Je viens d'essayer de nettoyer ma chaîne et mes rouages ​​avec de l'eau très chaude et du liquide vaisselle. J'ai également utilisé une brosse à dents, un chiffon en j et un tampon à récurer anti-rayures. Après plus d'une heure de graisse de coude grave, je pouvais déplacer une partie de la saleté et de la boue extérieures, mais je ne peux toujours pas enlever la couche de base de graisse. Que puis-je utiliser pour décaper complètement la graisse et nettoyer la chaîne?

Un dégraissant, en aérosol ou non, est un excellent moyen d'éliminer la graisse de la chaîne.

http://www.finishlineusa.com/products/citrus-cleaner.htm

http://www.finishlineusa.com/products/speed-clean.htm

Le dégraissant réduira la quantité d'huile de coude requise, mais soyez prudent et utilisez un ensemble de gants en nitrile pour protéger vos mains.

Ma méthode de nettoyage de chaîne simple est la suivante:

Passer dans le grand anneau et le petit pignon, mouiller le chiffon avec le dégraissant

Saisissez la chaîne (partie inférieure, allant du gros anneau au dérailleur) avec le chiffon, en vous concentrant sur la tenue ferme des plaques extérieures.

Tournez la manivelle en passant la chaîne dans le chiffon. Réajustez si nécessaire tout en retirant la graisse et la crasse de la chaîne (c.-à-d. Ne continuez pas à réessuyer le schmutz sur la chaîne).

Lorsqu'elle est suffisamment propre, retirez la roue arrière du vélo et placez-la entre vous et un mur (c.-à-d. Pneu contre votre ventre / pneu contre le mur en gardant la roue calée entre vous et le mur) au-dessus d'une poubelle.

À l'aide d'un tournevis fin ou d'un outil de nettoyage ( http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=4&item=GSC-1 ), nettoyez l'herbe et la graisse accumulées entre les pignons de la cassette / roue libre. Appliquez légèrement un dégraissant sur la partie brosse de l'outil et frottez les pignons pour libérer la graisse / la crasse.

À l'aide d'un chiffon, dégraissant, insérez le bord du chiffon entre les rouages ​​et «sciez» d'avant en arrière avec vos mains, faisant ainsi tourner la cassette et essuyant entièrement le rouage entier. Je me déplace généralement de haut en bas de la cassette (gardez la crasse coulant vers le bas).

Essuyez la cassette, le moyeu et tous les rayons / jantes qui auraient pu être contaminés. Réinstallez la roue dans le vélo et essuyez une dernière fois la chaîne avec le chiffon dégraissant.

Et généralement ... cette méthode suffit pour nettoyer n'importe lequel de mes vélos. La seule mise en garde est que je ne laisse généralement pas la chaîne recouverte de graisse / crasse et donc cela prend environ 3-5 minutes maximum et fonctionne très bien. Plus votre chaîne est mauvaise, plus vous devez en faire.

Vous voudrez peut-être regarder les roues de votre poulie de dérailleur et en utilisant un bord plat contre les poulies lorsque vous tournez la manivelle, retirez les anneaux de graisse des poulies.

Vous voudrez peut-être pré frotter la chaîne (similaire à la façon dont vous avez fait la cassette) pour desserrer la graisse / la crasse sur la chaîne. Une brosse à dents avec dégraissant ou le GSC-1 mentionné ci-dessus serait suffisant.

Andddd ... c'est à peu près tout ce que j'ai pour l'instant. Il existe une pléthore d'autres méthodes utilisant des outils de nettoyage de chaîne, l'élimination et le trempage de la chaîne et des solvants plus sales, mais pour la majorité, cette méthode semble fonctionner assez bien.

Habituellement, j'utilise l'outil comme ça, je mets votre dégraissant à l'intérieur et bien sûr la chaîne à l'intérieur, je tourne la manivelle et elle nettoiera toute la partie de votre chaîne, à l'envers.

pour le nettoyage des rouages,

Ma méthode, qui fonctionne très bien et est assez rapide (même si elle a nécessité un premier achat et de boire du Gatorade):

Edit: cela nécessite d'avoir l'un de ces «liens d'or» réutilisables pour détacher / rattacher la chaîne à volonté.

1. Retirez la chaîne et mettez une ficelle dessus pour la pêcher hors des bouteilles de gatorade

2. Simple Green: J'ai une vieille bouteille de gatorade pleine de Simple Green dilué à 50/50, qui est un excellent dégraissant. Mettez le couvercle (avec de la ficelle à l'extérieur, pour retirer la chaîne). Secouez-le bébé, maintenant! Ça marche vraiment. Retirez la chaîne lorsqu'elle semble suffisamment propre. La crasse s'accumulera au fond de la bouteille, mais je viens de la coiffer et de réutiliser le Simple Green la prochaine fois.

3. Eau propre: chaude est préférable. Une autre bouteille de Gatorade avec de l'eau, mettez la chaîne, secouez secouez secouez. Il s'agit de supprimer le Simple Green. Je ne garde pas l'eau, je la vide. Le chaud s'évapore de la chaîne plus rapidement et dissout le Simple Green plus rapidement, mais le froid fera l'affaire.

4. 92% d'alcool isopropylique: l'eau rouille les chaînes (mauvaise!). L'eau se dissout dans l'alcool et l'alcool s'évapore ensuite très rapidement. Donc, chaîne dans une bouteille d'alcool Gatorade, chaîne à l'extérieur, capuchon, shake shake shake. Retirez la chaîne, regardez l'alcool s'égoutter et s'évaporer en un rien de temps.

Vous vous retrouvez avec une nouvelle chaîne de métal juste. Lubrifiez-le et partez à cheval!

J'utilise un dégraissant et un nettoyant pour chaîne pour éliminer la crasse - généralement une fois par semaine. Il est vraiment surprenant de voir combien de saletés recouvrent la chaîne et la cassette. J'enlève également la roue arrière et utilise un chiffon propre pour entrer entre les vitesses pour m'assurer que tout est brillant et exempt de tout élément qui usera prématurément la transmission (je dois remplacer la transmission chaque année - inutile de presser cette dépense le long de...)

Le premier secret est d'essayer de garder votre transmission aussi propre que possible. Cela signifie généralement ne pas appliquer trop de lubrifiant. Il n'est pas nécessaire de noyer la chaîne dans le lubrifiant - vous voulez tout à l' intérieur des maillons de la chaîne, pas à l'extérieur où la saleté y collera. Si votre transmission propre devient un peu collante ou sale, une lingette avec un chiffon imbibé de dégraissant suffira souvent, mais si vous roulez sur le mouillé, vous devrez peut-être la lubrifier à nouveau ou si elle est vraiment sale, nettoyez-la correctement. Voici ma méthode:

Chaîne

Toutes mes chaînes ont des liens SRAM Powerlinks (ou l'équivalent KMC / Connex) afin que je puisse les retirer sans outils en quelques secondes. Une fois hors du vélo, je mets la chaîne dans une bouteille en plastique avec un peu de dégraissant (j'utilise des spiritueux blancs, ce qui est assez méchant mais réutilisable - il suffit de la remettre dans une bouteille et la saleté se dépose au fond) et de lui donner un bon secouer (alias le Sheldon Shake ). Ensuite, je brosse tout ce qui est têtu avec une brosse à dents, puis je rince, je sèche (important pour arrêter la rouille) et je laisse sécher complètement à l'air. Une fois sèche, je pose la chaîne sur du papier journal et lubrifie chaque maillon avec quelques gouttes d'huile, je laisse tremper puis essuie tout excès.

Cassette (alias rouages)

J'utilise une brosse rigide et un dégraissant pour enlever la plupart de la saleté, puis je passe une serviette en papier ou un chiffon imbibé de dégraissant entre les pignons pour éliminer toute la boue restante. Je nettoie également les roues jockey du dérailleur.

Une fois propre et lubrifiée, il faut 10 secondes pour remettre la chaîne en place. Cela ressemble à beaucoup de tracas, mais cela ne prend pas longtemps et si vous gardez votre transmission propre la plupart du temps, il n'est pas nécessaire de le faire souvent. Les transmissions propres sont également jolies, fonctionnent mieux et sont plus faciles à vivre (les morceaux de vélos exposés, sales et huileux ont l'habitude de toucher à tout et n'importe quoi).

En fait, de nombreux experts recommandent maintenant de simplement essuyer la saleté de la chaîne avec un chiffon humide ou huileux, éventuellement en utilisant de l'eau savonneuse.

Bien que les dégraissants et autres solvants éliminent la saleté huileuse de la surface de la chaîne, ils enlèveront également le lubrifiant de l' intérieur de la chaîne, augmentant ainsi considérablement la friction et l'usure. La saleté restera généralement à l'intérieur, car elle n'est pas soluble: - /.

Par exemple, Rohloff (producteurs du moyeu Speedhub à 14 vitesses et de la chaîne SLT-99), recommande d'éviter les solvants lors du nettoyage d'une chaîne: Kettenreinigung ( version archivée ) / Nettoyage de chaîne ( version archivée ). Ils affirment que les solvants ne pourront pas éliminer la saleté de l'intérieur de la chaîne (là où cela pose des problèmes), mais resteront à l'intérieur de la chaîne eux-mêmes et interféreront plus tard avec le fonctionnement du lubrifiant:

Seule une chaîne très sale doit être nettoyée intensivement. Nous ne recommandons aucun des dispositifs de nettoyage de chaîne actuellement disponibles car les liquides utilisés ont normalement un effet très négatif sur les maillons de chaîne. Les maillons ne seront pas exempts de particules après l'application, mais le liquide de nettoyage se mélangera au lubrifiant qui, dans la plupart des cas, détruit sa fonction lubrifiante. Par conséquent, avant d'utiliser un liquide de nettoyage, testez-le en le mélangeant avec le lubrifiant que vous utilisez.

Nous recommandons de nettoyer les liquides qui n'ont pas d'effet dégraissant à 100%, comme le diesel ou la paraffine. Les produits à base de liquides vaisselle modernes sont généralement plus respectueux de l'environnement. Ceux-ci fonctionnent assez bien et peuvent être facilement éliminés du lien avec de l'eau.

En fin de compte, considérez qu'une chaîne de vélo est vraiment un consommable, car elles ne durent que 1000 à 4000 km (au moins avec les dérailleurs). Donc, si votre chaîne est vraiment, vraiment, sale, pensez simplement à avancer le prochain changement de chaîne ...

J'aime les essences minérales puis l'acétone dans un appareil à ultrasons. Agiter dans un bocal fonctionnera également si vous n'avez pas de nettoyeur à ultrasons.

Il vous suffit de retirer la chaîne via un maillon rapide et après le nettoyage, essuyez la chaîne avec un chiffon d'atelier jusqu'à ce que rien ne se détache.

N'utilisez JAMAIS Simple Green sur les chaînes! Il s'agit d'une solution d'acide phosphorique qui peut micro-graver l'acier et conduire à des fissures pouvant entraîner une rupture / rupture de chaîne. Les solutions à pH neutre sont acceptables pour laver le vélo, mais les chaînes vont éventuellement nécessiter des solvants comme Finish LIne ou d'autres sprays adaptés au vélo. Idéalement, le retrait du vélo pour tremper dans du naphta / Coleman est une excellente option, suivi d'un regraissage. Sur le vélo, c'est impossible, mais une pulvérisation / essuyage provisoire, un regraissage, sera un compromis adéquat. Les lubrifiants spécifiques aux vélos sont meilleurs que la plupart des alternatives, en particulier le WD-40 (huile faible dans le solvant) ou l'huile à moteur, l'ATF, etc. sécher, puis fondre pour faire tremper et égoutter l'excès avant de refroidir et de réinstaller. Reste beaucoup plus propre, peu d'attraction de saleté,

Nettoyez votre chaîne avec un spray biodégradable, puis essuyez-la.

Le meilleur lubrifiant pour chaîne que j'ai trouvé et que j'utilise tout le temps est Purple Extreme.

Ne laissez pas votre chaîne trop obstruée sinon les maillons ne s'enrouleront pas autour des roues jockey, donc le changement de vitesse sera moins fiable.

Utilisez également une jauge de chaîne pour vous assurer que la chaîne n'est pas tendue.

Si c'est vraiment mauvais, vous pouvez utiliser un dégraissant automatique pour le corps. Ne l'utilisez pas tout le temps. Le vert simple fonctionne aussi très bien.

J'utilise un citron, naturel et fonctionne très bien; facile à serrer et à utiliser. Après avoir nettoyé la chaîne, je n'utilise pas d'huile pour la chaîne, j'utilise un spray silicone ou un spray WD40. L'avantage est que ces trucs n'ont pas de contact avec la saleté, ne lubrifient que la chaîne.