Pourquoi participer à un tour du siècle organisé quand je peux faire le trajet par moi-même?

Je n'ai jamais roulé un siècle auparavant. En juin, un ami et moi prévoyons de monter notre premier: le Montauk Century Ride . Mais je me demande, pourquoi devrions-nous nous engager à payer 100 $ + pour parcourir cette route dans un trafic cycliste relativement lourd, à partir d'un point de départ non choisi par nous, un jour qui pourrait être pluvieux pour tout ce que nous savons? Pourquoi ne pas parcourir l'itinéraire un jour choisi par nous? Il me semble que rouler seul pourrait offrir une expérience plus pratique et un défi plus significatif.

Qu'est-ce que j'oublie ici?

Les détails dépendent du trajet, mais les trajets généralement organisés fournissent des choses que vous devez vous fournir. Celui-ci semble apporter beaucoup. Ceci est couvert par le terme fourre-tout "support", comme dans un trajet pris en charge.

Le soutien que tout le monde apprécie est la nourriture et les boissons tout au long du chemin ("The Best Rest Stops") - faites défiler la page que vous avez liée, et vous verrez que dans ce cas, c'est bien mieux qu'une barre d'alimentation et une recharge pour votre bouteille. Il semble qu'il y ait même de la nourriture, de la bière, des douches et des massages après la balade!

Le support comprend généralement également une sorte d'assistance en cas de panne. Vraisemblablement, vous pouvez réparer les crevaisons, mais dites que votre pneu est trop endommagé ou qu'un composant de votre vélo se casse. À tout le moins, vous pouvez faire un tour dans un véhicule de soutien - et ils pourraient également vous aider à reprendre la route dans certains cas. Il y a des informations sur le service SAG (support et équipement) sur leur page "jour du trajet" . Ils peuvent également vous donner un tour si un siècle s'avère trop lourd à gérer.

Bien sûr, une autre partie de l'attrait des manèges comme celui-ci est le «trafic cycliste relativement lourd». Certaines personnes aiment rouler avec beaucoup de cyclistes sur la route et peut-être traîner avec après. Et vous n'avez pas à vous soucier de vous perdre ou d'être visible par les conducteurs.

Le trajet pris en charge sera donc une expérience très différente. Considérez-le comme le défi de rouler un siècle sans aucun détail à craindre, et un peu de fête en cours de route et à la fin. Si vous savez que vous pouvez gérer la distance de manière autonome, ne vous souciez pas de rouler avec d'autres, et il est plus pratique de rouler seul, allez-y. Mais si vous optez pour la balade accompagnée, votre argent ne disparaît pas simplement dans l'air.

Je n'ai pas encore fait un de ces grands manèges organisés, mais je me suis inscrit pour un local en mai (et un trajet de collecte de fonds de plusieurs jours en septembre) et j'ai déjà proposé d'aider avec certains de ce genre de trajet auparavant.

Plus fondamentalement, ces événements le rendent généralement plus facile et vous permettent de vous concentrer sur la conduite.

1. La «circulation intense des vélos» est aussi probablement une bonne chance de rédiger et d'aller plus vite avec moins d'effort.
2. Le «trafic cyclable intense» vous rend beaucoup plus visible et potentiellement beaucoup plus sûr.
3. "Trafic de vélos intense" pourrait être de nouveaux amis que vous rencontrez sur le trajet.
4. En règle générale, l'itinéraire a été testé. Pas de mauvaises surprises.
5. Généralement, l'itinéraire est marqué. Il est plus difficile de manquer le virage lorsqu'il y a une flèche codée par couleur sur le sol pour vous et que vous venez de voir 50 coureurs devant vous prendre le même virage.
6. En règle générale, il y a des haltes avec de la nourriture et des boissons. Vous n'avez pas à emporter quoi que ce soit avec vous ou à vous soucier du prochain endroit où vous pourrez trouver de l'eau.
7. Typiquement, il y a des véhicules qui peuvent réparer votre appartement, vous aider avec d'autres problèmes mécaniques, ou même vous chercher et votre vélo et vous conduire jusqu'à l'arrivée si vous ne pouvez pas le faire vous-même.
8. Souvent, à la fin du trajet, il y a un parking à vélos avec voiturier sécurisé.
9. Il y a généralement de la nourriture et des boissons à la fin de l'événement. Souvent, vous obtenez un repas et une bière inclus dans le prix du billet.
10. Parfois, ils ont organisé des fermetures de routes afin que vous n'ayez pas à vous arrêter à un tas de panneaux d'arrêt. Peut-être seulement au début, peut-être pour toute la course.
11. Beaucoup de ces manèges amassent des fonds pour une bonne cause ou une autre. La majeure partie de l'argent est probablement consacrée à la réalisation de la balade, mais un certain pourcentage pourrait être reversé à un organisme de bienfaisance quelconque.

Toutes ces différentes formes de soutien vous permettent de faire un trajet plus long que ce que vous pourriez autrement faire. Absolument, vous pouvez simplement préparer un itinéraire et faire une longue balade avec des copains, mais que faites-vous lorsque 80 miles à travers votre trajet de 100 miles vous vous rendez compte que vous ne pouvez pas aller plus loin, si vous avez un problème avec le vélo que vous ne pouvez pas réparer, vous manquez de nourriture ou d'eau, etc.? (oui, il y a absolument des réponses, mais elles nécessitent une planification et éventuellement un poids plus important sur votre vélo)

Rien - vous ne manquez de rien; sortir et rouler 100 miles par vous-même, c'est bien, mais faire une balade organisée est une expérience différente.

Peut-être s'agit-il de camaraderie, de suivre l'itinéraire de quelqu'un d'autre, de ne pas avoir à penser à l'itinéraire - il suffit de suivre les panneaux ou le GPX fourni, les arrêts de repos fournis, le support mécanique, le timing précis, le soutien d'un organisme de bienfaisance, l'obtention du t-shirt au mettre fin ou simplement échanger des histoires après l'événement.

Et parfois, il s'agit de la pression des pairs. Si vous êtes seul et que vous vous réveillez ce matin-là et que le temps est un peu sous-optimal ou que vous ne vous sentez pas au top, vous allez simplement vous retourner et vous rendormir. Mais vous avez payé 100 $ CurrencyUnits, alors vous vous lèverez et le ferez. Ou vous êtes à mi-chemin et vous avez envie d'arrêter ou de prendre un raccourci. Ou souffrir cette montée. Rien de tel qu'un joyeux "viens, mec" d'un collègue pour te faire recommencer à étinceler et finir quelque chose que tu n'aurais peut-être pas fini.

Une fois, je suis allé faire un tour de reconnaissance sur une piste de course pour une compétition juste un jour avant l'événement. La piste était exactement la même, elle était déjà balisée et ne traversait aucune clôture ni rue animée (c'était une pure course de VTT). Bien sûr, je suis allé à la compétition le lendemain.

La plus grande différence était purement psychologique, mais suffisamment grande pour permettre les frais d'inscription. La plupart des raisons ont déjà été mentionnées, mais je tiens à souligner que le fait que vous partagez le chemin avec de nombreux autres pilotes, vous pouvez apprendre beaucoup, regarder différentes configurations d'équipement, voir comment les autres ont un avantage sur vous ou vice versa. Vous pouvez également avoir la chance «d'enseigner» ou de divan quelqu'un d'autre et j'espère que vous rencontrerez de nouveaux amis / partenaires de conduite. Il est étonnant de voir combien de connaissances pratiques sont partagées entre les cyclistes lors de ces événements.

Il y a beaucoup d'autres aspects psychologiques liés aux avantages déjà apportés au sujet (logistique, aides mécaniques, rédaction, etc.) comme la possibilité d'impressionner quelques amis de la patate de canapé en vous montrant réellement accompli un énorme défi, ou tout simplement en étant encouragé par beaucoup d'étrangers vers la fin de la piste. Je peux vous garantir que vous aurez une ruée d'énergie qui vous fera oublier à quel point vous êtes fatigué et pédalez avec toute votre énergie jusqu'à la fin (même si ce n'est pas une compétition!)

À la fin du cours, vous vous impliquerez dans toutes sortes de conversations qui prolongeront l'événement et vous vous en souviendrez pour le reste de votre vie.

Dans mon cas, je roule généralement beaucoup dans des sentiers utilisés plus tard pour des courses ou des «événements de cyclisme de masse», et je peux sûrement opter pour le trajet payant presque toutes les chances que j'obtiens, l'expérience n'a tout simplement aucun match.

Un autre avantage (du moins pour moi) est la possibilité de prendre des photos d'action de vous pendant que vous êtes complètement concentré sur la conduite, qui sont beaucoup mieux que lorsque vous essayez de les obtenir par vous-même!

Vous avez obtenu d'excellentes réponses avec lesquelles je suis entièrement d'accord.

Un autre élément cependant. Beaucoup, et peut-être la plupart, des siècles organisés aux États-Unis sont de nature philanthropique. Voilà donc une autre raison de participer.

La balade à Montauk est au moins partiellement philanthropique ...

Nous soutenons notre communauté Il est important pour nous de laisser de l'argent derrière nous. C'est pourquoi nous faisons des dons à des organismes de bienfaisance tout au long du parcours, tels que le service d'incendie de Lynbrook, les Blue Point Boy Scouts, le Southampton High School, etc. Vous n'avez pas besoin de collecter de l'argent pour pédaler cette course - payez simplement les frais de base et vous êtes prêt à rouler.

Donc, si vous vous sentez civique et charitable, alors c'est une très bonne raison.

Quoi qu'il en soit, c'est aussi agréable d'avoir le soutien de son premier siècle.

Les manèges organisés sont super. Vous obtenez beaucoup de soutien en termes de points de repos, d'aide mécanique et d'assistance médicale. Un sous-ensemble de cela est les manèges caritatifs. Celles-ci sont particulièrement agréables car il y a souvent des gens le long de la route qui vous acclament à divers points du parcours.

D'un autre côté, rouler en solo est plus difficile et vous pouvez choisir votre itinéraire. Il y a beaucoup plus de défis à relever. La bonne chose à propos d'une balade en groupe est que vous pouvez généralement les faire sur un vélo de route et que vous n'avez pas besoin de vous surcharger d'outils, de nourriture, de liquides, des sacs qui les portent ou de tout autre chose vraiment. Vous n'avez peut-être même pas besoin d'une bouteille d'eau. Si vous aimez le défi logistique, vous voudrez peut-être faire plus de balades en solo.

Une autre grande expérience consiste à organiser une randonnée de groupe.

D'autres ont souligné les raisons du soutien, de la camaraderie, de l'apprentissage et du plaisir.

Pour moi, la principale raison pour laquelle je m'inscris est sociale, mais je suis également motivée par l'idée de la sécurité en nombre. J'ai grandi à environ un mile de l'endroit où Jill Behrman a disparu et c'est toujours dans mon esprit quand je me lance dans une longue balade en solo sur des routes de campagne. C'est agréable de rouler dans des zones rurales entourées de collègues cyclistes sans aucune de ces angoisses. Dans les villes, j'apprécie que les promenades en groupe comme la masse critique bénéficient souvent du soutien de la police pour aider à rendre les intersections plus sûres.

La visibilité que ces manèges offrent à un grand nombre de cyclistes dans une zone rend également les conducteurs plus conscients des pilotes solos à l'avenir, à mon avis.