Quel est votre accessoire de cycle le plus utile?

Quel est l'accessoire le plus utile que vous ayez pour votre vélo? Par utile, je veux dire quelque chose qui améliore le plaisir ou les fonctionnalités de l’utilisation de votre vélo.

Note - Je sais que c'est une question subjective, mais je lui demande de générer une liste de référence des accessoires les plus utiles, par opposition à identifier "le meilleur".

Un accessoire par réponse, plus une petite explication de son utilité. J'ai mis mon top deux à titre d'exemple.

Modifier : Cette page est destinée à répertorier les accessoires que vous avez trouvés utiles, et non à enregistrer les concepts de base du cyclisme (comme dans ce fil de discussion en méta ). Si vous souhaitez écrire une entrée sur un outil, un composant ou un concept de cyclisme de base, veuillez utiliser l' index de terminologie correspondant.

Garde - boue / garde - boue - avant et arrière. Je conduis tout l'hiver et cela me permet de rester au sec. Il y a généralement une ou deux douzaines de fois par an que je roule vraiment sous la pluie pour mon trajet du matin ou de l'après-midi, mais il y a bien 3 ou 4 mois où la pluie tombe assez souvent pour que je traverse beaucoup de flaques. .Le garde-boue arrière empêche la bande de mouffette classique, tandis que le garde-boue avant empêche principalement les éclaboussures sur les pieds et les chevilles.

Cela aide également à garder votre vélo propre et devrait contribuer à prolonger la durée de vie de votre chaîne / engrenage (ou au moins vous donner quelques jours de plus avant de pouvoir tout nettoyer et tout lubrifier en hiver).

Je ne me souviens pas du modèle exact , mais ce sont essentiellement ces ailes de Planet Bike qui incluent une bavette garde-boue .

Sacoches - Au départ , je les ai achetées pour mon tout premier voyage, il y a quelques années, mais elles ont fait une grande différence pour les déplacements quotidiens et ont augmenté la quantité de vélo que je faisais. Je n'avais plus besoin d'équilibrer les courses sur les guidons, ni d'arriver au bureau le dos en sueur après avoir porté un ordinateur portable dans un sac à dos. Obtenez-en un que vous pouvez clipser / enlever (je suis sûr que la plupart le font) et s’il ya une chance que vous soyez pris dans la pluie, cela vaut la peine de payer un supplément pour des sacoches imperméables.

Il existe plusieurs types de paniers, en voici quelques-uns:

Sacoche de selle - Elle a l'air assez petite, mais il y a assez de place pour ranger tout ce que j'avais l'habitude de mettre dans mon sac à dos: boîtes de rechange pour chambre à air, téléphone portable, clés, argent, carte de voyage en train, démonte-pneus et petit outillage. C'est tellement mieux de rouler sans sac à dos.

Des sacoches plus grandes sont également disponibles, parfois montées sur des rails fixés à la selle. Celles-ci peuvent être assez grandes pour changer de vêtements ou parfois même plus grandes.

Cycle Computer Je dirais qu'un ordinateur cylco est mon meilleur accessoire. J'ai le Sigma 1606 avec l'addon de cadence. Cela me permet de jauger beaucoup de choses, de vitesse bien sûr, mais le suivi de ma cadence, de ma vitesse moyenne en km et de ma distance m’a vraiment aidé à progresser en tant que cycliste occasionnel.

Multitool - Contient les outils dont vous aurez probablement besoin pour effectuer des réparations d’urgence sur un vélo. Des clés allen communes, un outil de chaîne et parfois des leviers de pneu sont inclus. Ceci et quelques tubes et une pompe ou un gonfleur de CO2 vous ramènera à la maison.

Support de réparation - Il facilite grandement la maintenance et les réglages de votre vélo en le soulevant du sol, à une hauteur qui facilite le travail.

CamelBak (ou tout autre sac à dos contenant une vessie d'eau) - Je bois beaucoup d'eau, et après avoir manqué le porte-bouteilles plusieurs fois et avoir écrasé des bouteilles, j'ai décidé que j'étais trop maladroit pour continuer d'essayer de boire avec une bouteille et rouler en même temps.

Par temps chaud, remplissez le sac presque entièrement avec des glaçons avant de le remplir d'eau. La glace va fondre assez rapidement pour vous éviter de manquer de liquide, et rien de pire que d'étouffer de l'eau bouillante.

Kickstand - simple mais très utile. J'en avais un quand j'étais jeune mais c'était une foutaise (le vélo ne restait jamais debout) et ça m'a rebuté jusqu'à récemment. Celui que j’ai aujourd’hui est excellent, fonctionne avec des sacoches pleines, ce qui signifie que je n’ai pas besoin de trouver un mur contre lequel appuyer le vélo. Particulièrement utile lorsque vous effectuez de petites tâches de maintenance.

Pompe Cyclaire C'est une pompe compacte (livrée avec un petit sac à fixer sur votre tube supérieur), et vraiment très rapide. Changer un tube au bord de la route est déjà assez pénible sans perdre de longues minutes à le gonfler (et fatiguer les bras). Maintenant je n'ai jamais à le faire. Ce n'est pas aussi bon qu'une pompe à chenilles, mais je ne voudrais pas en emporter une avec moi tout le temps.

Quelques fois quand j'ai vu un autre cycliste essayer de gonfler son pneu avec une pompe à main, je me suis arrêté pour le laisser emprunter le mien. Chaque fois, ils ont été vraiment impressionnés et ont dit qu'ils en commanderaient un à leur retour chez eux.

Tasse de voyage - Plus précisément, la tasse de voyage en acier inoxydable AUTOSEAL® West Loop (isolée sous vide) . Il se glisse facilement dans les porte-bidons (ils sont en nylon, donc moins susceptibles de le rayer). Il garde les objets chauds au chaud pendant au moins deux heures. Il est suffisamment étanche pour pouvoir le retourner et le secouer sans laisser échapper une goutte. Ne craignez pas de renverser du café sur les jambes en évitant les bosses. Et le mécanisme d'annulation est un bouton sur lequel il est facile d'appuyer, permettant une utilisation à une main sans tracas. Peut même réussir à boire avec un sol rugueux, car je peux appuyer sur le bouton de décachetage après avoir pris le café

J'avais l'habitude d'avoir un thermos de café isolé avec quelque chose qui ressemblait davantage à un bouchon de bouteille d'eau ordinaire, et si le café était un peu trop chaud, il était facile de me brûler. Puisque celui-ci a une ouverture un peu plus semblable à une tasse, il est beaucoup plus facile de prendre de petites gorgées. C'était autrefois mon accessoire de vélo préféré, mais le Contigo l'est maintenant.

Rien ne vaut un bon café chaud lors des trajets matinaux froids. Ou peut-être un chocolat chaud si je sors un peu tard et qu'il fait froid ...

Le site Web de Bicycle Coffee Systems est une bonne ressource pour trouver d’autres tasses à café.

Bonne question:

• Dans une cage en métal assez typique, un peu comme cette cage, elle va "normalement". La majeure partie du renflement de la cupule s'insère sous le mécanisme de serrage situé en haut de la cage
• Dans une conception de profil, la cage en nylon maintient une bouteille tout autour, elle s’ajuste plus étroitement qu’une bouteille d’eau standard, mais fonctionne toujours bien.
• La cage que j'utilise le plus souvent est une cage ajustable (je pense avoir le modèle précédent de celui-ci) que j'ai initialement obtenue pour une plus grande bouteille de café. Le réglage, je l'ai au travail pour cette tasse ou pour une bouteille d'eau standard.

Garmin Forerunner - Il s’agit d’une montre GPS et non du GPS cycliste classique que vous mettez sur le guidon. Mais j'aime ça parce que je cours aussi et c'est pratique d'avoir toutes les séances d'entraînement suivies par le même appareil (pour tout télécharger en même temps). Vous pouvez facilement basculer entre les modes cyclisme et course à pied. Cela est important car vous mesurez généralement votre cadence de course en minutes / km (ou minutes / mile), alors que pour la vitesse du vélo, vous préférez en général km / h (ou mi / h).

Dynamo hub - Fonctionne sous la pluie et ne vous inquiétez pas des batteries déchargées. De plus, la lumière avant a un détecteur de nuit et la lumière arrière a un condensateur.

Click-Stand - Le Click-Stand est un substitut de béquille , essentiellement une perche de tente modifiée avec un crochet à son extrémité. Il a été conçu sur mesure par le fabricant pour s’adapter à votre vélo. Il convient particulièrement aux vélos de tourisme chargés et est beaucoup plus stable que les béquilles traditionnelles.

Cela prend une minute à déployer, donc ce n'est pas approprié pour les coureurs ou les navetteurs, mais c'est génial pour ceux qui sont d'accord pour prendre quelques secondes ici et là.

Après l'avoir utilisé en tournée pendant plus d'un an, je peux confirmer qu'il est plus stable que la plupart des béquilles que j'ai utilisées et ne crée pas de stress pour les chaînes (où la plupart des béquilles sont attachées).

Il est livré avec deux bandes de frein, utilisées pour maintenir les freins fermés du vélo, afin qu'il ne roule pas lorsque le Click-Stand est déployé.

Vélo de tourisme chargé à la station de métro de Philadelphie 30th Street, maintenu par un support Click. (Le Click-Stand est l’appareil sous la selle qui s’allonge jusqu’au sol.) Crédit image

Des bandes de maintien et de freinage, rangées dans le support à côté de mon porte-bidon. Crédit d'image

Page du fabricant du Click-Stand

Remarque : le stabilisateur Greenfield est une béquille qui se fixe à l'arrière des bases, à côté de la fourche arrière. Il constitue une alternative populaire au support Click-Stand pour les vélos de tourisme chargés.

Mon système d'éclairage est une combinaison d'un SON Hub Dynamo et de feux Bush & Muller.

Les feux sont un D'LUMOTEC oval senso plus à l'avant et un D'TOPLIGHT plus à l'arrière.

Le D 'est (je pense) parce qu'ils utilisent des LED

Tout d’abord, ils sont très lumineux (à l’avant et à l’arrière) - l’avant donne beaucoup de lumière, assez pour éclairer une route assez bien si elle est sombre. Le dos est lumineux.

Deuxièmement, ils ont une fonction de feu de position (c'est le plus). Ainsi, lorsque vous vous arrêtez, ils restent allumés pendant quelques minutes (par exemple, à un croisement ou à un feu de signalisation).

Enfin, il y a la fonction "Senso" qui bascule le paquet de l'excellent au vraiment merveilleux (toute technologie suffisamment avancée ...), il y a un capteur sur la lumière avant qui allume la lumière quand il fait noir - pour rouler le vélo et si vous avez besoin de lumières, vous avez des lumières. Magnifique! (Il y a un positif sur si vous voulez et un positif pour ces conversations "vous avez laissé vos lumières allumées".)

J'ai toutes sortes de choses à utiliser pour et avec mes différentes motos "le plus utile" est une question complexe, mais les phares automagiques de mon SpeedMachine sont mes préférés - ma meilleure moitié a la même configuration sur sa kingcycle et, je pense, un modèle similaire. avis (-:

Téléphone portable - Quand j'ai réussi à faire exploser toutes mes pièces de rechange pendant un tour et que je suis finalement obligé d'abandonner et d'obtenir de l'aide. :-)

Altimètre - Vous voulez savoir si vous vous battez parce que vous êtes fatigué ou si vous escaladez un faux appartement? Combien de mètres / pieds à gauche jusqu'au sommet du col? Quelle était la pente de cette dernière colline qui t'a presque tué? Est-ce que tu grimpes trop haut ou trop bas? Toutes ces questions ont répondu et plus encore!

Topeak Rack and Trunk Bag - La marque n'est pas importante, mais pour moi, la compatibilité des deux est la suivante: le sac se glisse parfaitement sur le support et se met en place correctement. Il est facile de saisir le sac en sortant de la porte et de le fixer rapidement au vélo.

Ceci est particulièrement utile pour les navetteurs cyclistes ou les autres personnes utilisant principalement leur vélo pour se déplacer. Il offre plus d'espace qu'une sacoche de selle pour les outils et une trousse de premiers soins, ou pour ramasser de petits objets lors de courses. C'est un sac pratique à avoir sous la main pour les longs trajets en ville et le fait d'avoir un support dans lequel il se glisse rend plus probable que vous preniez la peine de le prendre.

Moniteur de fréquence cardiaque - Je sais que quelqu'un a déjà mentionné l'ordinateur, mais je suis un peu plus précis. Le seul commentaire que j’utilise est ce nombre. Avec la pratique, cela me dit rapidement si je suis dans la mauvaise vitesse ou combien de temps je peux maintenir un certain effort.

Tout l’informatique est une bonne chose, mais j’aime vraiment avoir ce grand chiffre comme feedback et ne pas me remplir la tête de puissance, de distance et de temps.

Incidemment, qu'est-ce que cela signifie quand votre fréquence cardiaque ne diminue pas dans la descente?

Les chaussons de cyclisme sont vraiment intéressants pour garder les pieds au sec sous la pluie. Peut aussi vraiment aider à réduire le vent par temps froid.

Porte-vélos de véhicule

Les supports à vélos peuvent être fixés aux voitures, aux bus, aux fourgonnettes ou à tout type de véhicule.

Les racks sont utiles car ils permettent de ranger un vélo de manière plus sûre que de le jeter dans une voiture ou un camion. Les voitures nécessitent également parfois de retirer la roue avant pour pouvoir insérer un vélo dans le véhicule. L'utilisation d'un porte-vélos élimine cette exigence.

Les supports montés sur le toit sont moins chers si vous avez déjà des rails de chargement sur votre voiture. Ils ont un impact important sur votre consommation d'essence et vous devez être capable de soulever le vélo aussi haut.

Les porte-bagages montés à l'arrière se fixent à un attelage de remorque ou à un «attelage caché», ils sont les plus faciles à monter sur les vélos et le support peut être retiré lorsque vous ne l'utilisez pas. S'ils bloquent la plaque d'immatriculation ou le feu arrière, ils risquent d'être illégaux dans votre pays.

L'option la moins chère si votre voiture n'a pas les points de fixation est un clip sur le porte-bagages arrière. Ils ont des sangles réglables qui s'accrochent au tronc ou au hayon. Ne tenez pas autant de vélos ou de manière aussi sûre qu'un porte-bagages monté sur attelage, mais ils sont peu coûteux à monter et peuvent aller sur n'importe quelle voiture. Sur un hayon, vous pouvez généralement les monter au-dessus de la plaque d'immatriculation et des feux.

Pédales automatiques : en utilisant un groupe de muscles différent en remontant, elles augmentent votre vitesse et votre endurance. Essentiellement, vous utilisez des chaussures spéciales à crampons de bicyclette pour les clipser sur les pédales. Une fois enfermé, vous pouvez vous lever et appuyer.

Bouteille d'eau . Un accessoire vraiment pas cher qui rend le cyclisme plus agréable; cela augmente l'endurance aussi;)

Barre de changement de vitesse / leviers de vitesse - L'un des meilleurs investissements que j'ai faits. Particulièrement utile en raison de la conversion facile des mécanismes de changement de vitesse vers le bas du tube, ce qui, selon moi, est l'une des pires tendances de l'histoire du cycle récent. Je n'utiliserai jamais autre chose!

Couvre- chaussures pour chaussures de cyclisme sur route - Ils sont parfaits pour vous empêcher de porter vos chaussures tout en marchant.

Tous les types de couvre-taquets

Couvre-taquets

Light & Motion Seca - Il s'agit d'une lumière puissante qui vous permettra de faire des promenades la nuit. Pouvoir rouler dans le noir après avoir travaillé 9h-5h en hiver est excellent. Parcourir des sentiers que vous avez parcourus des centaines de fois la nuit, c'est comme parcourir un tout nouveau sentier. Cette lumière convient également aux courses de 24 heures pendant lesquelles vous roulez toute la nuit.

Bottes de vélo d’hiver (route ou VTT)

En tant que coureur nord-européen, chaque cycliste que je connais qui en a acheté une paire a regretté de ne pas l'avoir achetée plus tôt. Ils ne garderont peut-être pas vos pieds parfaitement au sec (l’eau coulera dans vos jambes et dans ceux-ci), mais ils les garderont tellement plus chauds que les sur-chaussures sur la route, où vos pieds sont effectivement statiques en tournant simplement des cercles, alors ne générez pas beaucoup chaleur de leur propre.

Sur un VTT, les couvre-chaussures ne sont qu'un problème, se faire prendre dans la boue et les bâtons quand on pose le pied, alors pendant des années, j'ai utilisé des chaussettes imperméables et des chaussures de cyclisme normales. Mais vos chaussures normales n'ont pas assez de place pour une chaussette bien chaude et même avec des chaussettes imperméables, vous finissez souvent avec les pieds compressés, ce qui coupe la circulation et vous refroidit.

Si votre circonscription est froide ou mouillée, je vous conseillerais vivement d'acheter une paire de bottes d'hiver munie d'une jolie chaussette en laine épaisse. Avoir les pieds au chaud fait une telle différence dans ces conditions.

Je porte un rouleau d'outils comme alternative à une sacoche de selle.

Les sacoches sont difficiles à changer de vélo et à enfiler si vous ne voulez pas que quelqu'un vole vos outils alors qu'ils sont verrouillés. Ils sont souvent encombrants à transporter hors du vélo dans un sac de messager. De plus, la plupart d'entre eux ne sont pas imperméables et doivent être aérés si vous ne voulez pas que vos outils rouillent après une randonnée sous la pluie. Il est facile de glisser un rouleau d’outils dans mon sac ou ma sacoche. Si nécessaire, je peux même le porter dans une poche de maillot ou même sur le vélo.

Gants complets - si ma chaîne se détache, je peux la saisir et ne pas m'inquiéter de me salir les mains.

Sac de guidon:

J'ai essayé des sacs à cadre, des boîtes à bouteilles d'eau et des sacs de coffre, mais le sac de guidon a été le plus utile. C'est un endroit pratique pour ranger mon portefeuille, mon téléphone, un appareil photo, les piles principales et les piles de secours de mes lampes, mon gel énergétique, mon badge d'accès professionnel et mes lunettes de soleil.