courbe d'allée maladroite a des voitures entrant en collision presque avec la maison, comment atténuer? [fermé]

Ci-dessous est une photo aérienne et une photo en bordure de route de ma nouvelle maison.

Comme vous pouvez le voir, l'allée est une courbe gênante, surtout lorsque vous reculez de l'abri de voiture sur le côté du garage - vous devez faire une légère "double courbe en S" pour éviter la maison et une voiture / un camion stationné. Pire encore, il s'approche dangereusement de la maison! [plus d'informations sur le véhicule et le parking à la fin de ce post]

Je suis sûr qu'après quelques semaines de pratique, cela deviendra une seconde nature de naviguer en sens inverse, mais pour les invités et pour les matins difficiles sans café, je crains qu'une voiture ne frôle le bord de la maison et cause des dommages. à la voiture et à la maison.

Je me demande donc quelles sont mes options. Qu'est-ce que tu ferais? Merci!

[modifier] voici quelques informations supplémentaires pour les personnes intéressées: je conduis un camion et la dame conduit une voiture. Elle se garera dans le port de voiture comme indiqué, et je garerai mon camion dans l'allée. La dépendance est en fait un atelier avec un plancher en bois et une cave en dessous, pas un garage, donc pas de parking. La voiture est une Toyota compacte, le "camion" n'est pas du tout un camion mais une Jeep Cherokee donc pas trop grande non plus (j'ai écrit uniquement un camion car c'est ce qui est garé là maintenant mais je le vends bientôt. C'est un lit court plein -taille chevy '83)

J'irais dans l'autre sens depuis Michael Karas. J'éliminerais la double courbe en S et ferais de l'entrée de l'abri d'auto une courbe stable de même rayon. Cela lui ferait complètement rater la maison et se déplacerait un peu "à l'endroit où l'allée rejoint l'autoroute" vers l'ouest. Et éloignez la vilaine allée de la façade de la maison. Ajoutez un trottoir et vous ne devriez pas avoir de coups sûrs, cela vous donne également un endroit pour jeter de la neige.

Excusez mes terribles compétences Photoshop.

Ou, puisque 2 personnes ont dupliqué ma réponse pendant que je la dessinais, que diriez-vous de cette nouvelle approche de la chaussée minimale qui met votre vie quotidienne plus "dans le vert". Améliore également le recul des lignes de vue (même si je ne reculerais pas; je reculerais).

Ma suggestion est d'ajouter à la taille de la voie d'entraînement en béton de la manière suivante:

Cela vous donne la possibilité de reculer hors de l'abri de voiture dans la nouvelle zone vers la cour arrière. Ensuite, vous pouvez conduire vers l'avant, ce qui serait beaucoup plus facile à parcourir par le camion et le coin de la maison.

De plus, la partie ajoutée sur le côté le plus proche de la vue sur la rue permettra de déplacer un peu le parking pour camions afin de réduire l'encombrement posé par le véhicule stationné à son emplacement actuel.

Il est certainement possible d'ajouter du béton existant comme celui-ci, mais il peut y avoir des inconvénients, notamment l'apparence et la jonction de la nouvelle aux anciennes dalles. Si cela vous préoccupe, vous envisagez de retirer une bonne partie de la dalle existante et de la remplacer par une nouvelle. Les facteurs de coût peuvent être une bonne aide dans le processus de décision.

Je laisserais l'allée telle quelle. Je ne suis pas fan des dalles de béton d'un demi-acre. J'installerais des pavés de bordure ou des petits rochers (partiellement encastrés dans le sol) pour donner aux conducteurs un avertissement haptique qu'ils sont en danger d'empiéter sur l'architecture.

Que vous ajoutiez du béton supplémentaire ou que vous ajoutiez des bandes de grondement - toutes deux de très bonnes idées - je protégerais ce coin de la maison.

Mon voisin a un art de la pelouse de tournesol d'armature très similaire dans leur cour comme sur la photo ci-dessous.

Vous en stationnez 4 à 5 autour de ce bord et votre maison est bien protégée. Si quelqu'un recule, il frappera quelque chose qui lui donnera une bosse afin de ne pas continuer. De plus, si une voiture heurte l'un de ceux-ci, il ne devrait y avoir que peu ou pas de dommages sur la voiture ou les tournesols.

Je vais jeter une réponse là-bas, répondant à ma propre question, mais pas nécessairement la bonne réponse.

Supprimez l'allée existante et construisez-en une nouvelle plus logique:

Cela a l'avantage d'enlever l'entrée de l'allée juste en face de la maison que je déteste. Maintenant, je pourrais planter un grand arbre ici! L'inconvénient est que j'aurai besoin d'embaucher une équipe avec de la machinerie lourde pour creuser le vieux béton et le transporter au minimum. Je pourrais le remplacer moi-même par des pavés en pierre de gazon que j'aime, ou tout simplement du gravier qui me convient parfaitement. Oh ouais et le courant 220v qui va à l'atelier depuis la maison passe sous l'allée quelque part et je ne pense pas qu'il ait été enterré avec un conduit ou du sable d'avertissement ou quoi que ce soit.

Et juste parce que je me suis trompé @MichaelKaras répond un peu plus à mon goût, et ajoute un trottoir de pavé dans l'allée près de la maison, et cela pourrait être la meilleure option:

Déplacez l'allée comme ça, plantez des arbres et des arbustes devant la maison

Je vois la crête du toit du garage vers la rue, suggérant que le pignon fait face à la rue. Le mur côté rue n'est donc pas porteur. Que diriez-vous d'ouvrir ce mur, de fermer l'ancienne porte de garage et de déplacer l'entrée de l'allée vers la nouvelle porte?

Le stationnement pour les invités pourrait être une nouvelle allée allant directement entre le garage et la maison, après avoir supprimé l'ancienne entrée de l'allée.

Eh bien, le tout a été conçu très bêtement. Vous avez deux options fondamentales: chausse-pied encore une allée en place comme le suggère @MichaelKaras, ou démolissez le garage et construisez-en un plus judicieusement orienté, - et de préférence attaché à la maison! Par exemple, dessinez un plan avec le garage existant tourné à 90 degrés et attaché à la maison à peu près à ce coin proche. Utilisez la zone où se trouve le garage comme espace de participation.

Ou je suppose qu'il y a une troisième option: paver / gravier tout le long du front, parallèle à la route et en face du garage existant, et l'utiliser pour votre espace de participation. Cela n'aidera pas à reculer - ou à entrer - dans le garage, mais cela vous fera pointer du doigt pour entrer dans la rue au moins.

Une solution moins radicale, peut-être temporaire.

Sur la base de votre photo, j'ai une réponse pour vous.

Conduisez en ligne droite au lieu de tourner au hasard sans raison

Mettez une règle sur votre photo. Vous trouverez qu'il y a une ligne droite absolue du coin du camion, le long de l'allée (et loin de la maison), vers le côté gauche de l'entrée. La seule raison pour laquelle vous avez un virage en S est que, pour aucune raison que ce soit, vous avez dessiné la voiture comme entrant dans l'allée à l'extrême droite de l'entrée. À moins que le béton à gauche de l'entrée ne soit si endommagé que vous ne puissiez pas passer dessus, il n'y a aucune raison de le faire. Et si c'est le cas, corrigez-le et vous avez terminé.

En supposant que la voiture soit plus petite que la Cherokee, changez de place de parking.

En garant la voiture plus petite (plus courte et plus étroite, je suppose) plus près de la rue, la Jeep aura moins de véhicule à éviter et pourra commencer le virage pour rater la maison plus tôt.

Si le temps est un problème, un simple abri de voiture en acier au-dessus de l'emplacement actuel de «stationnement de camion» fournira une certaine protection contre les intempéries pour la voiture, et sera probablement beaucoup moins cher que les travaux de béton. Même un abri de voiture entièrement fermé en acier (ce à quoi ressemble l'existant d'ici) devrait être beaucoup moins cher que les travaux de béton.

Si une sorte de marqueur est nécessaire, quelques marqueurs d'allée très bon marché comme celui-ci _{(source: homedepot.com )} ^Image _reproduite ^{avec l'aimable autorisation de Home Depot. Aucune recommandation de marque ou de vendeur particulière, explicite ou implicite} , ne devrait faire l'affaire pour trouver cet avantage, en particulier avant de partir avant l'aube. Ce n'est peut-être pas la plus jolie chose au monde, mais si c'est un problème, quelqu'un avec des compétences artisanales pourrait l'habiller tout en étant visible (en particulier le réflecteur). Le heurter ne causerait aucun dommage au véhicule, mais provoquerait suffisamment de bruit et de mouvement pour être remarqué, et permettrait une seconde tentative.

Enfin, à moins que vous n'ayez une maison pleine, les clients devraient pouvoir se rendre directement dans l'allée et ne même pas avoir à démarrer le virage, tout en étant en mesure de se débarrasser (tous sauf les plus gros camions) de la route. Il semble qu'il y ait peut-être même assez de place pour que deux véhicules s'y garent côte à côte.