Utilisation de diodes Flyback

Une diode flyback est couramment utilisée pour éliminer les pointes de tension soudaines lorsque le courant chute à travers une charge inductive. Ce type de diode peut être trouvé à proximité d'un relais, d'un moteur ou parfois d'un MOSFET.

^{simuler ce circuit - Schéma créé à l'aide de CircuitLab}

Les diodes de retour sont obligatoires pour protéger le circuit , en particulier les pièces qui sont faibles à la chute de tension. Première question ici:

• La diode flyback protège-t-elle le circuit ou la charge inductive?

Dans certains circuits, j'ai vu une diode zener , au lieu d'une diode classique.

• Pourquoi est-il nécessaire dans ce circuit?

La diode flyback vise à réduire l'impact des pics de tension. L'un des critères peut être la gamme de ces pointes. Dernière question :

• Y a-t-il d'autres critères pour choisir la bonne pièce?

Les diodes de retour ont deux fonctions.

1. Ils protègent votre semi-conducteur et d'autres pièces des tensions extrêmes qui apparaissent à la bobine lorsque le circuit s'ouvre. La tension est causée par le fait que le courant continue à cause de l'inductance mais la résistance est devenue extrêmement élevée. V = IR indique que V tend vers l'infini.
2. L'autre raison est le bruit. Ces pointes de haute tension créent BEAUCOUP d'EMI.

Il existe de nombreuses façons de faire face au retour.

Utiliser juste une diode est suffisant si vous ne vous souciez pas vraiment du temps nécessaire à la décroissance du courant. Vous avez essentiellement une petite résistance à travers la bobine, donc le temps de décroissance est "long". C'est très bien pour les relais et similaires où cela n'a pas d'importance si le courant continue pendant un petit moment.

L'utilisation d'un zener en plus de la diode ajoute une tension aux bornes du chemin de courant et une résistance intrinsèque effective, ce qui provoque une décroissance beaucoup plus rapide du courant. Le zener est choisi pour limiter la pointe de tension bien en dessous de la tension de défaillance de tout ce qui l'entraîne. Ce type est souvent vu pour les pilotes de bobine de moteur où vous souhaitez que les forces magnétiques disparaissent le plus rapidement possible.

L'inductance elle-même, si la pointe est suffisamment grande, peut entraîner une défaillance de l'isolation, un arc électrique et un incendie. En fait, un arc peut se produire partout où il y a un joint de soudure nu ou une connexion de fil.

Les diodes doivent bien entendu être capables de supporter les courants et tensions maximales en question même si elles ne doivent être que de courte durée. Si le circuit est un pilote régulé par PWM, cela signifiera que le circuit de retour sera conducteur pendant une assez grande partie du temps. En tant que telles, les pièces doivent être évaluées à une dissipation de puissance supérieure à celle attendue sur cette voie.

Lorsque vous utilisez des pilotes H-Bridge, il existe d'autres solutions plus intéressantes. Voir ce post croisé.