Il y a beaucoup de questions sur les problèmes du climatiseur, le plus courant étant qu'il ne refroidit pas correctement. Parmi les réponses typiques figurent un faible taux de fréon et le diagnostic standard pour un faible taux de fréon est la glace sur le grand tuyau en cuivre du compresseur extérieur.
D'après ma compréhension, le petit tube de cuivre est le côté haute pression avec du fréon qui a été comprimé en liquide. Lorsque ce liquide peut bouillir à l'intérieur de l'évaporateur, les choses se refroidissent.
Inversement, le grand tuyau en cuivre est la conduite de retour de l'évaporateur, parfois appelée conduite d'aspiration ou côté basse pression.
Ma question est donc la suivante: dans des conditions de faible Fréon, comment la conduite d'aspiration peut-elle geler?
Intuitivement, je penserais qu'avec un faible fréon, la capacité de refroidissement totale serait inférieure à la normale, ce qui empêcherait l'évaporateur de produire autant d'air froid. Un effet secondaire de tout cela, je m'attendrais à ce que la conduite d'aspiration soit plus chaude que la normale.
Pourquoi la conduite d'aspiration gèle-t-elle dans des conditions de faible fréon?
Voir l'image dans cette question pour un grand schéma d'un système de CVC: Quelle est la cause la plus courante de gel des conduites de réfrigérant de climatisation?