Duracell PowerCheck - Comment ça marche?

J'utilise ces piles depuis longtemps et je n'ai jamais vu une telle fonctionnalité.

Il y a une bande sur son emballage extérieur qui a deux extrémités: le cercle blanc du côté gauche et l’autre du côté droit (non visible car il est sous mon pouce):

Si vous appuyez fortement sur ces extrémités, une barre se remplit lentement et indique la capacité actuelle de la batterie:

Celui-ci est une batterie neuve, donc il montre complet.

Je n'ai même pas essayé de googler à cause du risque de trouver beaucoup d'informations fausses (je ne sais pas pourquoi mais je me sens mal). Quoi qu'il en soit, j'ai confiance ici, alors j'ai demandé ici.

Des idées?

Selon le site allemand Duracell :

Lorsque vous appuyez sur les points, un courant circule dans une bande de métal qui chauffe. L’affichage est thermochromatique. Ainsi, l'augmentation de la température entraînera un changement de couleur du noir au jaune ou au rouge dans votre cas.

La bande doit être conçue de manière à ce que le chauffage des éléments individuels corresponde à l'état de charge. Donc, en bas, il aura une petite section transversale et en haut, une section transversale plus large, de sorte que seule une batterie chargée donne suffisamment de courant pour chauffer suffisamment la partie supérieure et provoquer le changement de couleur.

Cela explique aussi pourquoi ce n'est pas toujours le cas. Cela viderait la batterie.

Cela semble donc être une question et une réponse avec beaucoup d'attention, alors je suis allée dans notre ancien entrepôt de batterie et j'ai ramassé un Duracell AAA avec fonction de contrôle d'alimentation et je l'ai désassemblé.

Mesurer la résistance de toute la bande n’était pas aussi facile que je le pensais, mais j’ai obtenu le résultat le plus stable avec une lecture entre 2 et 3 Ohms. Donc, c'est assez proche d'un court-circuit. Étant donné que la résistance interne est vraiment faible au début, vous avez environ 0,75 W perdu pour indiquer l’état de charge. (Environ 560 mA avec 1,4 V et 2,5 Ohm)

La pile AAA serait morte dans une heure.

Donc, voici à quoi ça ressemble:

La cellule nue: La quasi-totalité du corps est composée d'un cylindre relié au côté +, d'une barrière en papier et d'une plaque métallique reliée au côté -.

L'emballage: dispose d'un autre séparateur de papier, offrant un espace entre le contact et le cylindre. La substance rouge est une sorte de revêtement isolant. Et bien sûr, vous avez deux contacts en métal, un pour + et trois plus petits pour -.

Et sous le revêtement, on peut distinguer la structure métallique: le métal est toujours derrière une couche de revêtement bleuâtre (bleu sarcelle?). Mais comme prévu, vous voyez que la piste est plutôt étroite en bas de l’échelle et s’élargit en haut.

Penser un peu plus au séparateur de papier sur l'emballage et à la longue découpe m'a amené à la conclusion suivante: la longue découpe fournit un coussin d'air sous la bande de métal servant d'isolant thermique. Même le papier aurait probablement assez de conductivité thermique pour refroidir la bande de manière significative, peut-être que cela ne fonctionnerait même pas.