Les cassettes et les chaînes doivent-elles être remplacées en même temps?

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Quelqu'un m'a récemment dit que si je remplace ma cassette, je dois remplacer ma chaîne (et vice versa) afin qu'elle s'use de manière uniforme.

Est-ce vrai? Et, quelqu'un peut-il expliquer un peu plus le raisonnement à ce sujet? Pourquoi est-il important pour eux de porter uniformément?

Pourquoi cela ne s'applique-t-il pas au plateau avant? Ou alors?

chain chainring cassette

— Jake Wilson
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Il convient de souligner que les décisions quant au moment de remplacer la chaîne et / ou la cassette dépendent en partie du coût absolu et relatif, qui varie énormément. Souvent, une chaîne coûte des dizaines de dollars, alors qu'une cassette peut dépasser la centaine. En revanche, les chaînes et cassettes 105 / ultegra 10 vitesses peuvent désormais être souvent achetées pour 20 dollars chacune.

— Craig Hicks

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Vous devrez peut-être changer votre cassette avec votre chaîne en raison de dommages, mais uniquement si votre vélo a manqué un entretien antérieur. Si vous conduisez une chaîne au-delà du point d'usure, cela endommagera la cassette et les anneaux de chaîne à différents degrés.

Votre chaîne est un élément consommable de votre vélo.

Pour la plupart des gens, une distance de 1 200 à 1 500 kilomètres sur une chaîne est une distance sûre pour la parcourir avant de s'étirer suffisamment pour endommager la cassette ou les anneaux de chaîne.

Si vous traitez le changement de votre chaîne comme si vous changiez l'huile de votre voiture et le faites simplement en fonction du kilométrage, quelle que soit l'usure réelle de la chaîne, vous pouvez continuer à utiliser la même cassette via (en moyenne) 5 échanges de chaîne.

Les anneaux de chaîne, au moins un ensemble de bonne qualité, sont en métal plus épais, avec un diamètre plus grand, donc ils ne s'usent pas aussi rapidement. Habituellement, je reçois 10 échanges de chaîne avant de devoir changer les anneaux de chaîne. Mais ils devront éventuellement être modifiés également.

J'espère que ça aide.

— zenbike
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"Votre chaîne est un composant consommable sur votre vélo" - convenu. Un de mes faits de vélo préférés à partager avec les nouveaux cyclistes.

— SSilk

De plus, étant donné que les chaînes sont assez bon marché et que la plupart des cyclistes parcourent moins de 2 000 km par an (je suppose), une bonne règle de base pourrait être de simplement remplacer la chaîne à la fin de chaque saison, sauf si vous êtes deux. monte une saison un peu personne. Ensuite, vous en avez une belle fraîche au début de la prochaine saison.

— SSilk

Bien qu'une jauge d'étirement de chaîne soit incroyablement bon marché et facile à utiliser. parktool.com/product/chain-wear-indicator-cc-3-2

— Daniel R Hicks

C'est vrai. En supposant que vous êtes cohérent dans la façon dont vous l'utilisez. Et différents modèles de jauge de chaîne peuvent donner des résultats très différents. L'outil que vous avez lié est un bon choix, à la fois pour la facilité d'utilisation et la cohérence.

— zenbike

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Vous devez toujours installer une nouvelle chaîne (ou en avoir une qui est déjà assez récente) lorsque vous installez une nouvelle cassette. Mais vous pouvez parcourir 5 chaînes environ sur une seule cassette.

— Daniel R Hicks
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Une réponse précédente de la mienne à une question similaire peut être vue ici:

/bicycles//a/7880/2355

Mais l'essence est la suivante:

La chaîne s'use plus rapidement et provoque l'usure des autres composants (pignon et plateau);
La chaîne s'use parce qu'il y a un frottement entre les broches et les plaques intérieures, de sorte que la distance réelle entre les broches augmente en raison de la perte de matière dans la zone de contact. Ainsi, la chaîne plus longue commence à grimper les dents sur les engrenages, de sorte que leur dent devient rampante ("dent de requin");
Les plateaux légèrement usés sautent rarement avec de nouvelles chaînes, et ils finissent par "correspondre" au pas de la nouvelle chaîne. Les rouages légèrement usés peuvent parfois sauter au point qu'il est très difficile d'obtenir un kilométrage (pédaler très légèrement) afin qu'ils récupèrent. De plus, actuellement la plupart des bagues sont en aluminium, qui est plus doux que l'acier dans les rouages.

J'espère que cela t'aides.

— heltonbiker
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