Existe-t-il des roues libres silencieuses?

Je viens de remarquer que mon vélo ne semble pas faire beaucoup de bruit en roue libre, en fait il est à peu près silencieux. Est-ce dû au fait que j'ai fait un gros nettoyage?, Mon vélo est-il endommagé? ou mon vélo est-il équipé d'une roue libre silencieuse dont je ne connaissais pas l'existence?

Je roule actuellement sur un VTT Scott Aspect 30

Votre moyeu a une roue libre normale, comme décrit par Matt Adams (cliquet avec cliquets).

Il existe certains modèles qui ont des vérins à ressort montés autour de dents "inclinées": lorsque vous le tournez d'un côté, les vérins glissent. Lorsque vous le faites tourner de l'autre côté, les cylindres sont coincés entre des surfaces opposées et le couple est transmis par friction (il n'y a pas d'engagement positif entre les pièces).

Beaucoup de moyeux arrière à frein arrière ont ce système.

Shimano avait un Deore LX nommé "Silent Clutch" avec ce mécanisme, mais il était lourd.

De plus, je connais au moins un modèle (American Classic) qui, au lieu du ressort pour charger les cliquets, a un disque rotatif pour engager et désengager le cliquet, et un minuscule ressort de la taille d'un cheveu qui fait office de roue libre pour cette plaque. C'est un système très silencieux et à faible friction:

Réponse courte. L'intégrité du concentrateur ne peut pas vraiment être jugée uniquement par le bruit, mais par la sensation. Si vous sentez qu'il glisse sous la charge, le moyeu pourrait être endommagé de façon irréparable. La sensation douce et silencieuse, mais fonctionne normalement n'est qu'un bon moyeu scellé que le fabricant a construit de manière à avoir des cannelures plus petites ou moins.

Le plein mois. Un moyeu de roue libre se compose de quelques éléments clés. Le corps de moyeu cannelé, les ressorts et les cliquets. La spline est une série de dents rampantes. Glisser dans un sens, saisir l'autre. Cela permet le cabotage. Les moyeux fantaisie peuvent avoir plus de cannelures que les moins chers.

Les cliquets sont de petites dents qui agrippent la cannelure et sont chargés par ressort pour les maintenir engagés lorsque le corps de la cassette tourne plus vite que le moyeu.

Ainsi, lorsqu'un moyeu s'use, ce sont généralement les cannelures ou les cliquets qui perdent leur forme nette, ou les ressorts dans les cliquets ne sont plus assez forts pour maintenir le cliquet engagé.

Cela dépend beaucoup du mécanisme de la roue libre dans le moyeu, certains font un joli bruit de "clickerty", d'autres sont plus silencieux.

Le moyeu sera scellé et cela devrait empêcher la saleté, etc. d'entrer dans le mécanisme. Si quoi que ce soit, il est susceptible de devenir plus bruyant avec une pénétration de saleté et de sable plutôt que plus silencieux.

En regardant les spécifications du vélo, mon expérience des moyeux Shimano est qu'ils sont silencieux par rapport aux autres marques.

Nous avions les «moyeux d'embrayage» Shimano sur certains de nos vélos de patrouille de police. Semble bien fonctionner, mon vélo a environ 15 ans et il a été sans problème.

Les roues aérodynamiques de performance sont bruyantes. Ces entreprises emploient les meilleurs ingénieurs et je suis sûr qu'elles sont conscientes du bruit qu'elles créent. C'est du marketing. Vous pouvez entendre une roue Zipp poussée à travers un parking. Je pense que c'est un peu comme des silencieux bruyants sur une voiture. Je suis Mustang, entends-moi rugir!

Il existe deux styles principaux pour les freehubs et ils concernent le placement des roulements. Shimano et al utilisent un système interne plus lourd, mais plus durable et tellement plus silencieux. Cela est souligné ci-dessus.

Zipp, Envy, etc. utilisent des cliquets externes qui frôlent un anneau denté pressé à l'intérieur du corps du moyeu. Il fait un bruit qui rappelle une carte à jouer dans les rayons en roue libre.