Les alcalins à usage unique ne sont pas garantis d'être rechargeables. Pourquoi ne pas acheter de véritables batteries rechargeables qui continuent de fonctionner même pendant un grand nombre de cycles de recharge? C'est beaucoup moins cher à long terme.
J'ai rechargé beaucoup d'alcalines 9V pour les DVM. Charge d'entretien 20mA avec une alimentation cc réglée à 9,5V max. Cela ne fonctionne pas bien avec des batteries profondément déchargées en dessous d'environ 7,5 V. Mais vous pouvez obtenir une durée de vie supplémentaire des alcalins 9V s'ils n'ont été réduits qu'à 8V ou 8.5V ou plus. Donc, probablement un chargeur commercial accomplira cela sans bloquer votre alimentation de banc.
Oui, parfois une cellule commence à évacuer du gaz, de petits bruits sourds. Je ne l'ai vu que sur des batteries en ruine à décharge profonde où la tension reste très faible malgré toute la "recharge".
Il y a une bonne application pour tout cela. Si vous marquez une énorme boîte d'alcalins 9v "morts", vous pouvez augmenter la tension la plupart d'entre eux. Ensuite, connectez-les tous en série et utilisez-les comme brûleurs à bois, alimentation en kilovolts électrostatiques, démos d'arclampes en carbone, etc. Obtenez le vôtre dans les jetons de microphone FM des théâtres indépendants ou dans les immeubles de bureaux remplaçant les piles des détecteurs de fumée.
244 batteries en série
https://www.youtube.com/watch?v=8hwLHdBTQ7s
490 batteries en série
http://www.break.com/video/ugc/490-9v-batteries-351064
Si vous avez une solution de sulfate de cuivre ou de chlorure de cuivre, vous pouvez démontrer certains problèmes derrière la «recharge». La recharge est essentiellement une forme de galvanoplastie, de reconversion des produits de corrosion en plaques de batterie solides. Collez quelques petites électrodes en cuivre dans votre solution bleu-vert, puis lancez l'alimentation à un courant élevé. Des caillots de goo noir à croissance rapide! C'est du cuivre dendritique qui pousse sur l'électrode négative; une forêt de nanofilaments. Effectuez le placage à un courant beaucoup plus faible et vous obtenez à la place du cuivre métal en vrac. La conception de la batterie présente des problèmes similaires: les structures physiques produites par la "corrosion" et le "placage" ne doivent pas se dégrader sur de nombreux cycles, et une décharge profonde ("corrosion" excessive) ne doit pas ruiner la batterie ni réduire le nombre de cycles de charge.