Comment réduire le bruit dans une maison près des voies ferrées?

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Ma future maison se trouve à environ 75 à 100 pieds d'une voie ferrée semi-achalandée avec des trains qui transportent du charbon et d'autres marchandises. Ils ne voyagent pas très vite mais le grondement / klaxon est toujours un problème.

Existe-t-il des moyens d'aider à absorber le bruit des pistes qui peut être fait à l'intérieur? En plein air?

noise-reduction

— DreadGazebo
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le grondement passe à travers le sol et dans votre fondation, très peu de choses à faire contre

— ratchet freak

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Je connais quelques personnes qui vivent très près des voies ferrées. La bonne nouvelle est qu'ils sont tous très bons pour régler le bruit / les vibrations.

— mootinator

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En Californie, pour les autoroutes et les rues animées, ils construisent des murs solides, qui ne sont en fait que des murs de briques. Ils utilisent des briques solides, pas des briques creuses, et les murs finissent par ressembler à ceci:

Mur de briques

Si vous êtes un bon arbitre ou débatteur, vous pourriez même plaider pour que la ville, le comté ou l'État le construise pour votre quartier.

Une autre alternative consiste à utiliser des arbres, des arbustes ou tout ce qui peut devenir une haie dans votre cour. Même si le vieux dicton du golf est, trees are 90% airmais je n'en ai jamais frappé un à travers un arbre. les mêmes mots pour le bruit. Les haies et les arbres bloqueront également le bruit. Dans les deux cas, assurez-vous de suivre votre code local à la fois sur le bloc et sur l'aménagement paysager. Tirez le cas échéant.

— lqlarry
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En ce qui concerne le fait de faire payer quelqu'un - je me souviens avoir entendu une histoire où le gouvernement local avait une formule qu'ils utilisaient, et un quartier n'était pas admissible, mais ils ont fait valoir que le mur augmenterait la valeur de leur propriété. Je pense qu'ils ont fini par accepter un district fiscal spécial (c'est-à-dire une augmentation des impôts sur leur quartier) pour le payer.

— Joe

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J'ai vécu à la même distance (peut-être un peu plus) des voies ferrées pendant plusieurs années. La plupart des trains étaient des trains de banlieue, avec deux trains de marchandises mélangés quotidiennement. La chose la plus importante à retenir est que vous allez les désaccorder dans une large mesure comme indiqué ci-dessus. L'avantage de la composition du trafic, principalement des trains de banlieue, est qu'ils s'arrêtent entre 1 h et 5 h 30.

Les fenêtres à double vitrage et les couvre-fenêtres sont les seuls changements physiques qui ont fait la différence. Les fenêtres ont également contribué au chauffage / refroidissement et aux économies d'énergie.

— SredniV
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J'habitais près d'un aéroport et c'était tout aussi vrai. Ce n'est probablement plus une consolation maintenant, mais dans quelques années, vous ne remarquerez même pas le train! ;)

— The Other Steven

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Oui, les fenêtres à double vitrage bien installées qui se ferment hermétiquement font beaucoup de différence - du moins, cela me convient. Certains optent même pour des fenêtres à triple vitrage.

— 9000