie au plomb était en charge a provoqué une grave inflammation de ma bouche et de ma gorge - et probablement dans une certaine mesure de ma zone "d'entrée" pulmonaire. C'était extrêmement douloureux et il a fallu des semaines pour guérir.

Dans mon cas, la batterie a probablement «mal gazé» pendant la charge. Cela ne devrait pas se produire avec un chargeur correctement conçu et fonctionnant correctement. Le résultat a été que l'acide sulfurique a été transféré de la batterie à l'air d'une manière qui m'a permis de me faire du mal. La pièce mesurait environ 3 mx 3 m et aurait pu être relativement non ventilée.

Donc, même si cela PEUT ne pas causer de problèmes à de nombreuses reprises, je peux attester que la possibilité existe définitivement.

Comme le note Dmitry, vous ne vous attendez pas à ce que la vapeur d'acide sulfurique seule cause des problèmes. Mais l'expérience montre que c'est possible. Le mécanisme est incertain. Par exemple, l'hydrogène généré peut avoir aidé à la vaporisation des gouttelettes liquides au-delà de la pression de vapeur. Peu importe COMMENT cela se produit, c'est possible.

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Explosion:

Si un chargeur est défectueux et continue de se charger lorsque la batterie est à pleine capacité - ou si la batterie a une cellule court-circuitée ou fortement sulfatée afin que la batterie globale n'atteigne pas sa pleine tension, la charge peut se poursuivre indéfiniment. Cela générera de l'hydrogène copieux (comme mentionné ailleurs).

La batterie «le couvercle usagé doit être scellé» illustré ci-dessous a explosé extrêmement violemment dans ces circonstances en raison de l'accumulation interne de gaz hydrogène.

Je l'ai vu après l'événement, mais je n'étais pas présent à l'époque. On m'a dit que l'explosion était "très impressionnante".

Elle ne ressemblait probablement pas vraiment à cette photo de moi (vraiment). Les flammes d'hydrogène ont tendance à être claires. On pourrait s'attendre à ce que l'acide de batterie mélangé à l'hydrogène ajoute une certaine coloration.
Cette photo montre de l'acétylène brûlant "riche en oxygène".
N'essayez pas ceci à la maison.

Notez que si vos batteries sont scellées (ce qui est courant pour les batteries de voitures modernes), leur capacité à émettre des produits chimiques dangereux est pratiquement nulle, sauf si bien sûr vous léchez les électrodes de plomb ou continuez à les charger jusqu'à ce qu'elles se gonflent, se déchirent et crachent l'acide environ. Ce dernier n'est pratiquement possible que si vous utilisez un chargeur fabriqué par vous-même ou défectueux.

Étant donné que les batteries de voiture sont conçues pour fournir un courant élevé (300-500A, plus en cas de court-circuit), je serais plus préoccupé par le risque d'incendie qu'elles représentent.

La batterie de voiture contient un produit chimique assez dangereux appelé "acide sulfurique". Il est dangereux en soi d'être un produit chimique hautement corrosif. Ses vapeurs sont toxiques. Lorsqu'il entre en contact avec d'autres matériaux, d'autres vapeurs / gaz toxiques peuvent se produire.
Ce n'est pas un problème lorsque la batterie est intacte et ne fuit pas. Mais pouvez-vous le garantir? Mieux vaut utiliser la batterie de la voiture là où elle est censée être utilisée. Dans la voiture uniquement.

La réponse simple à votre question est oui, il est sûr de dormir dans une pièce avec deux (ou plus) batteries de voiture. Cependant, si les batteries sont chargées (et déchargées), alors ce n'est probablement pas sûr. Cela dépend de la qualité de la ventilation et de la charge en cours.
Pour limiter les risques au minimum: maintenez une bonne ventilation, utilisez une méthode de charge lente et tenez les batteries éloignées de la lumière directe du soleil et / ou d'autres sources de chaleur.
Un écran en bois ou en métal est recommandé pour se protéger contre une éventuelle explosion de la batterie.

Je dors à environ deux mètres d'un ensemble de deux batteries plomb-acide non scellées à cycle profond de 125 Ah qui sont constamment déchargées et rechargées. Le chargeur est une entrée universelle IOTA (90-270 volts) qui produit jusqu'à 40 ampères à 27 volts (système 24 volts). La plupart du temps, il n'y a pas eu de problème et j'ai cet arrangement depuis environ deux ans maintenant. Cependant, si l'on choisit de faire de même, assurez-vous de vérifier les niveaux d'eau dans les cellules. Ils se sont épuisés une fois, et pendant environ deux ou trois jours, toute la pièce a eu une odeur horrible, quelque chose qui s'apparente à la soi-disant «fumée bleue». Je pensais que quelque chose dans l'électronique du chargeur avait mal tourné au début, mais le chargeur s'est avéré bien - c'était juste les batteries.

J'ai eu quelques inquiétudes au sujet d'une éventuelle exposition au plomb au fil du temps, mais je ne sais pas si elles sont valides. La pièce est assez bien ventilée la plupart du temps, et lorsque les batteries ne sont pas réellement soumises à un cycle profond, leur charge est douce. Néanmoins, parfois, comme cela est normal avec de telles batteries, nous entendons le bouillonnement pendant la charge.

Si vous avez vraiment besoin de les avoir à l'intérieur, pensez aux bouchons d'évent en catalyseur . Ceux-ci recombinent l'hydrogène et l'oxygène en eau afin qu'il ne se dégage pas. Comme ils sont des filtres frittés, ils captent également la vapeur d'acide. Ils empêchent également H + 0 de rester à l'intérieur de l'espace de tête (comme cela se produit avec les cellules de gel scellées), car ils réagiront l'espace de gaz à l'intérieur de la batterie, ainsi que le gaz de ventilation.

J'évite que les batteries partagent un espace avec autre chose. Même dans un hangar, ils doivent être isolés dans une boîte ou une zone ventilée de l'extérieur.

Cela est principalement dû au fait qu'ils parviennent toujours à dégazer / à fuir ou à renverser de l'acide. La moquette, les vêtements, le métal et tout ce qui est électrique sont détruits par de petites quantités de vapeur d'acide.

pendant la charge / décharge qui est un mort pour vous-même NONO. pour le stockage de batteries saines, ok. Les gonflés, soyez prudents.

Sûr. Un de mes amis qui est depuis longtemps passionné par les sources d'énergie renouvelables (plus pour la technologie que pour l'idéologie) avait une grande batterie au plomb sous son lit pendant des années pour son énergie solaire et l'éolienne. Lorsque d'autres exprimaient leur surprise, il répondait: "Eh bien, où gardez-vous la vôtre?".

Deux batteries de voiture sont de petites pommes de terre.