Le confort de la selle a de nombreuses variables, le fait de les aborder toutes peut être effrayant ou "se noyer" pour le nouveau pilote. Une variable est évidemment l' anatomie particulière . Comme il est vrai que les femmes diffèrent des hommes, il peut y avoir d'énormes différences entre les cavaliers du même sexe. De plus, même s'il existe des modèles spécifiques aux femmes, la selle d'une femme n'est pas radicalement différente de celle d'un homme.En fait, l'œil non formé peut ne pas se distinguer les uns des autres, même avec une inspection minutieuse.
Fit est le mot clé ici. Comme d'autres réponses le soulignent ici, vous devriez essayer plusieurs selles avant de trouver celle parfaite. Mais non seulement la forme et le type de selle affectent l'ajustement. Le vélo devrait vous convenir. La hauteur de la selle, l'angle haut / bas, la position avant / arrière et la distance par rapport au guidon peuvent jouer un rôle important dans le confort de la selle.
Une autre variable encore est le niveau d' expertise du pilote . Le cavalier novice n'a pas ses muscles et ses os habitués à la position sur la selle. L'OP déclare que son problème n'est pas avec les os mais avec les "coccinelles", mais quand un cavalier ne peut pas tenir la position correcte assez longtemps, il a tendance à se déplacer en selle pour soulager la douleur dans une certaine zone, causant de la douleur dans une autre. De plus, un cycliste débutant peut vouloir une selle plus rembourrée tandis qu'un cycliste chevronné veut généralement une selle plus légère avec moins de rembourrage.
Que ce soit la selle est cassé en . Une excellente selle peut être inconfortable sur plusieurs kilomètres à l'état neuf, mais une fois rodée, elle s'améliore. (Dans mon cas, j'ai besoin d'au moins deux trajets de 15 miles sur mon VTT pour sentir qu'une nouvelle selle est prête pour des trajets plus longs).
En outre, le style de conduite : les cyclistes de croisière / loisirs, les navetteurs "décontractés" et les cyclistes purement récréatifs ont tendance à préférer les selles larges et fortement rembourrées, mais sportives et compétitives, utilisez des selles plus étroites, plus rigides et plus légères pour un transfert de puissance plus efficace vers les pédales.
Cela dit, je suggère ce qui suit:
Un nouveau cycliste peut trouver plus confortable une selle avec plus de rembourrage, ou même une housse en gel. Au fur et à mesure que le cycliste évolue, le rembourrage ou le gel supplémentaire peuvent commencer à se sentir trop volumineux. Il sera alors temps de passer à une selle plus orientée course ou de retirer le couvercle en gel.
Utilisez une selle conçue pour les femmes. Considérez le point précédent concernant la quantité de rembourrage. Vérifiez également que la selle est vraiment différente de la même marque / modèle pour les hommes. (J'ai vu de nombreuses escroqueries où le produit est uniquement peint ou décoré différemment, mais n'est en fait pas différent de la version pour homme, et le pire est qu'ils facturent un prix plus élevé pour l'article spécial de la femme supposée). Pour autant que je l'ai remarqué, les selles de vraies femmes sont un peu plus larges et plus courtes. De plus, les selles pour hommes ont tendance à avoir une découpe longitudinale qui commence là où la selle s'élargit et continue vers l'arrière, tandis que les selles pour femmes ont une "dépression" qui commence plus près du nez et se termine près du point d'élargissement de la selle.
Utilisez des shorts cyclistes.
L'utilisation de protecteurs quotidiens pour femmes peut également aider. (Comme les protège-slips ou les coussinets, mais ils sont plus légers, plus petits et pour "le reste du mois") Vous devrez peut-être essayer différentes tailles avant de trouver celles qui fonctionnent le mieux à cet effet, si elles vous aident dans votre cas.
Concernant l'ajustement: si possible, (et / ou pas déjà fait), allez dans un magasin qui peut offrir un service d'ajustement. Vous pouvez également apprendre de nombreuses étapes de montage de base sur Internet. Dans les deux cas, l'ajustement n'est en aucun cas une loi incassable. Parfois, l'ajustement du vélo implique des formules précises à 3 décimales, mais soyons honnêtes: aucun corps ne peut les placer avec une précision de dixièmes de pouce, donc ces formules sont en fait des points de départ ou des directives générales. Après une séance en forme, roulez pendant au moins 30 minutes, et si vous sentez que vous avez besoin d'un changement, faites-le. Faites un seul changement à la fois et restez à moins d'un demi-pouce ou d'un centimètre à chaque fois. Répétez autant que nécessaire. (J'ai assemblé des vélos plusieurs fois, et lorsque le vélo est pour moi, je pourrai avoir besoin de 3 ou 4 changements après la configuration initiale pour trouver mon sweet spot).
En particulier, j'ai vu des femmes qui vont bien avec une selle standard ou "unisexe", légèrement inclinée vers le bas.
Remerciements partiels à ma femme qui est aussi une coureuse de cross-country compétitive. Notes également prises par ma sœur, une cavalière de cross-country plus récréative qui adapte ses selles avec des housses de gel partiellement modifiées. Notes également tirées de connaissances de cavalières.