Éviter les chocs statiques des véhicules

Je ne comprends pas entièrement l'électricité statique; en particulier la façon dont il semble circuler à travers les chaussures en caoutchouc et la peinture, mais apparemment pas les pneus en caoutchouc ou les sièges d'auto.

Je suis fatigué de recevoir des chocs de mon van.

J'ai lu que ces bandes antistatiques pour les véhicules qui traînent sur le sol ont été interdites de commercialisation car elles ne fonctionnent pas réellement. J'ai également lu que les bandes sont moins efficaces que les pneus qui déposent une charge lorsqu'ils roulent sur la route.

J'ai lu que les meilleures méthodes pour éviter les chocs sont de s'accrocher au châssis de votre voiture lorsque vous sortez, ou bien, une fois que vous êtes sorti de votre voiture, avant de toucher la porte pour la fermer, maintenez le métal de votre clé et appuyez dessus avec la fin. Je crois que j'ai eu un certain succès avec ces derniers, mais pas tout le temps.

Quelles sont les différentes manières et où l'électricité statique peut-elle s'accumuler? Pourquoi les méthodes ci-dessus fonctionnent-elles ou non? Et que peut-on faire?

Quelques idées:

• Couvrir le siège avec antistatique [quelque chose]
• Essayez quand même une bande antistatique

Dans la plupart des voitures, vous êtes isolé du châssis lorsque vous conduisez: tout est en plastique, en cuir ou en textile. Lorsque vous sortez de votre voiture, la friction peut arracher les charges de l'environnement électriquement neutre (c'est ce qu'on appelle la tribocharge ) de sorte que la différence de potentiel entre vous et le sol augmente considérablement. Lorsque vous posez le pied sur le sol, vos chaussures vous isolent normalement suffisamment pour que vous puissiez conserver cette charge.

D'un autre côté, le châssis est à peu près au potentiel du sol: oui, il est isolé de la terre par les pneus, mais il y a toujours des fuites électriques à travers les pneus donc au fil du temps, toute différence de fuites potentielles. Par conséquent, lorsque vous touchez la porte pour la fermer, vous déclenchez effectivement une décharge incontrôlée vers le sol. Comme vous l'avez deviné, les soi-disant bandes antistatiques ne vous aideront pas car le châssis est déjà à peu près au potentiel du sol.

C'est la même chose que la protection contre les décharges électrostatiques dans les puces. La pratique courante est de ne jamais utiliser de matériaux isolants (qui empêchent l'équipotentialité) ni de matériaux conducteurs (qui ne contrôlent pas les décharges) pour votre environnement, mais des matériaux dissipatifs à la place. Maintenant, vous n'allez pas refaire l'intérieur de votre voiture avec des tapis dissipatifs, mais vous pouvez toujours contrôler la décharge comme vous le souhaitez.

Personnellement, je placerais une petite plaque métallique dans la porte près de la poignée connectée au châssis via une résistance de 100k-1MOhm (ce qui en fait un matériau dissipatif), ou même pirater la poignée intérieure pour la rendre plus agréable. Touchez-le après avoir fini de vous frotter contre le siège et avant de fermer la porte et tout devrait bien se passer.

Avez-vous essayé de simplement vaporiser votre siège avec un spray antistatique? Il existe également des sprays conducteurs industriels beaucoup plus efficaces (certains sont transparents) si un simple antistatique ne suffit pas.

Notez que de nombreux produits antistatiques grand public absorbent simplement l'humidité de l'air (et l'eau rend le tissu conducteur), de sorte qu'ils ne fonctionneront pas si l'air est sec. Soit dit en passant, une crème hydratante à l'air pourrait aider.

Une autre idée est d'essayer un ioniseur d'air (l'air ionisé est lui-même conducteur et dissipe les charges statiques), bien que je ne sache pas à quel point les ioniseurs de voiture sont efficaces. Cette méthode est utilisée pour dissiper les charges dans les laboratoires où des pulvérisations conductrices interféreraient avec les expériences.

Cela éliminerait le problème à la source, car vous obtenez certainement ces frais de votre siège.

Touchez le métal de la voiture avant de toucher le sol avec vos chaussures.

Cela vous fera grimper à travers vos chaussures (que vous ne remarquerez pas) au lieu de passer par votre doigt.