Il est peu probable qu'il s'agisse d'un canal carpien, bien que ce soit une possibilité.
Un nerf majeur dans la main, alimentant les doigts, traverse la paume, là où l'on a tendance à s'appuyer sur les barres. Une pression constante sur ce nerf l'irrite et provoque l'engourdissement et les picotements que les cyclistes éprouvent souvent. Je ne sais pas combien d'irritation il faut pour causer des dommages réels, mais je soupçonne que dans la plupart des cas, la situation devient intolérable avant que de graves dommages ne soient causés.
De plus, la pression et l'adhérence constante à l'étroit que les nouveaux cyclistes en particulier ont tendance à utiliser réduisent le flux sanguin dans la main. Il existe plusieurs vaisseaux sanguins (relativement) majeurs qui traversent la paume.
La solution, bien sûr, est de relâcher la pression sur la paume. Les gants rembourrés aident, mais au-delà d'une quantité modeste, le rembourrage peut être contre-productif car il répartit la pression sur une zone plus large, provoquant une zone plus large à être privée de sang et engourdissant plus de zone de sorte qu'un changement mineur de la position de la main ne fonctionne pas. t obtenir une prise en main "fraîche".
J'ai eu une fois des gants spéciaux qui étaient vraiment bons - ils avaient un rembourrage "Sorbothane" (une sorte de caoutchouc), mais, plus que cela, le rembourrage était sous la forme de côtes étroites, de sorte qu'ils "massaient" le paumes pendant que vous montiez. Mais ils se sont épuisés et je n'ai jamais trouvé de remplaçants. (J'ai souvent pensé que quelqu'un devrait faire des poignées de barre avec des nervures similaires, mais je n'ai jamais rien vu.)
Sinon, la meilleure solution est de relâcher la pression sur vos paumes en ajustant votre position de conduite. Soulevez le guidon et rapprochez-le de vous (plus à l'arrière). Et faites peut-être avancer un peu votre siège.
L'autre chose à faire, bien sûr, est de changer fréquemment la position des mains. Les barres de suspension traditionnelles vous offrent plusieurs bonnes positions pour la conduite, et avec des barres droites, vous pouvez obtenir des extensions de barre pour vous donner des positions alternatives.
Ajouté: Un problème que j'ai noté avec les vélos ces jours-ci est qu'ils sont conçus pour "paraître méchants" sur le plancher de vente, avec le guidon irréaliste (pour la plupart des gens) bas. Et avec les casques sans fil élevant la barre au-delà d'un demi-pouce environ, il est susceptible de nécessiter le remplacement de pièces, quelque chose que les gens ne savent souvent pas est même une possibilité, même s'ils ne sont pas réticents à le faire pour diverses émotions et finances (et macho) des raisons.
Ajouté: J'ai déjà effectué des calculs en arrière pour voir combien de pression le corps mettait sur les mains, par rapport à la pression artérielle, et ce que j'ai calculé, c'est que la masse du haut du corps et la force des jambes / du dos (ce qui affecte la façon dont beaucoup de soulagement de poids offert par les jambes) sont des facteurs critiques. Quand quelqu'un pèse plus de 200 livres avec une faible résistance (que j'ai à cause de la polio), il est impossible de répartir suffisamment le poids avec un rembourrage pour éviter de couper le flux sanguin. Si vous êtes plus léger ou avec une meilleure résistance des jambes / du dos, vous vous demandez probablement de quoi il s'agit.