Quel type de pneu dois-je acheter pour l'utiliser sur un vélo trainer?

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Je suis en train d'acquérir un vélo trainer (probablement CycleOps Fluid 2 ) pour le conditionnement d'hiver. La plupart des critiques et autres informations que j'ai lues suggèrent qu'un pneu de route ordinaire sera endommagé ou rapidement usé par un entraîneur. Quel type de pneus ou de modèles / marques spécifiques dois-je rechercher pour une utilisation sur un trainer? Dois-je obtenir une roue / un pneu arrière différent que je change pendant la saison de conditionnement d'hiver?

tire  trainer 
— Everette Mills
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Réponses:

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Pour me faciliter la tâche, j'ai acheté une roue bon marché sur eBay et ajouté un pneu spécifique à l'entraîneur tel que le pneu Continental Ultra Sport Hometrainer. Lorsque j'utilisais des pneus de route ordinaires, le caoutchouc s'usait rapidement. Le pneu spécifique à l'entraîneur dure beaucoup plus longtemps.

Vous ne voulez pas utiliser le pneu spécifique à l'entraîneur sur les routes. Donc, avoir une roue de secours avec cassette facilite la mise sur votre roue normale pour ces belles journées d'hiver.

— Glenn Gervais
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Je n'ai pas encore essayé un pneu spécifique à un entraîneur, glisse-t-il moins? Le gros problème que j'ai avec les pneus ordinaires est le glissement sur le trainer. J'ai fait varier la pression des rouleaux de très peu à beaucoup trop, et j'ai toujours le problème. Si je mets beaucoup de force, le pneu glisse. Donc, c'est OK pour simplement m'entraîner, mais si j'essaie d'obtenir un bon entraînement, je ne peux pas le faire sur l'entraîneur.
— Brian Knoblauch
Je n'ai remarqué aucune différence avec le glissement. J'ai un ancien CycleOps Fluid 2 (avec le mécanisme de torsion pour serrer / relâcher la pression). Une fois que le rouleau embrasse le pneu, je fais deux tours et demi pour resserrer. Je ne peux le faire glisser que si j'essaye de le faire glisser, dans des entraînements normaux, à divers intervalles, des rotations, des exercices à une jambe, je ne reçois aucun glissement de pneu.
— Glenn Gervais
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J'utilise des pneus de route usés que j'ai enlevés de mon vélo de route, demandez à vos amis de sauver les leurs. changements par hiver. Le plus est qu'ils sont gratuits et c'est mieux pour l'environnement.

— micros
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Je passe par beaucoup de vieux pneus de course et je les garde à cet effet lorsqu'ils commencent à montrer du nylon. Ils ont encore assez de bande de roulement pour l'entraîneur mais pas assez pour la route.
— Vincent Agnello
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J'ai utilisé à la fois des pneus de route ordinaires et des pneus de trainer de style plus récent au cours des 10 dernières années et j'ai traversé 4 turbo trainers différents au fil du temps, y compris en fait tailler une rainure de taille de pneu d'un demi-centimètre dans un trainer Tacx Cycleforce-One.

J'ai tendance à trouver qu'avec des pneus d'entraînement, le caoutchouc qui glisse plus froid glisse sur un rouleau métallique tout en faisant des efforts et des efforts de sprint. Vous devez vraiment vous poser la question - Avez-vous besoin d'un pneu spécifique pour l'entraînement de cyclisme en salle?

J'ai constaté qu'un pneu de route relativement peu coûteux offre une meilleure adhérence au rouleau pour une séance d'entraînement plus réactive pour les sprints.

Je n'ai jamais personnellement utilisé les pneus d'entraîneur et je connais un grand nombre de coureurs qui ont acheté un pneu d'entraîneur, seulement pour le placer sur eBay quelques mois plus tard et revenir aux pneus de route traditionnels.

— Liam H
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Un pneu de route ordinaire fonctionnera bien, mais vous devez le garder gonflé et ne pas appuyer trop fort sur la barre à rouleaux. Mais il n'y a aucun inconvénient à obtenir un pneu vraiment bon marché et à l'utiliser sur le trainer - cela fonctionnera aussi bien qu'un pneu de course cher.

— xpda
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