Mon manomètre à radon a une lecture rouge, que dois-je faire?


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Nous avons acheté une maison il y a quelques années et elle dispose d'un système d'atténuation du radon. Il m'est arrivé de descendre en bas et de le regarder et j'ai remarqué cette lecture. Que dois-je vérifier? Dois-je être alarmé?

photo de compteur

ÉDITER

Merci pour le lien vers le manuel. Le ventilateur est sur un tuyau sortant de la maison et est branché sur la sortie sur le côté de la maison. Je ne peux pas dire (essayé à la fois d'écouter et de ressentir les vibrations) s'il fonctionne et j'ai vérifié que le disjoncteur n'avait pas été renversé.

En ce qui concerne la vérification de l'huile - je n'ai pas tout à fait pu comprendre comment le faire.


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Je suppose que ce système a un ventilateur. Est-il toujours en marche?
BMitch

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Le ventilateur devrait reculer pour obtenir cette lecture. Débranchez le tube d'alimentation et essayez de régler à zéro. Si vous ne pouvez pas, essayez le bouton de remplissage. Si cela ne fonctionne pas, vous aurez probablement besoin de plus d'huile de calibre.
bcworkz

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Voici un lien vers le manuel; dwyer-inst.com/PDF_files/mark2_iom.pdf
timquinn

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Pour vérifier si le ventilateur fonctionne, vous pouvez mettre un sac en plastique sur l'extrémité du tuyau d'échappement et voir s'il se gonfle. L'huile de jauge est juste le fluide orange qui va dans le tube du manomètre (manomètre) qui indique la différence de pression entraînée par le ventilateur. S'il est manquant ou faible, cela pourrait donner une lecture négative. Il devrait revenir à zéro lorsque le ventilateur est éteint (tant que le vent ne souffle pas trop fort).
littleturtle

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@BMitch finalement, ce qui s'est passé, c'est que le ventilateur a cessé de fonctionner. Je ne sais pas pourquoi / comment cela a cessé de fonctionner, mais nous avons demandé à quelqu'un de le vérifier et de le débrancher puis de le rebrancher et il a commencé à fonctionner.
swasheck

Réponses:


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Pour vérifier si le ventilateur fonctionne, vous pouvez mettre un sac en plastique sur l'extrémité du tuyau d'échappement et voir s'il se gonfle.

L'huile de jauge est juste le liquide orange qui va dans le tube du manomètre (manomètre) qui indique la différence de pression entraînée par le ventilateur. S'il est manquant ou faible, cela pourrait donner une lecture négative. Il devrait revenir à zéro lorsque le ventilateur est éteint (tant que le vent ne souffle pas trop fort).

Même si le sac se gonfle, il se peut qu'il ne crée pas une différence de pression suffisamment forte, vous devez donc vous assurer qu'il y a la bonne quantité d'huile de jauge dans le manomètre.

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