Je ne pense pas que ce soit un problème de thermocouple, ou de l'eau dans la conduite de gaz comme je l'ai vu ici en Californie, ce qui semble similaire. La cheminée s'allume avec une belle flamme puis passe au bleu puis woof, elle et la flamme pilote s'éteignent. Cela se produit uniquement dans les minutes qui suivent le démarrage et ne se produit pas lorsque le foyer fonctionne depuis plus de dix minutes. Cause: À l'allumage, il y a beaucoup d'oxygène et le feu consomme de l'oxygène, mais il y a un problème, le gaz consommé doit pousser l'air froid lourd et dense de la cheminée hors du tuyau pour aspirer de l'oxygène frais air dans le tuyau biconique pour alimenter le feu. Pendant ce moment critique, si les gaz d'échappement ne sont pas en mesure de pousser à travers l'air froid dans la cheminée d'échappement, aucun nouvel air n'est aspiré et le feu manque rapidement d'oxygène et la flamme et la veilleuse sont éteintes. Cela empire par temps frais. Pour résoudre, assurez-vous que la cheminée d'échappement et les tuyaux d'admission sont dégagés. Si cela ne fonctionne pas, vous pouvez essayer cela, vous ne l'aimerez pas, mais cela fonctionne pour moi: vous regardez la flamme au démarrage et l'éteignez avant qu'elle ne devienne bleue et s'éteigne, puis attendez deux minutes, réessayez, mais assurez-vous de l'éteindre avant qu'il ne devienne complètement bleu. À la troisième tentative, il devrait y avoir suffisamment de chaleur latente pour forcer un canal d'air à travers l'air froid dense, puis votre feu devrait continuer de brûler. Je prévois d'examiner la ventilation latérale pour éviter le problème de la cheminée d'échappement froide. vous pouvez essayer cela, vous ne l'aimerez pas, mais cela fonctionne pour moi: vous regardez la flamme au démarrage et l'éteignez avant qu'elle ne devienne bleue et s'éteigne, puis attendez deux minutes, essayez à nouveau, mais soyez sûr et éteignez-le avant qu'il ne devienne complètement bleu. À la troisième tentative, il devrait y avoir suffisamment de chaleur latente pour forcer un canal d'air à travers l'air froid dense, puis votre feu devrait continuer de brûler. Je prévois d'examiner la ventilation latérale pour éviter le problème de la cheminée d'échappement froide. vous pouvez essayer cela, vous ne l'aimerez pas, mais cela fonctionne pour moi: vous regardez la flamme au démarrage et l'éteignez avant qu'elle ne devienne bleue et s'éteigne, puis attendez deux minutes, essayez à nouveau, mais soyez sûr et éteignez-le avant qu'il ne devienne complètement bleu. À la troisième tentative, il devrait y avoir suffisamment de chaleur latente pour forcer un canal d'air à travers l'air froid dense, puis votre feu devrait continuer de brûler. Je prévois d'examiner la ventilation latérale pour éviter le problème de la cheminée d'échappement froide. il devrait y avoir suffisamment de chaleur latente pour forcer un canal d'air à travers l'air froid dense, puis votre feu devrait continuer à brûler. Je prévois d'examiner la ventilation latérale pour éviter le problème de la cheminée d'échappement froide. il devrait y avoir suffisamment de chaleur latente pour forcer un canal d'air à travers l'air froid dense, puis votre feu devrait continuer à brûler. Je prévois d'examiner la ventilation latérale pour éviter le problème de la cheminée d'échappement froide.