Comment puis-je remplir un pneu de brouette lorsque le talon est écarté de la jante?

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J'ai cette brouette avec pneu tubeless, j'ai dû la remplacer par la nouvelle, mais je ne vois pas comment la pomper! Le pneu est assez rigide et il était difficile de le mettre sur la jante, mais il semble maintenant que le pneu ne soit pas bien ajusté à la jante. Est-ce que j'ai fait quelque chose de mal? Comment les gens pompent-ils normalement ce type de pneus?

pump

— marque
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Si vous utilisez une pompe à pneu manuelle, vous n'obtiendrez pas assez de volume pour faire le travail

— James Jenkins

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Une solution consiste à installer un tube de taille appropriée. Pas vraiment une réponse mais désolé.

— Criggie

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On dirait l'écart typique que l'on obtient lors du montage d'un pneu sans chambre à air. Vous devrez placer le talon contre la jante pendant que vous pompez de l'air (espérons-le rapidement) dans le pneu - une pompe à main pourrait ne pas le faire.

Parfois, vous pouvez faire bouger le pneu pour effectuer un scellement temporaire autour du talon pendant que votre compresseur vide l'air. L'utilisation d'un mandrin de pneu clipsable vous aidera.

Certaines personnes "serrent" le pneu avec une sangle autour de la bande de roulement. J'ai vu un appareil appelé un expanseur de perles, et ce gars montre l'utilisation de grands attaches pour réaliser la même chose.

— mike65535
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Ouais, allez à la station-service et utilisez leur compresseur. Une bouffée forcera les parois du pneu vers l'extérieur et elle se scellera.

— isherwood

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J'ai eu ce même problème cet été. J'ai utilisé la méthode de compression que vous avez mentionnée. Utilisé une sangle à cliquet autour de la bande de roulement du pneu et resserré, puis rempli de compresseur. Le souffle d'air du compresseur seul ne fonctionnait pas dans mon cas, j'ai dû le presser.

— Gary Bak

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@isherwood, beaucoup de stations-service autour de moi ont des compresseurs sans réservoir de merde, ne fournissant que de l'air à faible volume.

— Gary Bak

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@GaryBak Correction - des compresseurs sans réservoir pourris qui vous demandent d'insérer la bonne quantité de monnaie ou de monnaie au bon moment.

— Michael

@GaryBak: veillez à ne pas trop serrer la sangle . Je me suis un peu fouetté en lançant une fois. Maintenant, je mets un peu de gel pour les cheveux sur la jante, je mets la sangle pour serrer un peu, puis je maximise la pression sur mon (petit réservoir) compresseur pour qu'il expulse beaucoup d'air rapidement.

— Joe

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Si vous n'avez pas peur d'un petit feu, cela pourrait fonctionner:

https://youtu.be/DJiqbAVsxRY

Mettez des lunettes de sécurité, de préférence teintées
Mettez des gants en caoutchouc
Mettez une protection auditive
Préparez un tuyau d'arrosage
Vaporisez un aérosol hautement inflammable dans la jante du pneu, comme un nettoyant pour carburateur et étrangleur ou WD-40, selon la vidéo
- Placez l'aérosol à au moins 20 pieds du pneu
- Retirez vos gants en caoutchouc au cas où ils auraient un aérosol; faire fondre le caoutchouc sur votre peau n'est pas une sensation agréable
Couvrez vos sourcils avec un bandana humide ou une serviette humide ou quelque chose
Obtenez du feu près du pneu
- Essayez de fermer les yeux ou de détourner le visage du pneu juste avant l'allumage
- Je déconseille d'utiliser votre bombe aérosol comme lance-flammes, mais cela ajoute un certain facteur de fraîcheur
- Vous pouvez simplement lancer une allumette allumée à proximité du pneu (essayez de ne pas poser l'allumette à l'intérieur du pneu, sinon vous obtiendrez des bruits de cliquetis lors de l'utilisation de la brouette)
- Vous pouvez allumer un bâton ou un journal en feu et le rapprocher du pneu
- Vous pouvez allumer une torche au propane si vous vous sentez à l'aise
Les restes d'aérosol devraient s'enflammer immédiatement en attirant une grande quantité d'air directement dans le pneu; c'est là que cet équipement de sécurité est utile
- Si vous avez choisi la méthode d'allumage par correspondance ou toute autre méthode consistant à «lancer un objet en feu sur le pneu», faites preuve d'une prudence accrue, car l'expansion rapide du pneu pourrait renvoyer l'objet brûlant directement vers vous.
- Vous devrez peut-être serrer un peu le pneu pour introduire plus d'air dans le feu afin d'obtenir le woosh d'air souhaité. Vous devez le faire en frappant le pneu avec un long manche pour éviter tout dommage personnel en cas d'explosion d'un pneu.
- Si cela ne fonctionne pas, vaporisez de l'eau, laissez sécher et revenez à l'étape 5
Une fois que le pneu se place, le feu suffoque à l'intérieur du pneu
Si l'extérieur du pneu ou de la jante est en feu, vaporisez-le avec de l'eau; vous voudrez peut-être vaporiser de l'eau même si elle ne brûle pas
Gonflez le pneu à la bonne pression

— MonkeyZeus
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Aussi «bubba» que cette solution semble, c'est aussi celle que je vois recommandée et utilisée le plus souvent. Je pense que cette réponse pourrait être encore meilleure en incluant quelques recommandations de sécurité.

— Adonalsium

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@Adonalsium Étape 2a. Ne meurs pas. Haha j / k, je vais ajouter quelques conseils de sécurité

— MonkeyZeus

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J'ai vu cela sur Ice Road Truckers et je n'ai jamais compris exactement ce qu'ils faisaient. Merci d'avoir expliqué le processus d'une manière comique mais éducative !.

— djsmiley2k - CoW

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Je vois que cela a beaucoup recommandé et très peu de preuves de son utilisation réussie. Explorez peut-être les autres options en premier.

— Criggie

1

@Criggie Il y a beaucoup de vidéo , mais j'utiliserais toujours un compresseur d'air.

— Blrfl

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Apportez-le au magasin de pneus local et demandez-leur de le gonfler - ils utiliseront leur machine à grenailler pour le monter. Devrait être peu ou pas coûteux.

La prochaine fois que cela se produit, demandez au magasin de pneus de mettre un tube intérieur dans le pneu. Cela résout le problème pour toujours. (Ne le faites que la «prochaine fois», car cela pourrait ne jamais se reproduire ..)

— PeteCon
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+1 pour avoir installé un tube ou l'avoir fait vous-même. Vous devrez retirer la valve montée sur la jante et laisser la valve du tube utiliser le même trou.

— CCTO

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Lorsque je travaillais dans une station-service avec une machine à pneus qui avait un jet d'air pour aider à régler les pneus, il ne convenait pas à un pneu de brouette. Lorsque quelqu'un en apportait un qui nécessitait le réglage du talon, nous utilisions simplement deux personnes, l'une pour tenir notre buse de compresseur d'air de 100 psi tandis que l'autre pressait le pneu pour essayer de régler le talon. Le pneu s'est rempli rapidement à cette pression, donc dès que le talon a pris, vous avez dû retirer la buse d'air. Nous avions également une sangle gonflable qui faisait le tour de la bande de roulement d'un pneu de voiture pour aider à presser les pneus pour aider le jeu de talons, mais encore une fois, elle ne conviendrait pas à un pneu de brouette.

— Johnny

C'est probablement la solution la plus sûre. Une fois, j'étais dans la même situation et j'ai amené le pneu dans un magasin de pneus à proximité. Il leur a fallu 15 secondes pour gonfler correctement le pneu de la brouette et ne m'a rien chargé.

— jeroen_de_schutter

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Le résout à peine pour toujours. L'une des raisons pour lesquelles les voitures ont des pneus sans chambre à air est que les chambres à air se perforent facilement - en particulier sur un terrain de jardin accidenté - alors que les chambres à air fuient souvent très lentement lorsqu'elles sont crevées. La meilleure solution consiste à acheter une roue non perforable. Celles -ci durent pour toujours.

— Tim

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J'ai eu une bonne chance en utilisant quelques sacs en plastique et même un emballage en saran. Je les ai enroulés et les ai placés près de la jante afin qu'il remplisse suffisamment l'espace pour obtenir une meilleure étanchéité. La pompe fonctionne alors assez bien pour dilater le pneu.

L'écart indiqué sur la photo est suffisamment petit pour que cette astuce fonctionne.

La solution à long terme consiste à le faire remplir de mousse.

— dev1998
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Les personnes qui recommandent une sangle autour du périmètre du pneu sont correctes, et de telles sangles, souvent gonflables, sont faites à cet effet. Cependant, à quelques reprises, j'ai retiré la ceinture que je portais et l'ai enroulée autour du pneu et je l'ai tirée aussi étroitement que possible. Cela a réellement fonctionné pour moi. Vous devriez probablement retirer la tige de soupape pour laisser l'air entrer plus rapidement et donc avec plus de force.

— Ronnie Childs
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Ne retirez pas la tige de soupape. Retirez le noyau de valve (entrailles) de la tige.

— mike65535

Je n'avais jamais entendu parler du truc de valve avant. C'est une excellente idée

— seizethecarp

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J'ai également utilisé ma ceinture. Placez la ceinture autour de la bande de roulement du pneu, serrez la bande de roulement vers l'intérieur pour faire sortir le talon et le placer contre la jante. Gonflez ensuite le pneu.

J'ai dû le faire plusieurs fois sur plusieurs années, avec le même pneu. Le pneu retient l'air très bien, pendant des mois, même sous le poids. Mais après avoir été inutilisé pendant plusieurs saisons, il fuit finalement, assez pour desserrer le cordon et perdre le reste.

Une sangle avec un cliquet est plus facile, mais une ceinture de taille régulière fonctionne à la rigueur.

— wkearney99
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Inverser la brouette
Alignez le pneu sur la jante (comme indiqué sur la première photo ci-dessus)
Tout en ajoutant de l'air à l'aide d'un compresseur d'air, donnez un coup sec au pneu avec votre poing
Ajustez le pneu à la pression appropriée

— jimm
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Si le pneu s'est écroulé, il a une fuite. Le simple regonflage du pneu ne résoudra pas le problème. Les causes les plus probables sont une crevaison du pneu ou une fuite de talon provenant de caoutchouc dégradé sur le pneu ou de rouille sur la roue (peu probable dans votre cas avec une roue en plastique). La solution la plus simple consiste à retirer la roue, le pneu et la valve Schrader. Achetez une chambre à air de la bonne taille. La plupart des magasins à grande surface les portent. Si vous avez du mal à trouver la bonne taille pour une brouette, recherchez un tube conçu pour une souffleuse à neige ou une tondeuse à gazon.

— micros
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"Le simple regonflage du pneu ne résoudra pas le problème" - Le demandeur a précisé qu'il avait remplacé le pneu.

— Kevin Reid

Le pneu a-t-il été remplacé parce qu'il est tombé à plat?

— mikes

"Le pneu a-t-il été remplacé parce qu'il est tombé à plat" - cela semble sans importance - le demandeur a remplacé le pneu et a maintenant un problème.

— mike65535

J'ai eu plus de problèmes avec les jantes en plastique qui ne scellent pas. qu'avec ceux en métal. Veuillez cependant lire attentivement la question.

— Tim