Y a-t-il des inconvénients à utiliser une chaîne de vélo en acier inoxydable?


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Nous utilisons actuellement des chaînes antirouille KMC Z51RB sur nos vélos, un concurrent a commencé à utiliser des chaînes en acier inoxydable. Quelqu'un connaît-il les avantages et les inconvénients de l'utilisation de l'acier inoxydable et devrions-nous également envisager de passer au SS?

Merci beaucoup.


Droits de vantardise. Une chaîne bien entretenue ne doit pas rouiller, sauf peut-être lorsqu'elle est utilisée pour rouler sur la plage. Et quand on utilise de l'acier inoxydable, ils abandonnent immédiatement plusieurs des "boutons" qui peuvent être ajustés pour sélectionner les propriétés de l'acier pour le travail à accomplir, ce qui signifie que vous pouvez vous retrouver avec des performances inférieures.
Daniel R Hicks

Réponses:


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Votre question ne précise pas clairement vos critères de choix d'une chaîne, sauf que vos concurrents utilisent de l'acier inoxydable et que vous utilisez une chaîne alternative résistante à la rouille.Je répondrai donc généralement en supposant que la résistance à la corrosion est le critère principal.

Autant que je sache, il n'y a pas de chaînes de vélo entièrement en acier inoxydable. Vous remarquerez sur les chaînes en acier inoxydable Connex Wipperman que seuls les maillons intérieurs sont en acier inoxydable, de sorte que vous n'obtiendrez pas une résistance complète à la rouille ou à la corrosion en les utilisant. Vous devrez toujours lubrifier et nettoyer la chaîne pour éviter la corrosion et augmenter la durée de vie de la chaîne.
L'acier inoxydable dans ces chaînes peut vous donner une usure plus longue, avec une légère pénalité de poids comme on le voit dans cette revue .

Vous aurez remarqué sur la page Connex que j'ai liée à avant, qu'il existe un certain nombre d'autres mécanismes de résistance à la corrosion, y compris les revêtements de nickel et de laiton. D'autres fabricants ont également une variété de moyens de résistance à la corrosion.

Le principal inconvénient de l'acier inoxydable serait probablement les dépenses et éventuellement une légère pénalité de poids, bien que l'examen auquel j'ai lié suggère que la durée de vie plus longue compensera les dépenses à leurs fins.

Dans l'ensemble cependant, il n'y a pas de chaîne de vélo sans entretien qui soit complètement antirouille et sans entretien. Seule une transmission de vélo à entraînement par courroie ne nécessitera pas de lubrification et ne rouillera pas et on prétend qu'elle ne s'étirera pas. Pourtant, il existe d'autres problèmes avec les entraînements par courroie, que vous pouvez rechercher séparément à cette question si vous êtes intéressé.


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La chaîne KMC en acier inoxydable (SS) prétend être entièrement SS plutôt que partielle comme la Wipperman.

J'utilise une chaîne en acier inoxydable KMC depuis 3,5 ans et elle ne se distingue pas des chaînes en acier au carbone en termes de performances. Cependant, il est propre et brillant, reste ainsi et, jusqu'à présent, a été toute joie et bonheur. La valeur cosmétique du "propre et brillant" est là car elle donne une apparence de qualité et de nouveauté.

Mon entretien consiste en un nettoyage complet tous les deux mois au white-spirit (une fraction de pétrole à évaporation lente) qui peut être réutilisé lorsque la saleté précipite, la laissant claire. C'est du sable où j'habite, j'ai donc changé d'huile collante - qui fait une pâte de meulage sur la chaîne - pour des lubrifiants porteurs de solvants qui sont beaucoup plus propres. Je n'ai aucune idée si cela a un avantage comparatif sans test. Dans l'ensemble, inoxydable = bon.

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