Nouveau dérailleur - monte doucement ou vers le bas - mais pas les deux

Je viens de remplacer le dérailleur arrière et la cassette de mon vélo. J'ai des sélecteurs de vitesse Shimano Tiagra 9. La cassette est maintenant un 11-32 à 9 vitesses et le dérailleur un Sora RD-R3000-GS.

J'ai défini les limites du dérailleur, mais je ne parviens pas à indexer correctement. Soit, il se déplace parfaitement en remontant mais ne passe pas du ring 32 au 28. Ou bien, il se déplace parfaitement en descendant, mais ne passera pas ensuite de l'anneau 11 à 14. J'ai fait le plus petit ajustement possible, et pourtant, il ne semble pas y avoir de juste milieu.

J'ai également nettoyé le câble / l'huile de vélo appliquée et le point de montage n'est pas plié (en suivant les conseils de Pourquoi l'indexation de mon dérailleur arrière fonctionne-t-elle pour le rapport élevé ou le rapport inférieur, mais pas les deux? )

Qu'est-ce que je rate?

Merci!

road-bike gears derailleur-rear

— James Crowley
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Quand vous parlez de "monter", voulez-vous dire des pignons petits aux grands (plus gros en termes de taille de pignon) ou des plus grands aux petits pignons (plus élevés en termes de rapports de démultiplication)?

— Argenti Apparatus

Ah, sachez que j'allais vous suggérer de vérifier l'alignement du support de dérailleur, mais vous l'avez déjà fait.

— Gabriel C.

@ArgentiApparatus ah désolé, je voulais dire up = aller vers un anneau plus grand, down = aller vers un anneau plus petit ... ce qui est totalement déroutant: D

— James Crowley

J'ai tendance à aller pour le câble en premier lieu. Une fois, j’ai vu l’alignement du cintre, une nouvelle chaîne et une nouvelle cassette, un nouveau dérailleur et enfin un câble de 2 mois - le magasin (que je ne visite plus) qui l’a remplacé avait écrasé l’extérieur sous le porte-bouteille.

— mattnz

Réponses:

Vous avez parlé de remplacer le RD et la cassette, mais pas la chaîne. À moins que la chaîne ne soit déjà presque neuve, vous devriez la remplacer en même temps que la nouvelle cassette. À moins que ce soit très usé, il est peu probable que ce soit la cause de cela.

C'est presque toujours un problème avec l'alignement du support ou le câble.

Nettoyer et lubrifier le câble ne l'élimine pas en tant que facteur potentiel. Si les boîtiers sont trop courts, s'ils sont contaminés par quelque chose que vous ne pouvez pas nettoyer ou si le câble présente des torsions, ils pourraient être à l'origine de votre problème. Avoir une boucle arrière trop courte en particulier est un problème courant.

Hanger alignemt n’a pas besoin d’être manifestement plié pour rester suffisamment en retrait pour causer des problèmes, surtout si vous n’êtes pas habitué à le regarder. Pour le meilleur ou pour le pire, il est pratiquement nécessaire de l'aligner sur un outil approprié pour l'éliminer.

— Nathan Knutson
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La chaîne a été remplacée aussi. Je vais voir si je peux faire vérifier l'alignement du cintre, merci. (Cependant, je passais bien avant de désactiver ces bits) Comment savoir si la boucle arrière est trop courte? Cela n'a pas changé, mais le DR est évidemment plus long maintenant, donc je ne sais pas à quel point cela a un impact.

— James Crowley

En règle générale, à l'endroit où le boîtier pénètre dans le dérailleur, il devrait être en ligne droite pendant au moins 1/2 "ou 12 mm environ. De nombreuses motos les ont trop courtes.

— Nathan Knutson

Je suis complètement d'accord avec Nathan. Même une légère déviation du cintre ou si le dérailleur est légèrement plié (même autour de 1 mm) peut causer les problèmes que vous rencontrez. J'ai eu ce problème il y a quelques mois, alors que même si tout était bien indexé, le vélo ne passait pas correctement dans l'un des plus gros engrenages. Après l'avoir inspecté correctement et avoir pris quelques photos, j'ai remarqué que la cage du dérailleur était légèrement pliée. J'ai remplacé le mech arrière et tout était bien à nouveau.

— Sergio Romero
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