Pneus cloutés pour petites roues


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Serait-il possible d'acheter des pneus cloutés de 16 "? J'ai un vieux Dahon que j'utilise comme vélo d'hiver, et je voudrais remplacer les pneus par des pneus d'hiver appropriés si cela est possible. Sinon, quelqu'un ici a-t-il réussi à faire des pneus à crampons de petites roues à roues?

Réponses:


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La meilleure chose à faire est de fabriquer vos propres pneus cloutés à partir des anciens pneus que vous avez. Vous pouvez acheter des clous de toiture à très bon marché et mettre beaucoup de crampons sur le pneu (la plupart des pneus cloutés disponibles dans le commerce n'ont pas autant de crampons).

Poussez les clous de l'intérieur du pneu, où vous le souhaitez. C'est une bonne idée d'en mettre sur la surface de roulement et sur les côtés pour les virages. Une fois que vous avez placé tous vos ongles, placez une couche (ou deux) de ruban adhésif sur la tête des ongles pour protéger le tube. Vous aurez probablement besoin de couper les ongles à la longueur souhaitée avec des tondeuses métalliques. C'est tout ce qu'on peut en dire!

EDIT: J'ai eu de la chance avec les clous dans le passé, mais en regardant autour des designs de pneus cloutés en ligne, je me rends compte que les vis peuvent en fait être une meilleure option, car elles résisteront mieux à la déconnexion et seraient plus faciles à remplacer. Faites défiler vers le bas sur cette page pour des instructions de bricolage.


Je suis un peu inquiet d'avoir des objets tranchants comme des rasoirs qui pointent de mon pneu, en particulier lorsque je prends le vélo dans le train aux heures de pointe. Les pneus cloutés de fabrication commerciale sont-ils également pointus?
Goodbye Stack Exchange le

J'ai une fois bricolé une paire de baskets pour courir sur la glace à l'aide de petites vis et
j'attesterai

@neilfein Ils ne sont tranchants que si vous laissez la vis / le clou tel quel. Il est préférable d'utiliser des clous / vis plus longs, puis de les couper juste au-dessus du pneu. Ensuite, ils seront plats à la fin, et si vous utilisez les pneus, ils s'émoussent assez rapidement. Évidemment, faites attention à les monter, mais cela ne devrait pas être un danger. Certainement pas "au rasoir", du moins.
Kevin

Merci. J'aimerais toujours voir si les crampons sont disponibles dans le commerce (j'ai cherché et je n'ai pas pu les trouver), mais sinon, rouler le mien est la voie à suivre.
Goodbye Stack Exchange du

J'ai utilisé des vis pour construire mes propres lots de pneus d'hiver. Ils fonctionnent très bien.
curtismchale

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Au moment où la question a été posée, il n'y avait pas de pneus de vélo cloutés de 16 ". Maintenant, cependant, il y a: http://www.schwalbe.com/en/pressereader/spikes-for-birdy-and-brompton.html

Mais malheureusement, il existe deux tailles de jantes 16 "différentes, et les nouvelles Schwalbes mesurent 349 mm (telles qu'utilisées par Brompton), et le Dahon 16" mesure 305 mm. Il pourrait être possible d'installer une roue de taille Brompton dans des dahons de 16 pouces, mais je ne parierais pas dessus.

(Puisque le titre pose des questions sur les "petites roues" et les lecteurs avec d'autres petites roues peuvent le trouver dans une recherche: des pneus à crampons de 20 pouces, tels qu'utilisés par différents Dahons, sont disponibles depuis un certain temps, par exemple Marathon Winter. une roue de 20 "dans un Birdy, mais uniquement avec un pneu skinny, donc le nouveau 18" rend possible un Birdy clouté.)


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Le lien du communiqué de presse ci-dessus est mort, mais les pneus d'hiver 30-349 et 42-355 sont toujours répertoriés: schwalbe.com/en/spike-reader/winter.html
armb


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La meilleure option est de fabriquer vos propres pneus comme indiqué précédemment.

Puisque vous n'aimez pas l'idée d'utiliser des clous ou des vis comme goujons (avec lesquels je suis d'accord), essayez plutôt d'utiliser des rivets pop.

Cela prend plus de temps, mais ils fonctionnent mieux, sont plus durables et resteront mieux en place qu'un clou ou une vis.

Utilisez une petite perceuse pointue, généralement 1/8 ", et percez les boutons du pneu de l'intérieur du boîtier.

Sélectionnez un rivet pop qui dépassera du bouton du pneu. L'acier inoxydable est le plus durable. Placez 2 à 4 rivets tous les 4 pouces environ autour du pneu. (Sur un pneu de 16 pouces, 2 pouces pourraient être mieux.)

Remplissez le divot créé par la compression du rivet à l'intérieur du pneu avec du silicium. Cela empêche l'arrière du rivet d'éclater le tube lorsqu'il est installé.

J'espère que ça aide.

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