Réponse un peu plus précise concernant les matériaux spécifiques trouvés dans les batteries lithium-ion:
Lithium métal
Le lithium sera le danger numéro un lors de l'ouverture d'une batterie au lithium-ion. Si vous en avez sur la peau, le lithium réagira avec l'humidité de la peau et s'enflammera plus ou moins à l'impact, à très haute température. Contre-intuitivement, de plus grandes quantités de lithium sont moins dangereuses car l'hydrogène et les autres gaz produits forment une petite couverture entre la réaction et vous. De petites taches de lithium peuvent s'incruster sur votre peau et provoquer de minuscules brûlures au troisième degré. La poussière de lithium dans vos voies respiratoires peut également provoquer des havoks, bien qu'il soit très peu probable que la quantité nécessaire pour vraiment avoir des problèmes sorte d'une batterie. Seuls quelques types de batteries au lithium (ion) contiennent du lithium métal.
Le lithium est psychoactif, mais vous en avez besoin de formes assez spécifiques pour pouvoir l'absorber.
Solvants
C'est ce que vous sentez lorsqu'il s'agit d'une mauvaise batterie au lithium-ion. Les solvants sont sortis. Ce sont généralement très bien; Si vous avez déjà fait la chose brillamment stupide de laver les taches de peinture sur vos mains avec un diluant à peinture, il s'agit du type de solvant auquel nous avons affaire. Ils ne brûlent pas non plus en composés particulièrement mauvais, donc les fumées brûlantes sont raisonnablement sûres.
Composés fluorés
Ceci est le deuxième grand, grand drapeau rouge. La fiche signalétique spécifique que vous avez fournie contient la liste LiPF6, certaines batteries contiennent des composés de fluor encore plus méchants. Ces composés fluorés ne sont généralement pas stables dans l'air ou dans l'eau et se décomposent pour former de l'acide fluorhydrique qui est incroyablement corrosif. Si vous respirez des composés fluorés, ils forment cet acide dans vos poumons et provoquent une accumulation de liquide dans vos poumons, provoquant un essoufflement. Comme mentionné dans les commentaires, les brûlures HF sont en fait indolores (par opposition aux brûlures HCl), mais toujours extrêmement dangereuses.
Autres composés
Il est important de noter que lors de la combustion des plastiques utilisés pour fabriquer diverses parties de la batterie (manchon, diélectriques en polymère, etc.), il y a un risque d'émettre de petites quantités de cyanure d'hydrogène et de composés chlorés. Les composés chlorés forment de l'acide chlorhydrique dans vos poumons, tandis que le cyanure est très fortement toxique. Dans une pièce bien ventilée, ces produits chimiques ne sont pas particulièrement nocifs, mais en particulier le cyanure d'hydrogène peut être un vrai problème dans une pièce non ventilée car il est inodore. Il est donc très important de toujours ventiler toute réaction de combustion impliquant des (longs) hydrocarbures.
Conseil médical
Ne jamais solliciter un avis médical ou déduire un avis médical de EE.SE. Si vous êtes préoccupé par ce qui s'est passé, allez voir un médecin. Il sera en mesure de vous dire de manière concluante si vous avez subi des dommages pulmonaires (ou autres) suite à votre accident.