Je n’ai donc reçu aucune suggestion utile autre que celle de «tester d’abord». Ainsi, après quelques essais sur de la peinture nouvelle et ancienne, j'ai appuyé sur la gâchette pour l'utiliser comme "peinture" de porche et je suis satisfait du produit final ... jusqu'à présent.
Bien sûr, tous les scellants ne sont pas identiques à la peinture, mais le latex / asphalte, me semble-t-il, est assez proche de la peinture. Ce que j'ai utilisé, c'est un mélange d'asphalte et de sable caoutchouté Latex-ite de Home Depot.
Pour préparer la surface, j'ai gratté la peinture écaillée, réparé le bois pourri, légèrement poncé le porche entier et appliqué une seule couche d'apprêt Zinsser 1-2-3. Et voici ce que j’ai appris après l’application du mastic, principalement avec une brosse à rouleau ordinaire:
Après environ une semaine de trafic piétonnier, il semble bien tenir le coup. Bien sûr, le véritable test durera 1 ou 2 ans.
L'application est différente de celle avec de la peinture. Alors que la peinture est collante au contact, la suspension d’asphalte ne l’est pas. Sur les surfaces lisses, la suspension ne colle pas lors de l'application. Vous ne pouvez pas utiliser la méthode du racloir et la brosse à rouleau fonctionne bien, mais vous avez vraiment besoin d'un toucher léger: la lourdeur de la suspension empêche le roulement libre de la brosse à rouleau et vous finissez par pousser la suspension. Même avec un toucher léger, le rouleau a laissé beaucoup de taches nues qui nécessitaient une seconde couche pour les dissimuler. Cependant, je peux confirmer que le pinceau à rouleau fonctionne bien pour la deuxième couche, après le durcissement de la première couche et la rugosité de la surface. En effet, la raclette pourrait également fonctionner aussi, mais je ne l’ai pas essayée.
L'avantage de la deuxième étape, cependant, est que le nettoyage est beaucoup plus facile qu'avec de la peinture. Alors qu'il était difficile de nettoyer l'apprêt que j'ai renversé et laissé reposer pendant aussi peu que 5 minutes, l'asphalte était super facile à nettoyer avec un chiffon et de l'eau, même après 30 minutes.
La texture créée lors de l'application reste vraiment en place. Je pouvais voir tous les coups de pinceau et de rouleau après 24 heures de temps de durcissement - beaucoup plus visible que la peinture de maison ordinaire. Heureusement, j'ai pris le temps de garder les traits réguliers et droits afin que le produit final ne semble pas gênant. Plus important encore, étant donné que la texture était une caractéristique souhaitée pour moi, le résultat final - une surface à très forte traction - est parfait.
Enfin, la finition, comme une allée, est assez mate et noire. Dans des conditions de faible luminosité, on se croirait dans un abîme sans fond. D'habitude, ce serait cool, mais je trouve que les traces de poussière sont plus visibles à la lumière du jour. Je ne sais pas si c'est la noirceur qui fait ressortir la saleté ou la rugosité causant plus de saleté ou les deux, mais sur le plan esthétique, l'utilisation de ce produit comme peinture de porche pourrait poser problème, en particulier avec un porche couvert. avec une exposition limitée à la pluie.
À l'exception du n ° 5, je trouve que le scellant à l'asphalte et au latex a été un succès retentissant. J'aime la finition finale et la durabilité apparente. Bien sûr, il existe des peintures pour porche conçues spécifiquement pour obtenir les mêmes résultats, mais je suis satisfait de l'utilisation du scellant d'allée comme peinture pour porche.
Je suis impatient de voir comment il se comportera et supportera un hiver froid: avec le sel et l’utilisation de la pelle ainsi que le trafic de bottes plus dense. J'espère que je me souviendrai de mettre à jour ce post l'été prochain.
MISE À JOUR 11/3 : Après un flot important d’histoires Halloween, le scellant a bien résisté, même s’il contient beaucoup de saleté en raison de la rugosité de la surface.
MISE À JOUR 08/2018: Après une année entière, je peux dire que le Latex-ite a fonctionné raisonnablement bien. Il a permis une amélioration significative de la traction avec la neige et a assez bien résisté à la circulation piétonnière. Là où le trafic piétonnier est léger ou inexistant, le revêtement caoutchouté a extrêmement bien fonctionné. Sous les pieds, cependant, il était mélangé; c’est-à-dire qu’il a résisté à l’usure, SAUF aux joints de plancher. À la couture de la planche, le revêtement craquait et présentait une usure supplémentaire due à la circulation piétonnière. Vraisemblablement, la dilatation thermique et la flexion de la planche étaient trop importantes pour que le revêtement caoutchouté puisse résister. En revanche, il n’est pas évident que la peinture de pont ordinaire aurait fait mieux. L’un de mes regrets est que, bien que le revêtement ait amélioré de manière significative la traction avec la neige (objectif principal), cela rendait plus difficile le déneigement du pont - il restait toujours une fine couche de neige après pelletage, problème esthétique uniquement. Je présume que c'est un compromis inévitable avec tout revêtement de pont texturé. En conclusion, après un an, je dirais que, sur le plan fonctionnel, le mélange de latex, d’asphalte et de sable a plutôt bien fonctionné comme revêtement de pont.