La tension de démarrage est la tension minimale à laquelle le relais est garanti de se déclencher (similaire à Vih pour une porte numérique).
Pour un lecteur ultérieur, pour clarifier la signification de min et max dans le tableau "70% max et 10% min", comme cela a été demandé, les termes sont vraiment déroutants. Le " max " signifie que la tension peut être inférieure à 70% pour se retirer, mais 70% est la valeur maximale de toutes les tensions appliquées à partir de l'endroit où le fabricant garantit de tirer. Ou en d'autres termes, la tension maximale qui n'est pas garanti à tirer, et après cela (plus élevé) est garanti
La tension de décrochage est la tension maximale à laquelle le relais est garanti de tomber après qu'il a été tiré (similaire à Vil pour une porte numérique). Le " min " signifie que la tension peut être supérieure à 10% pour l'abandon, mais 10% est la valeur minimale de toutes les tensions appliquées à partir de l'endroit où le fabricant garantit l'abandon. Ou en d'autres termes, la tension minimale qui n'est pas garantie de tomber, et après cela (inférieure) est garantie. J'espère que cela aide à comprendre.
Les relais ont généralement beaucoup d'hystérésis, ce qui signifie qu'une fois le relais enfoncé, il prend beaucoup moins de courant pour le maintenir enfoncé (sauf si vous le frappez et ouvrez le circuit magnétique).
Vous devez être conscient d'un peu de subtilité ici que d'autres réponses passent sous silence.
Les relais sont des dispositifs actionnés par le courant et généralement la bobine est un enroulement de fil magnétique. Cela signifie que la petite note (2) sur la fiche technique (comme beaucoup de ces notes en petits caractères) est très importante, en particulier si vous souhaitez que votre conception fonctionne de manière fiable dans une gamme de conditions. Les spécifications sont en termes de tension appliquée mais le relais ne se soucie vraiment que du courant (car la constante mécanique du ressort et les caractéristiques magnétiques ne changent pas beaucoup avec la température et à cause de la loi d'Ampère).
Le cuivre augmente sa résistivité avec la température (d'environ + 0,4% / ° C).
Le relais est garantie à tirer dans lorsqu'une tension de 70% de la tension nominale est appliquée à 23 ° C bobine température . La bobine peut devenir chaude de l'environnement et elle peut devenir beaucoup plus chaude en raison du courant qui la traverse. Il existe souvent une spécification distincte pour la condition de «démarrage à chaud». Si la température de la bobine est de 100 ° C et que la résistance initiale était de 720 ohms à 23 ° C, elle sera désormais de 936 ohms et le courant sera réduit à 77% de sa valeur à 23 ° C. Du coup, cette marge n'est pas si belle. Une réduction de 10% de la tension signifie que le relais peut ne pas s'arrêter du tout.
Les relais de température étendus (avec une isolation spéciale à haute température telle que `` H '' à 180 ° C) peuvent ne pas être garantis du tout, même avec la pleine tension nominale appliquée.
Le même effet existe avec le décrochage (la tension minimale est réduite à très basse température), mais c'est moins un problème dans la plupart des cas, car nous pouvons généralement réduire la tension de la bobine à presque zéro, en particulier à basse température où les appareils fuient moins . Votre bobine de 720 ohms serait de 543 ohms à -40 ° C, vous devez donc maintenir la tension de la bobine en dessous de 900 mV (et non 1,2 V) pour assurer la perte de tension.
Comme vous vous en doutez, cela doit être pris en compte dans des applications telles que l'automobile.
De plus, la suppression de la bobine (par ex. Diode de retour) ou une faible tension d'alimentation rendra le relais beaucoup plus lent et réduira ainsi la durée de vie des contacts. La durée de vie spécifiée est généralement sans ces facteurs inclus.
TL; DR: piloter les bobines de relais à la tension nominale dans la plupart des cas.
