le Titanic communiquait avec le Canada, à 400 milles de là, avec un équipement relativement peu puissant
Citation de ce site Web: -
L'équipement «sans fil» du Titanic était le plus puissant utilisé à l'époque. L'émetteur principal était une conception à étincelles rotatives, alimentée par un moteur-alternateur de 5 kW, alimenté par le circuit d'éclairage du navire.
L'équipement fonctionnait dans une antenne à 4 fils suspendue entre les 2 mâts du navire, à environ 250 pieds au-dessus de la mer. Il y avait également un émetteur d'urgence alimenté par batterie.
L'émetteur principal était logé dans une pièce spéciale, connue sous le nom de "Silent Room". Cette salle était située à côté de la salle d'opération et spécialement isolée pour réduire les interférences avec le récepteur principal.
La plage de fonctionnement garantie de l'équipement était de 250 miles, mais les communications pouvaient être maintenues jusqu'à 400 miles en plein jour et jusqu'à 2000 miles la nuit.
Donc, si vous classez 5 kW comme faible puissance, ce n'est pas grave, mais les choses ont évolué depuis. Par exemple, au fur et à mesure que les tubes / valves ont été développés, les récepteurs radio sont devenus plus sensibles et cela signifie que les puissances de transmission pourraient considérablement diminuer.
Vous devez comprendre que ces transmissions sont de véritables ondes électromagnétiques et qu'elles ne s'atténuent que très progressivement avec la distance. Par exemple, en comparaison avec un chargeur de batterie sans contact, son champ magnétique diminue avec la distance au-delà du diamètre des bobines tandis que le champ H dans une transmission EM appropriée diminue linéairement avec la distance.
Il suffit de considérer la sonde Voyager 1 et ses transmissions au-delà de Pluton. La puissance de l'émetteur n'est que de 20 watts, mais le plus gros problème était la parabole: -
Et cela ne signifie-t-il pas qu'il ne pouvait pas y avoir beaucoup de personnes utilisant les systèmes, puisque les opérateurs à des centaines de kilomètres brouilleraient tous les ondes? Il semble que cela produirait beaucoup de diaphonie.
C'était en effet un gros problème et il y avait une célèbre transmission de RMS Titanic qui suggérait que le SS Californian devrait "se taire" parce qu'il bloquait une transmission de Cape race sur la côte du Canada: -
L'opérateur sans fil en service du Titanic, Jack Phillips, était occupé à effacer un arriéré de messages de passagers avec la station sans fil de Cape Race, à Terre-Neuve, à 800 milles (1300 km) de là, à l'époque. Le message d'Evans selon lequel le SS Californian a été arrêté et entouré de glace, en raison de la relative proximité des deux navires, a noyé un message distinct que Phillips était en train de recevoir de Cape Race, et il a réprimandé Evans: "Tais-toi, tais-toi Je suis occupé, je travaille à Cape Race! " Evans a écouté un peu plus longtemps, et à 23 h 35, il a éteint la connexion sans fil et s'est couché. Cinq minutes plus tard, Titanic a frappé un iceberg. Vingt-cinq minutes plus tard, elle a transmis son premier appel de détresse.
Citation tirée d' ici , la page Wiki du paquebot californien.