Superviser un débutant dans la circulation

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Disons que vous en persuadez un autre significatif de monter avec vous en ville. Vous avez tous les deux de bons vélos, ils sont inexpérimentés et vous êtes (je suis) habitué aux déplacements, y compris dans la circulation.

Comment préparez-vous le cycliste inexpérimenté à rouler dans la circulation et à le garder en sécurité pendant qu'il apprend et pratique? Comment les instruisez-vous en montant?

safety traffic learning

— ChrisW
source

Je n'ai aucune expérience en tant qu'instructeur, j'ai un permis de conduire et je n'ai jamais fait de vélo en groupe (enfin, juste une fois que j'ai fait une escapade décontractée et informelle avec deux autres cyclistes du travail).

— ChrisW

A reformulé votre dernière ligne une touche, mais revenez s'il vous plaît si j'ai en quelque sorte manqué le point.

— Goodbye Stack Exchange

@NeilFein - L'original était "quels conseils?" et la révision est "comment roulez-vous?", ce qui est très similaire: donc, très bien. Si quelqu'un a d'autres conseils, par exemple, "comment vous préparez-vous?" ou "comment instruisez-vous?" ceux-ci seraient également les bienvenus.

— ChrisW

C'est une bonne idée! Le modifiera dans.

— Au revoir Stack Exchange

Lotsa info dans cette question , mais elle n'est pas orientée vers l'instruction d'un débutant. Je n'ai jamais réussi à le faire avec succès; les gens avec qui j'ai fait du vélo sont généralement déjà très avertis du trafic. J'adorerais voir les réponses.

— Goodbye Stack Exchange

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Je roule derrière: elle donne le rythme, se concentre sur la route. Étant derrière, je peux regarder, contrôler la distance entre nous, donner des conseils et gérer (c.-à-d. Observer et donner des signaux manuels) à tous les véhicules qui nous approchent par derrière.

Edit: Je viens de trouver une citation en première page de The CYCLIST VEHICULAR ( décembre 2011 )

«J'ai suivi trois cours de cyclisme depuis que je suis devenu agent communautaire au Service de police d'Ottawa et je suis sur le point de devenir moniteur de cyclisme cet automne. À la fin de chaque cours, je suis absolument étonné de toutes les mauvaises habitudes que j'avais m'a appris au fil des ans, ... ".

http://www.toronto.ca/cycling/safety/index.htm mentionne les cours «CAN-BIKE». Une idée pourrait être de prendre ce genre de leçon: je verrais au moins comment ils l'enseignent.

— ChrisW
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Ma préférence pourrait être deux de front, côte à côte parfois (quand il y a de la place, c'est-à-dire une voie entière pour que mon co-pilote conduise une ligne, sans vaciller en moi), mais je crains que cela puisse irriter les conducteurs: vehicularcyclist.com/hta2.html

— ChrisW

J'ai tendance à être derrière et plus au milieu de la rue aussi, mais parfois le débutant se sent plus à l'aise de suivre que d'aller de l'avant. Une négociation est toujours possible, je pense.

— heltonbiker

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J'ai eu quelques instructions il y a quelques jours (pour savoir quelles mauvaises habitudes j'ai accumulées), et après avoir vérifié mon vélo et manié la route, et travaillé à travers certains scénarios dans des rues résidentielles (presque) vides, la section de la circulation a fonctionné comme ça:

commencez sur une route secondaire calme ou dans un endroit sûr sur le bord de la route
discuter d'une courte section gérable du voyage: quelles jonctions et manœuvres sont impliquées, où vous allez vous arrêter
l'instructeur restait généralement en retrait pour regarder ce que je faisais
terminer la section comme indiqué, l'analyser, puis discuter de la section suivante

Sur les sections droites plus longues, l'instructeur roulait à côté (si la circulation le permet) et discutait de l'étape suivante (ou précédente). Vous pouvez (nous l'avons fait) passer directement à l'étape suivante du voyage s'il y a suffisamment de temps et d'espace pour en parler en déplacement.

L'important semble être que vous savez tous les deux où vous allez, quels croisements ou tracés de routes sont impliqués, et comment les aborder.

N'oubliez pas que diriger (ou instruire) consiste à renforcer la confiance des deux parties: votre SO l'appréciera davantage s'il sait ce qu'il fait, et vous l'apprécierez davantage si vous avez confiance en elle.

— Inutile
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IMO (après avoir organisé des cours de cyclisme Boy Scout, entre autres), avant d'aller "jouer dans la circulation" avec des adolescents / adultes, vous devriez avoir un "exposé à la craie" expliquant les différentes règles / techniques de base pour rouler dans la circulation, puis, sur une route calme, faites la démonstration des techniques et demandez à "l'étudiant" de les pratiquer un peu.

Certes, si par SO vous voulez dire un conjoint ou un intérêt romantique, ce pédantisme peut ne pas bien fonctionner, mais c'est le moyen le plus rapide et le plus sûr d'enseigner les techniques.

Bien sûr, avant de faire cela, lisez sur la façon de conduire vous-même dans la circulation, de la part de certaines autorités raisonnables - il est étonnant de voir combien de cyclistes adultes ne savent pas comment rouler correctement dans la circulation et combien de mauvaises habitudes ils ont.

— Daniel R Hicks
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J'ai lu de nombreuses brochures sur la sécurité à vélo (par exemple, méfiez-vous des voitures qui tournent à droite sur votre piste cyclable, etc., etc.). Nous ne "jouons" pas au centre-ville ou quoi que ce soit: la route la plus dangereuse que nous avons est comme ça . Je ne peux penser à aucune théorie: aucune intersection compliquée, juste un trafic occasionnel. Peut-être qu'une bonne réponse est qu'elle pourrait faire plus de pratique sur une piste cyclable hors route.

— ChrisW

C'est beaucoup de trafic occupé. Les techniques qui doivent être apprises sont des choses comme «réclamer votre voie», garder une distance saine des voitures garées, des techniques appropriées pour les virages à gauche et à droite, les passages à niveau en diagonale, etc.

— Daniel R Hicks

L'une des raisons pour lesquelles je roule derrière est de prendre la responsabilité de diriger et d'avertir (par exemple en utilisant ma propre main et le positionnement de la voie) le trafic qui se trouve sur notre queue, pour aider à protéger le cycliste devant.

— ChrisW

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Comment préparez-vous le cycliste inexpérimenté à rouler dans la circulation et à le garder en sécurité pendant qu'il apprend et pratique? Comment les instruisez-vous en montant?

Cela dépend de l'inexpérience de l'autre coureur ... et du fait que vous ayez eu une discussion avant la conduite sur la sécurité à vélo. Une idée approximative est de prendre progressivement de petites mesures:

Commencez par des rues résidentielles calmes et lentes pour une belle balade.
Ensuite, aventurez-vous hors des rues calmes pour des segments sur des rues quelque peu plus fréquentées pendant quelques pâtés de maisons.
Maintenant, optez pour quelques trajets sur des routes où le trafic est modéré et la vitesse de circulation est modérée.
L'essentiel c'est ... S'accumuler progressivement au rythme / niveau de confort du cycliste inexpérimenté et non à votre rythme.

Votre idée de monter à l'arrière est bonne pour commencer. Une fois que votre SO / partenaire / ami est au courant, essayez alors où vous menez et voyez si cela fonctionne.