Pourquoi un vélo aurait-il un «cadre en aluminium recouvert de carbone»?

J'ai vu un lien vers ce qui semblait être un Vélo carbone sur amazon . Le prix était extrêmement inférieur à tous les vélos en carbone que j'avais jamais vus. Après avoir lu un peu, il semble que le cadre du vélo soit réellement en "aluminium enveloppé de fibre de carbone". Quels avantages aurait envelopper un cadre en aluminium en carbone par rapport à un vélo en aluminium ordinaire? Est-ce juste pour obtenir un vélo au look carbone moins cher, ou est-ce que cela vous permet d'utiliser un cadre en aluminium plus étroit, le carbone prenant un peu de stress, créant un cadre dont le poids se situe entre le carbone et l'aluminium?

C'est purement marketing. C'est un stratagème courant avec des composants, mais je ne l'avais jamais vu sur un cadre complet jusqu'à présent. L'aluminium et le carbone peuvent être utilisés efficacement, mais pas dans ce cas. Le carbone sur ce vélo est essentiellement un placage.
Alors que Schwinn était une fois une marque bien respectée, ils ont subi une grave chute après une faillite. Leurs vélos, même leurs vélos de niveau boutique (je pense qu’ils les appellent les vélos de la série "select") sont destinés au marché économique. Ils ne sont pas horribles, mais ils ne sont pas géniaux non plus. Le vélo auquel vous avez posté un lien ne fait pas exception.
On pourrait soutenir que la combinaison de matériaux dissemblables contribuerait à l’amortissement des vibrations, mais c’est vraiment un jargon marketing supplémentaire, du moins dans ce cas-ci. Ce vélo roulera toujours comme un vélo avec cadre en aluminium. Si vous envisagez cette moto, économisez quelques dollars et optez pour un cadre en aluminium.

Pour que la fibre de carbone soit d’une utilisation structurelle quelconque, elle doit comporter plusieurs couches. Si elle indique que l’aluminium est enroulé, je parie que ce n’est que pour le spectacle, il donne l’apparence d’un cadre coûteux, alors que ce n’est clairement pas le cas.

Il est impossible qu'un composite des deux soit très léger sans être très faible si on le comparait à un cadre en carbone ou en aluminium. Les deux matériaux ne résisteront pas à un test de résistance. L'aluminium serait très fragile et la fibre de carbone serait très visqueuse.

Le carbone et l'aluminium sont très légers tels quels. La fibre de carbone est légère et, lorsqu'elle est emballée, elle peut être raide ou souple. L'aluminium est toujours rigide, c'est la nature du matériau.

Je le répète, il s'agit probablement d'un moyen de masquer un cadre peu coûteux et de le faire passer pour de la fibre de carbone.

En théorie, il combinerait certaines des caractéristiques des deux, tout en permettant un vélo moins cher que le carbone simple. L’aluminium pourrait être plus mince, n’ayant qu’une résistance modeste, mais servirait de mandrin pour supporter le carbone, lequel produirait un vélo plus rigide que l’aluminium droit.

Ou cela pourrait simplement être un battage publicitaire. Ou bien, le "wrap de carbone" pourrait être utilisé pour dissimuler l’assemblage malsain des tubes en aluminium.

Les vélos de milieu de gamme ont généralement une tige de selle recouverte de carbone qui prétend réduire les vibrations et augmenter le confort. En gros, profitez des avantages d’un poste de siège entièrement en carbone à moindre coût. Je suppose que ce fabricant utilise le même concept sur l’ensemble du cadre pour obtenir une conduite semblable au carbone à un coût réduit.

Personnellement, je ne peux pas discerner la différence entre une tige de selle gainée de carbone et une tige de selle non enveloppée de carbone. Je connais d’autres coureurs qui croient que cela fait une différence (mais ils utilisaient une marque de selle différente).

Je pense qu'il est difficile de dire si l'enveloppe de carbone améliorerait la conduite simplement sur la base de la description. J'ai monté des vélos à cadre en aluminium qui roulent beaucoup mieux que ceux à cadre en carbone qui coûtent un peu plus cher. Le matériau de la monture n’est qu’un facteur de qualité de roulement et une monture «recouverte de carbone» pourrait constituer une énorme amélioration pour le bon dessin de monture ou un gimmick marketing énorme pour le mauvais.