Pourquoi une pédale de vélo de route appropriée est-elle préférée pour les vélos de route?

Je fais du vélo de route depuis quelques années, mais avec les pédales de vélo de montagne, j'ai pensé à passer à une pédale de vélo de route, mais quelle est la raison? Les performances sont-elles améliorées ou s'agit-il davantage de conformité?

Hmm, nous sommes en quelque sorte en train de frapper la plupart de la réponse mais pas la totalité (à mon avis c'est ça!).

Il est probablement préférable de poser cette question dans l'autre sens - pourquoi ne pas utiliser une pédale de route sur un VTT ...

Sur un vélo de route, vous gardez généralement votre pied dans la pédale, vous ne le retirez que pour vous arrêter, vous voulez donc que ce soit aussi simple et léger que possible.

Sur un VTT, vous êtes susceptible d'avoir votre pied en marche et en arrêt plus souvent, vous voudrez probablement aussi pouvoir piétiner votre pied sur une pédale de VTT et le laisser y rester, de sorte qu'il doit avoir une plus grande surface de plateforme. Vous pourriez également faire valoir que les chaussures de VTT sont plus douces, mais les conceptions ont tendance à être dictées par la concurrence et c'est probablement plus une coïncidence qu'autre chose. Si nous parlons d'utiliser des cale-pieds, vous aurez clairement besoin de pédales et de clips plus grands pour les chaussures de VTT que pour les chaussures de route.

Et le poids est important - il ne peut s'agir que de quelques dizaines de grammes, mais quelques-uns ici et quelques-uns s'additionneront et toutes les autres choses étant égales, moins de poids fera la différence.

J'utilise des pédales automatiques - que je recommande - et j'ai une paire de chaussures que j'utilise sur tous mes vélos, certaines pédales sont assez minimes pour la route, certaines clairement VTT, certaines hybrides mais plus VTT qu'improbable et toutes fonctionnent avec le même taquet SPD. Paradoxalement, ma configuration actuelle a des pédales double face sur le vélo "route" et simple sur les pédales type VTT sur mon vélo shopping ...

Alors pourquoi des pédales de route? En supposant que vous ne portiez pas d'authentique et que vous ne portiez que des chaussures de vélo, vous n'avez pas besoin de la "complexité" (pas de différence dans mes pédales) ou du poids d'une plate-forme complète - alors pourquoi l'avoir? Mais la vraie différence réside dans les chaussures que vous avez choisies d'utiliser.

(Comme je le pensais finalement, j'ai deux paires de chaussures - une imperméable - et une paire de sandales et elles ont toutes le même crampon afin que je puisse utiliser celui qui convient le mieux au temps sur le vélo sur lequel je me trouve.)

La principale différence entre les chaussures de route et de montagne est la rigidité.

Sur les vélos de route, les chaussures sont beaucoup plus rigides, ce qui permet un transfert d'énergie plus efficace de votre part -> manivelle -> pneu -> route. Lorsque vous êtes en course et que chaque dixième de seconde compte, plus vous êtes efficace, mieux c'est.

En VTT, vous abandonnez une certaine efficacité pour ne pas vous fouler la cheville à chaque fois que vous plantez votre pied. La flexibilité est meilleure que la rigidité.

Vous trouverez de nombreuses différences entre les pédales de VTT et les pédales de route, comme tous les autres composants du vélo. Voici quelques-unes des principales différences:

• Poids. La plupart des pédales de route sont faites d'alliages légers, de carbone ou de plastique. Les cyclistes sur route sont plus enclins à réduire le poids des composants que les cyclistes VTT.
• Durabilité. Inutile de dire qu'il y aura beaucoup plus d'abus sur une pédale de VTT qu'une pédale de route.
• Recto-verso. La plupart des pédales de route ne peuvent être clipsées que d'un côté, tandis que la plupart des pédales VTT ont des interfaces de chaque côté de la pédale.

En ce qui me concerne, vous devriez rouler avec ce qui vous rend le plus confortable. La plupart des gens utiliseront des pédales VTT car elles sont plus faciles à clipser (en raison de l'interface de chaque côté). Je ne pense pas que les économies de poids soient terriblement importantes, sauf si vous faites de l'escalade ou de la course sérieuse.

Pour la plupart des vététistes, la différence est le poids. Les pédales de route modernes sont souvent beaucoup plus légères que la pédale de vélo de montagne typique.

La seule vraie différence entre les pédales automatiques de vélo de route et les pédales automatiques de vélo de montagne est le poids et l'aérodynamisme. Lorsque vous considérez le fait qu'un vélo et un cycliste vont peser plus de 100 livres (à moins que vous ne soyez un midget sur un vélo de contre-la-montre en fibre de carbone fou), quelques dizaines de grammes ne font pas une petite différence.

Meh, je dirais que si c'est confortable pour vous et que vous n'avez pas besoin de vous conformer à des règles spécifiques pour la compétition ou quoi que ce soit, continuez à faire ce que vous faites. Je fais du vélo de route avec des chaussures de vélo de montagne depuis des années et je n'ai pas l'impression de me tromper.

Je suis un grand gars, donc je roule avec des pédales Look sur mon vélo de route, car elles ont la plus grande taille de cale et la plus grande surface pour répartir mon poids sur la pédale.

Chaussures vs style de pédale sont deux problèmes différents.

J'ai toujours maintenu la différence majeure entre les pédales route et VTT en noir et blanc comme étant des cales de chaussures à libération unique ou à libération multiple.

Les pédales de route ne se libèrent généralement que lorsque vous tournez le talon de votre pied - d'où un taquet à déclenchement unique. Les pédales VTT sont à libération multiple (c'est-à-dire qu'elles se relâchent si vous tournez ou sortez votre pied au-delà de ~ 45 degrés).

La saleté et la boue sont beaucoup plus courantes sur un VTT, mais ce n'est pas vraiment une préoccupation dans la plupart des courses sur route.

Les tolérances pour les pédales VTT sont beaucoup plus élevées que celles nécessaires pour la conduite sur route, où les pédales ne seront pas aussi sales. De plus, je me retrouve à engager mes pédales avec un VTT dans des positions beaucoup plus "bizarres" par rapport à mon vélo de route, qui est pratiquement toujours à plat, avec un pied au sol. Sur un VTT, je pourrais être arrêté sur un sentier pointant dans tous les sens.

Toutes ces choses sont parfaitement bien sur un vélo de route, mais inutiles.

En recherchant moi-même, les principales raisons que j'ai trouvées sont que plus de surface (route) est meilleure pour la transmission de puissance et plus confortable sur les longs trajets, ce que vous voudriez également sur le VTT, mais le taquet de route peut être inutilisé avec de la boue ou simplement du sol naturel pas goudronné, vous pourriez donc avoir des problèmes à marcher avec des chaussures de route sur un terrain de piste de VTT, puis à essayer de reclipser avec des trucs à l'intérieur du taquet. Il semble y avoir également des problèmes d'amplitude de mouvement (latéraux?), Meilleurs sur les pédales de VTT mais pas si nécessaires sur la route.