Je viens d'acheter des solénoïdes de flipper et je les expérimentais; La résistance CC est d'environ 30 ohms, ils fonctionnent à environ 30 volts et ils se maintiennent à environ 6. J'ai essayé de les contrôler avec des relais 10A et j'ai constaté que le relais a parfois verrouillé arqué même si j'ai des diodes de retour, j'ai donc regardé le solénoïde tension avec une portée. Un côté du solénoïde est connecté à l'alimentation positive via un relais et un fusible PTC; l'autre côté est mis à la terre. La portée est directement à travers le solénoïde.
Il semble que lorsque le solénoïde est actif, la tension vole jusqu'à plus de +200 volts. Pas la tension inverse qui apparaîtrait lors de la libération d'un solénoïde sans diode de retour - tension directe. Je suppose que la bobine magnétise efficacement la limace, et que lorsque la limace se déplace ensuite dans la bobine, elle génère de nouveau des CEM; parce que la bobine traverse plus de lignes de force à mesure qu'elle se rapproche de la balle, l'EMF arrière n'est pas limité à la tension d'entraînement comme ce serait le cas avec un moteur conventionnel. Une telle EMF arrière impliquerait-elle que le courant du solénoïde tomberait à zéro pendant la course? Un tel comportement est-il typique pour les solénoïdes?
Si un tel comportement est typique des solénoïdes, il semblerait que toute l'énergie "utile", à l'exception de ce qui pourrait être nécessaire pour maintenir le solénoïde (si désiré), serait transmise avant que le courant ne tombe à zéro, et l'on pourrait réduire la consommation d'énergie énormément en regardant l'utilisation actuelle. Je suppose que si des facteurs mécaniques empêchent la limace de se déplacer rapidement, le courant pourrait ne pas tomber complètement à zéro, mais le fait de surveiller la dérivée du courant pour devenir positif-négatif-positif devrait toujours fournir un "arrêt optimal" identifiable. point. Y a-t-il des circuits de commande de solénoïde qui exploitent cela? Certes, les contacts de fin de voyage pourraient aider à fournir un tel comportement, mais ceux-ci ajoutent de la complexité mécanique. Les solutions tout électroniques sont-elles pratiques?