Je fais des travaux de rénovation et j'ai les compétences, les outils, etc. nécessaires pour le travail. Il me manque une chose: une grosse camionnette pour le transport du bois. Un de mes amis en avait un, mais il a dû l'échanger contre un SUV pour amener les enfants à l'école, aux sports, etc.

J'ai un SUV assez grand et je peux acheter une galerie de toit à barres transversales de rechange. J'ai attaché des articles de taille moyenne dans le passé pendant le camping, mais je suis un peu inquiet de la façon dont je vais transférer quelques gros articles de Home Depot:

1. Un panneau de particules MDF de 5/8 "d'épaisseur x4 'de largeur x8' de longueur.
2. 16 2x4, chacun à 6 'de long.

Je pense que je vais devoir faire deux voyages. La configuration prévue est documentée ci-dessous (pardonnez le nombre obscène d'images), et je prévois essentiellement d'exécuter des sangles à cliquet Web (avec des protecteurs de bande où il entre en contact avec le bois) pour maintenir la charge sur les barres transversales, puis une sangle à cliquet supplémentaire de 20 pieds sur toute la longueur de la charge pour servir de sécurité. Je vais devoir rouler peut-être 20 minutes à vitesse d'autoroute, et je m'inquiète, en particulier dans le cas de la planche MDF, de la charge utile qui attrape trop de traînée de vent et qui est tirée du toit (c'est-à-dire qui agit comme un gros parachute).

La configuration ci-dessous semble-t-elle saine? Je ne suis pas assez à l'aise avec mes compétences pour faire des nœuds pour aller avec un attelage à la place des cliquets Web, sauf s'il y a des nœuds faciles à utiliser à la place des cliquets. Je ne veux pas poser de risque pour les autres conducteurs, donc si j'ai besoin d'investir dans du matériel supplémentaire pour sécuriser le bois, ça me convient.

De plus, si je peux trouver une approche de travail pour le projet de bois ci-dessus, je dois également transporter une porte vitrée plus un cadre à environ 400 km à vitesse d'autoroute, et je me demandais s'il serait viable de le fixer à un gros morceau de contreplaqué similaire à ce que je fais ci-dessus.

Merci de votre aide!

Ma voiture

My Car avec galerie de toit avec barres transversales installées

Ma voiture avec une planche MDF 4'x8 'sur la galerie de toit

4 sangles à cliquet en toile dans une paire de formations en X pour maintenir la planche sur les barres transversales

Une paire de cliquets en toile de 20 pieds utilisés comme sécurité intégrée, au cas où la planche coulisse vers l'arrière du véhicule

Deuxième voyage, 16 planches de 2 "x4" x6 'sur ma galerie de toit

3 cliquets pour maintenir le faisceau ensemble, 4 en X pour le fixer aux barres transversales et un cliquet de 20 'sur la longueur du faisceau comme sécurité intégrée

Mise à jour

Je fais installer une paire de crochets de remorquage en acier inoxydable sur mon véhicule demain. Le petit crochet actuel à l'arrière de mon véhicule n'a pas une grande ouverture, et celui à l'avant est une blague, car il se visse simplement, il est donc facile à voler. Les nouveaux seront boulonnés sur le véhicule sans que les boulons ne soient exposés.

Je continuerai à utiliser ma galerie de toit avec la configuration de cliquet recommandée pour les sécuriser (c.-à-d. L'exemple de stylo et papier plus élastique dans la réponse acceptée) et à utiliser un grand cliquet de 27 'enroulé autour de la longueur de la charge, et fixé aux crochets de remorquage arrière et avant (avec des protecteurs épais là où il touche le châssis de la voiture) pour empêcher l'avant des planches de battre vers le haut et de se détacher ou d'agir comme un parachute. De plus, il offre une sécurité supplémentaire au cas où le frottement des autres cliquets ne serait pas suffisant. Merci tout le monde!

Vous n'avez pas mentionné comment vous utilisez les sangles à cliquet, mais par souci de glisser, je pense qu'il est possible que vous les utilisiez mieux. Je m'excuse donc si c'est ce que vous prévoyez déjà de faire, mais juste au cas où ce n'est pas le cas ...

Pour le MDF, vous voulez que les sangles passent sur le bord du MDF et descendent directement vers le sanglier de charge, de sorte que la force tire tout droit vers le bas. Pour ce faire, une sangle par barre de charge, en boucle , avec les crochets joints et le mécanisme à cliquet du même côté de la boucle. Dans le rendu CAO sophistiqué suivant, le Sharpie représente une barre de charge, les Post-It Notes représentent une extrémité du MDF et l'élastique représente la sangle à cliquet en boucle:

Cette approche bloquera une charge plate et basse en toute sécurité. Avec les sangles bien ajustées, vous ne devriez pas du tout pouvoir bouger. Néanmoins, arrêtez d'inspecter soigneusement la charge après cinq minutes et régulièrement par la suite, et vous avez raison de vous inquiéter de l'effet de parachute.

Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce que fait la charge sur l'autoroute, heurtez les dangers et ralentissez. Si les gens ne peuvent pas passer, arrêtez-vous toutes les quelques minutes.

Pour faire la boucle, vous joignez les crochets en passant chaque crochet dans la partie oeillet du crochet opposé; sous tension , ça va être sécurisé:

Cela devrait également fonctionner pour la porte, mais une porte en verre est beaucoup plus lourde que le MDF, et en supposant que les bords sont en plastique ou en aluminium ou en bois fini, ce sera probablement plus lisse (c'est-à-dire moins de frottement contre les sangles). Enfin, c'est un trajet beaucoup plus long. Je voudrais donc au moins une sangle fixant le devant de la porte à quelque chose sous votre pare-chocs avant, pour une assurance contre le glissement vers l'arrière lors de l'accélération. Et puis un autre à l'arrière, pour se prémunir contre un freinage brutal.

Je ne peux pas dire avec certitude comment sécuriser ces sangles d'extrémité sans voir la porte. Si la porte est montée dans un cadre, vous pouvez les enrouler autour des parties du linteau et du seuil du cadre. Pour éviter tout contact entre le crochet et le cadre, attachez une boucle en forme de 8dans la sangle à deux pieds du crochet, passez l'extrémité du crochet dans le cadre de la porte et accrochez-la à la boucle. Vous aurez peut-être besoin d'une paire de sangles extra longues pour cette partie. Vous devrez maintenir la sangle sous tension pour que cela soit sécurisé, et rappelez-vous que l'arrière peut être hors de vue, vous devrez donc sortir et l'inspecter régulièrement. De plus, si l'extrémité arrière de la porte surplombe le pare-chocs arrière, comme cela le sera probablement, la sangle arrière ne peut pas résister au mouvement vers l'avant, sauf en cas de catastrophe où la porte entière est complètement libre. Ensuite, vous espérez simplement le ralentir un peu. Donc, si un mouvement vers l'avant relâche les deux sangles d'extrémité, vous devez surveiller de près la sangle avant pour le relâcher.

Et voici comment je mettrais une sangle autour d'un paquet de 2x4 au-dessus du MDF. La boucle les serre ensemble et les attrape également pour éviter de glisser en arrière. Notez que la boucle est disposée de sorte que la sangle croise en haut, pas en bas. Cette méthode fonctionnerait également avec les produits en feuilles.

J'envisagerais également de louer une remorque utilitaire U-Haul 5x8 pour la porte.

Utiliser une remorque pour le bois serait également plus sûr, beaucoup plus facile, tout aussi sûr, pas beaucoup plus cher, mais infiniment moins amusant. J'ai entendu dire qu'il y a des gens étranges qui ne pensent pas que sécuriser de grandes choses avec des sangles à cliquet est amusant. Mais c'est juste bizarre.

Presque tous les Home Depots avec lesquels je fais affaire ont des camions de location à court terme disponibles directement dans leurs stationnements à des tarifs très raisonnables. Appelez et réservez-en un pour un moment particulier. Rendez-vous au Home Depot dans votre voiture et garez-le dans le parking. Entrez et contrôlez le camion. Ensuite, conduisez-le et chargez tous vos matériaux et rentrez chez vous pour le décharger. Reprenez le camion, enregistrez-vous et partez dans votre propre voiture.

C'est une option beaucoup plus sûre que de risquer un accident résultant du glissement ou du vol d'objets en bois du toit de votre véhicule.

Je pense que vous y pensez trop. Je transporte toutes sortes de bois sur ma galerie de toit en tout temps.

Les 2x4 ne posent aucun problème. Il suffit de les attacher fermement, un à la barre avant et un à la barre arrière.

Les draps sont plus durs. Votre dessin n'est pas du tout à l'échelle et je pense que vous serez surpris de voir à quel point le 4x8 est gros lorsque vous le monterez. Cependant, tant que vos barres sont plus larges que 4 pieds, ce ne sera plus un problème.

Je ferais tout en un seul voyage. En fait, les 2x4 aideront à empêcher le MDF de s'effondrer. 2 ou 3 sangles devraient suffire.

Le MDF pourrait être un problème. Lorsque vous roulez à une vitesse appréciable, le drap attrape de l'air et essaie de remonter et de s'éloigner. Cela est aggravé par l'air qui est poussé vers le haut et au-dessus de votre capot et de votre pare-brise, directement dans le MDF.

J'avais deux feuilles de panneaux de particules qui se sont rompues là où les sangles les maintenaient. Ce n'était pas une pause propre :)

Je recommanderais la location de camions Home Depot de 20 $, si disponible. (bravo à Michael Karas)

Si vous devez le faire sur votre voiture:

1. Utilisez les 2x4 sur le dessus du MDF pour le support.
2. Essayez de déplacer la feuille entière plus loin que vous ne le feriez normalement. Cela réduira le surplomb de votre hotte.
3. Essayez de l'attacher d'une manière qui maintient le bord avant de la feuille vers le bas. Ne le laissez pas commencer à se soulever.
4. Conduire lentement!

Bonne chance.