Roflcopter a déjà abordé la planification de l'itinéraire réelle plus complètement que jamais. J'ai pensé ajouter un peu sur le temps que vous pouvez vous attendre à prendre. Cela dépend principalement des éléments suivants:
La quantité de vélo que vous faites dans la vie régulière
Quelle que soit votre forme physique, votre corps doit s'adapter au vélo si vous n'êtes pas un cycliste régulier. Planifiez des trajets de moins de km / jour pour la première semaine à 10 jours, et ajoutez quelques jours de repos si vous n'êtes pas au moins un cycliste régulier (50 km / semaine +). Vos fesses deviendront douloureuses, évidemment, mais si votre corps n'est pas habitué à une séance de vélo prolongée, vous le ressentirez également dans votre dos, vos épaules, votre cou et vos bras.
Votre niveau de forme physique au début de votre voyage:
Le vélo est une activité physique. Même si vous n'avez aucun problème à faire du vélo à 20 km / h pendant 2 heures dans votre ville, vous constaterez que faire du vélo à 15 km / h pendant 5 heures est beaucoup plus exigeant, ce qui l'est encore plus quelques jours de suite. Faites quelques voyages d'essai de 5 heures ou plus dans les semaines qui précèdent votre voyage pour découvrir comment votre corps se sent à la fin de la journée et le lendemain. Si vous êtes fatigué à la fin de la journée, mais que vous vous sentez bien le lendemain après avoir trouvé une distance que vous pouvez tenir plus de quelques jours d'affilée.
Le vélo que vous roulez
Procurez-vous un vélo adapté au terrain auquel vous vous attendez. Dans la plupart des cas, les pneus de course sur route lisses ne sont pas le meilleur choix car ils glissent facilement sur du gravier, du sable, d'autres saletés ou de la boue. Si vous prévoyez de prendre des bagages, ne prenez pas votre coureur de carbone plein de 8 kg. Procurez-vous un vélo de montagne léger mais rigide et équipez-le de pneus de route étroits mais pas trop étroits, ou procurez-vous un vélo hybride ou de fitness équipé de ces pneus.
La quantité de bagages que vous prévoyez d'emporter
Le matériel de camping complet pèsera environ 15-20 kg, si vous prévoyez de rester dans des hôtels / auberges / b & b, vous pouvez le réduire à moins de 10 kg. C'est un poids mort que vous devrez traîner tout le temps. D'après mon expérience, un équipement de camping complet (qui pour moi est d'environ 17 kg) réduit ma distance quotidienne maximale d'environ 10 à 20% par rapport à aucun équipement. De plus, plus de matériel pourrait signifier que vous devrez prendre un vélo plus fort et plus lourd lors de votre voyage.
La quantité de visites que vous prévoyez de faire
Ne vous attendez pas à parcourir une ville en regardant les sites touristiques après avoir passé 8 heures sur votre vélo. Si vous voulez faire plus que simplement profiter des points forts de la selle de votre vélo, planifiez en conséquence. Prévoyez des demi-journées ou même des journées complètes uniquement pour faire du tourisme.
Passons maintenant aux chiffres réels. Je vais essayer de décrire quelques étapes pour trouver une vitesse moyenne raisonnable. Mon vélo de base ici est un VTT ou un vélo de fitness raisonnablement léger (~ 13 kg), équipé de pneus de route avec un certain profil (pas de slicks) et avec 24 vitesses: Si vous ne roulez presque jamais dans votre vie quotidienne (c'est-à-dire sans trajet, pas longtemps) distance (30 km +) vélo de loisir le week-end, commencez par 12 km / h. Si vous faites du vélo 30-50 km / semaine, commencez par 15 km / h si vous faites du vélo 50-100 km / h commencez par 18 km / h si vous faites du vélo 100 km / h + commencez par 20 km / h
Si vous avez une grande endurance de la course longue distance, de la natation ou d'autres sports d'endurance mais que vous êtes dans les deux niveaux les plus bas pour le cyclisme, augmentez votre moyenne de 3 km / h pour la première semaine et augmentez-la de 3 km / h pour la jours après cela.
Si vous prévoyez de ne prendre que du matériel d'hôtel, augmentez votre moyenne de 0 à 2 km / h en fonction de la pente du terrain. Si vous prévoyez de ne prendre aucune cargaison (c'est-à-dire que vos bagages seront transportés pour vous), augmentez votre moyenne de 1 à 3 km / h.
Si vous roulez avec un vélo très lourd (18 kg +) ou un VTT avec des pneus à crampons, diminuez votre moyenne de 2 km / h
Si vous roulez sur un vélo très léger (10 kg ou moins) et que vous avez des pneus de course sur route, augmentez votre moyenne de 2 km / h
Ensuite, cela devrait vous donner une estimation raisonnable de votre vitesse moyenne si ce que vous obtenez se situe dans la plage de 10 km / h à 25 km / h.
Prévoyez de rouler environ 4 à 8 heures par jour en fonction de la quantité de visites que vous souhaitez faire. D'après mon expérience, 8 heures signifie que tout ce que vous faites est de faire du vélo, de manger, de dormir et de vous préparer à ces trois activités (c.-à-d. Entretien de vélo, magasinage de nourriture, montage de tentes / recherche d'hôtels, etc.) 6 heures vous donneront du temps pour faire du tourisme, prendre quelques verres en ville à la fin de la journée, etc. 4 heures ou moins permettront toutes les visites dont vous avez besoin.
Prévoyez un jour de repos (c.-à-d. Peu ou pas de vélo) tous les 4e au 7e jours. Vous aurez besoin d'une certaine marge dans votre planification pour couvrir les urgences, et votre corps devra probablement aussi se reposer un peu plus de temps en temps. Ayez plus de jours de repos dans les premières semaines et remettez-les à plus tard si vous vous sentez bien. Si vous n'êtes pas un cycliste régulier, prévoyez un jour de repos tous les 3 jours pendant les deux premières semaines.
Et maintenant, pour quelques conseils généraux pour les débutants:
- Obtenez des gants de cyclisme. Sinon, vos mains deviendront engourdies en tenant votre guidon.
- Procurez-vous des chaussures de cyclisme ou d'autres chaussures à semelle rigide, de préférence avec des pédales à déclic ou des cale-pieds. Vos pieds vous en seront reconnaissants.
- L'entretien des vélos est important! Il est particulièrement important de garder vos pignons, chaînes et dérailleurs propres et vos pneus à une pression (élevée) optimale. Tout ce qui ajoute de la résistance réduit inutilement votre vitesse. Je nettoie généralement ma transmission tous les 3 jours et après plusieurs jours sous une pluie importante.
- Continuez à boire et à manger.
- regardez sur la carte et assurez-vous que vos fournitures sont suffisantes compte tenu de la distance jusqu'au prochain arrêt de nourriture.
- Gardez une réserve d'urgence supplémentaire de certains trucs salés (j'utilise des chips de pringles) et des trucs sucrés (barres énergétiques) à portée de main lorsque vous "frappez le mur" par inadvertance / boire.
- Ne pensez même pas à emporter plus de bagages que ce dont vous avez besoin pour la journée dans un sac à dos. Vous le regretterez.
