À quoi faire attention lors de l'achat d'un vélo de course usagé


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À quoi faire attention lors de l'achat d'un vélo de course usagé? - celui avec des pneus minces :) Merci pour le conseil les gars! Je demande parce que je suis un débutant en vélo, mais j'aimerais un vélo plus rapide. Maintenant, j'ai un vélo de montagne très lent et je l'utilise surtout pour me déplacer de ville en ville.


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Voulez-vous savoir quelles caractéristiques prendre en compte ou comment évaluer l'état d'un vélo usagé?
Argenti Apparatus

Cette question a plusieurs réponses qui traitent des vélos en général. bicycles.stackexchange.com/questions/743/… Les vélos de route ne sont pas vraiment différents des autres, mais vous devez vérifier si les leviers de levier de vitesses et de frein combinés fonctionnent et ne devez pas vous soucier de la suspension. Je ne sais pas s'il s'agit d'une cible en double.
StefanS


Il convient de noter que les pneus étroits et les guidons de chute ne rendent pas nécessairement un vélo plus rapide que les pneus larges et les barres plates.
Andy P

@AndyP ces deux éléments contribuent à la vitesse sur des routes sans aspérité.
OJS

Réponses:


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  1. Il y a beaucoup de motos avec des pneus minces qui ne sont pas nécessairement des motos de course.
  2. Comme pour tout vélo, neuf ou usagé, vous voulez vous assurer que le vélo vous convient. Un vélo qui peut être conçu pour s'adapter à un nouveau guidon / potence / selle peut en valoir la peine, mais c'est une décision que vous devrez prendre.
  3. Le vélo a-t-il été bien entretenu? Y a-t-il de la rouille ou de la corrosion sur le cadre ou les pièces? Est-ce que tout ce qui est serré devrait l'être? Est-ce que toutes les pièces en rotation tournent sans à-coups?
  4. Le vélo a-t-il été écrasé? La peinture est-elle fondamentalement intacte? Quelque chose est plié?
  5. Peut-être plus difficile à déterminer si vous n'êtes pas au courant des vélos, mais le vélo comporte-t-il des pièces difficiles à remplacer si / quand cela devient nécessaire? Parfois, il existe des impasses évolutives dans la technologie du vélo (même si je n’en repense pas beaucoup dans l’histoire récente).
  6. Plus important encore, aimez-vous le piloter? C'est une bonne idée d'essayer autant de motos que possible pour avoir une idée de ce que vous aimez ou non.

Même si le vélo n'est pas parfait pour vous en l'état, il se peut qu'il soit suffisamment proche pour que certaines pièces de rechange le fassent. Vous devrez décider du montant supplémentaire que vous êtes prêt à dépenser pour atteindre ce niveau.


Juste un commentaire: Lorsqu’on vient d’un VTT discret, il peut être difficile de juger avec précision des places assises pour les vélos de route. Tout vélo de route se sentira léger et courbé.
Michael
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