Des lunettes de soleil pour faire la navette?

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J'ai récemment commencé à me rendre au travail à vélo (6 km), et je cherche des conseils sur l'équipement, notamment les lunettes de soleil (que je trouve utiles pour éviter la poussière dans les yeux et aider à bloquer le soleil).

Actuellement, j'utilise une paire chère de Oakley (non destinée à la pratique de la moto), mais je me demande si je devrais me procurer une paire de lunettes spécifique préférée des coureurs.

Toute suggestion sur les marques ou même des modèles spécifiques serait bien.

product-rec commuter glasses

— r00fus
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Bonne question - il y a évidemment beaucoup d'intérêt et d'opinions sur le sujet.

— Mac

Cette question commence à devenir une liste de réponses tout aussi valables. Voter pour fermer.

— jimchristie

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Les lunettes de cyclisme sont un équipement très fonctionnel. Bien que toutes les lunettes soient meilleures que jamais, vous souhaitez idéalement des lunettes qui:

Enveloppez votre visage afin que le cadre ne gêne pas votre champ de vision
Ayez des lentilles qui sont proches de vos yeux, sans grands espaces entre votre visage et votre visage (pour éviter que la poussière et les débris n'atteignent vos yeux)
Permettre une quantité d'air raisonnable pour éviter la formation de buée
Fit bien (ce qui signifie qu'ils répondent essentiellement aux exigences ci-dessus sans causer de gêne).

Les lunettes de cyclisme satisferont tous ces aspects. Cependant, l’ensemble spécifique que vous achetez peut aller des lunettes bas de gamme presque jetables aux lunettes haut de gamme aux prix les plus élevés. Des fonctionnalités telles que les objectifs interchangeables (afin que vous puissiez avoir des objectifs clairs les jours sombres ou dans l'obscurité) sont agréables à posséder et peuvent être utilisées même sur des paires bon marché. Une autre solution consiste à prendre quelques paires de lunettes afin de pouvoir choisir la teinte appropriée pour la journée.

La bonne teinte est très importante - que vous ayez une paire avec des objectifs interchangeables ou que vous en utilisiez plusieurs en fonction des conditions, vous souhaiterez vous en procurer une pour tous les temps. Rouler sans lunettes peut être dangereux. Les gros insectes, les branches et les débris de la route peuvent être très douloureux s'ils vous attirent dans les yeux.

Le prix sera en partie dicté par la durée de votre choix. Ceux-ci prendront les insectes et autres débris à une vitesse relativement élevée, ils devront donc tous être remplacés à terme.

Personnellement, j'ai une paire d'Uvex Blaze relativement bas de gamme - payée environ 30 $ - et elles sont équipées de lentilles claires et de teinte moyenne. Ils me conviennent bien et ont pris quelques gouttes. Je m'attendrais à en utiliser peut-être un an avant de faire quelque chose de désastreux et ils sont partis. Les objectifs interchangeables sont plutôt agréables - je les utilise régulièrement, en particulier pour les déplacements où j'ai souvent besoin d'objectifs transparents après le crépuscule.

— STW
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Les lunettes de cyclisme sont probablement ce que portent tous les coureurs sérieux que je vois tout le temps ici. Merci pour le lien du produit, je vais aller voir.

— R00fus

Dans quelle mesure ces Blazes sont-ils résistants aux rayures?

— memnoch_proxy

Il est également important de mentionner le gravier. Si vous empruntez des routes étanches aux éclats de copeaux, le gravier qui passe ne me dépasse pas régulièrement.

— memnoch_proxy

@ memnoch_proxy ils ne sont pas très haut de gamme, donc je ne m'attendrais pas à ce qu'ils résistent aux rayures. Mes lunettes ont tendance à se heurter à leur fin de façon très bête, comme de les laisser tomber tout en marchant et en leur passant dessus, alors les lunettes à 30 $ sont haut de gamme pour moi. Si vous regardez des sites de deal, vous pouvez obtenir un ensemble décent dans les limites de ce prix, mais si vous êtes plus responsable vis-à-vis de ceux-ci que moi, vous pouvez en retirer plus.

— STW

@roofus - oui, les lunettes de cyclisme ont un style "sportif" distinct. Personnellement, je n'aime pas les looks, mais comme je l'ai dit, leur forme suit la fonction. Pour rouler, ils sont très bien adaptés à la tâche; beaucoup mieux que des lunettes de soleil "casual".

— STW

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Si vous ne voulez pas dépenser beaucoup d'argent, vous pouvez toujours obtenir les caractéristiques les plus pertinentes dans une paire de lunettes de sécurité .

Vous pouvez les trouver dans n'importe quelle quincaillerie et ils:

enrouler autour,
résistent aux chocs,
bloquer les UV,
ne semble pas à moitié mauvais
venir clair et teinté (et sont assez bon marché pour en obtenir un en général)

— KennyPeanuts
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Je garde quelques paires de lunettes de sécurité à 7 $ rangées dans de vieilles chaussettes dans mon sac de coffre. Une paire ombrée, une paire jaune et une paire claire. J'ai dépensé pas mal d'argent pour les remplacer car ils ne durent pas, mais avec les tout-petits autour de la maison, je regretterais vraiment de perdre une paire de lunettes à plus de 70 $. Mon regret avec les lunettes de protection bon marché est la rapidité avec laquelle elles se gratteront.

— memnoch_proxy

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Très bonne suggestion! Mes lunettes de sécurité ressemblent beaucoup à mes lunettes de cycliste. Mieux encore, si j’ai besoin de faire fonctionner une meuleuse latérale pour une réparation en bordure de rue, je sais que je serai couvert ;-) Sérieusement, c’est vraiment une option valable - et les styles plus sportifs proposés peuvent être un très bon apte à l'équitation

— STW

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Si vous avez un magasin Dollar Tree dans votre région, vous pouvez vous procurer des lunettes de soleil enveloppantes pour 1 $, même si elles sont bon marché, certaines sont même très jolies.

— Moab

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On m'a donné des lunettes de sécurité Bolle. Ils ont regardé le rôle et je suis sorti avec eux. Boy était-ce une mauvaise idée! Je me sentais comme si j'avais une expérience hors du corps ou si j'avais bu de la méthamphétamine (pas que je sache). Le problème était la distorsion optique. Tout était au point, mais à trois pieds de là où je pensais que c'était. +1 pour les lunettes de sécurité, mais il y a des réserves. Puis-je suggérer "Quelles lunettes de sécurité abordables sont bonnes pour le cyclisme?" comme une question à venir ...

— ʍǝɥʇɐɯ

@ ʍǝɥʇɐɯ intéressant! Je n'ai jamais eu cette expérience Bon point de les vérifier avant de les acheter! Le lien Bolle était juste le premier que j'ai trouvé avec une image de ce que je pensais. D'habitude, j'obtiens tout ce que la quincaillerie locale a.

— KennyPeanuts

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Verres de transition !

Après avoir roulé pendant des années avec des lunettes de soleil et des lunettes de cycliste à verres interchangeables, j'en ai eu assez de porter plusieurs verres et de les changer en cours de route.

Récemment, j'ai eu une paire de Oakley Fives avec des lentilles de transition. Ils sont géniaux. Plus besoin de changer d'objectif, elles offrent toujours le bon niveau d'ombrage et c'est tellement pratique.

Je n'ai eu que les cinq ans parce qu'ils étaient assez bon marché et qu'ils convenaient à mon visage. Beaucoup de montures sportives peuvent gérer les lentilles de transition.

Oakley Fives

— Mac
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intéressant! Je ne savais pas que vous pouviez acheter des lentilles de transition non-Rx; Cependant, vous m'avez curieux. Je les garderai à l'esprit lorsque mon écran facial actuel se terminera prématurément :)

— STW

@STW En effet, vous pouvez. Ils ajoutent un certain coût, mais ça en vaut la peine quand ce sont les seuls verres dont vous avez besoin quelles que soient les conditions (en fait, pour toute activité de plein air).

— Mac

Je me demande si d’autres lunettes permettent des verres de transition ... les Fives autour de 80 $, alors j’ai un peu peur de les acheter.

— R00fus

@ r00fus - Je dirais que les lentilles seront plus chères que les montures, donc si 80 $ c'est trop, vous ne pourrez pas vous permettre cette option.

— Mac

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@ r00fus: Je viens de chercher sur ebay.com pour [lunettes de protection photochromiques]. La paire la moins chère qui s'est présentée était une paire de lunettes de sécurité Uvex SX0406 au prix de 32 USD plus les frais d'expédition. Les lunettes comprennent des lentilles photochromiques avec des revêtements anti-rayures et anti-buée.

— Inoubliable

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Je vais toujours pour les objectifs interchangeables. J'utilise les plus claires (ou jaunes si vous devez), la nuit et les plus sombres sous un soleil éclatant. Bien que la plupart du temps, je garde les plus claires jour et nuit.
Sur chaque paire de lentilles transparentes, l’objectif clair confère également une protection totale contre les rayons UV (bien que l’optique transparente ne réduise pas les reflets, bien sûr).
Assurez-vous de les essayer afin qu'ils correspondent bien à votre visage.

— Jason S
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Je déteste donner encore une autre réponse Cela dépend, mais c'est le cas. D'après mon expérience, la forme de votre visage déterminera les lunettes de cyclisme qui vous conviennent le mieux.

J'ai un long nez et un visage étroit, et je voulais des lunettes de soleil qui n'admettaient aucun soleil sur le bord supérieur. Je me suis retrouvé avec une paire de Nikes (à présent arrêtée, comme tout bon jamais fait par Nike), mais après beaucoup de recherches. Les traits du visage de ma femme sont tout le contraire des miens: elle ne peut pas du tout porter mes lunettes de soleil et, après une longue recherche, elle s'est retrouvée avec une paire de lunettes de soleil coûteuses Adidas.

Les objectifs interchangeables sonnent bien en théorie, bien que je n’en profite jamais. Les lentilles enveloppantes couvrant votre vision périphérique sont bonnes. Les verres en polycarbonate (je pense que la plupart des lunettes de cyclisme de qualité en possèdent de nos jours) sont importants. Si vous passez du temps à haute vitesse (par exemple, en descendant à plus de 30 km / h), un ajustement serré empêchera la turbulence derrière les lentilles, ce qui fera pleurer vos yeux.

— Adam Rice
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Je recommande une autre paire de lunettes de soleil chère d'Oakley: The Jawbone .

Excellente vision périphérique limpide. Vous pouvez obtenir des lentilles avec de petites aérations. Le changement d'objectif est facile. Beaucoup de couleurs parmis lesquelles choisir. Ils restent sur votre visage et sont très durables. Beaucoup de pros les portent. Le seul inconvénient est le prix d'environ 200 USD.

A propos des lentilles ...

Il est bon d’obtenir deux types, une teinte sombre pour le jour et une couleur jaune / claire pour le crépuscule / l’aube / la nuit. Je recommande des lentilles polarisées ventilées pour les darks et celles - ci pour le jaune.

— Angelo
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Pour mon argent, je ne peux pas aller au-delà des lunettes de soleil Serengeti . Ce n’est pas une marque très populaire, mais à mon avis, c’est le MEILLEUR. La seule autre marque en lice est Ray-Band. Mon frère pilote me l'a confié - apparemment, tous les pilotes les portent - ils sont si bons. J'ai acheté il y a 6 ans pour la moto et je les recommande fortement.

Pour le cyclisme: Serengeti Maestrale

Serengeti Maestrale

Ils s'enveloppent bien.
Ils ont une lentille photochromatique - définition croissante
Ils ont une belle teinte.
Vous pouvez les obtenir polarisés.
Ils n'ont pas l'air mal du tout.

Vous pouvez les récupérer sur www.opticsplanet.com pour moins de 100 US $.

Je ne suis pas un agent de Serengeti ou d'OpticsPlanet, je les adore.

— Coomie
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si bien que vous continuez avec les photochromiques? J'en ai eu une paire une fois et je les ai trouvées trop pâles à la lumière et trop lentes pour s'éclaircir à l'ombre. C'est peut-être en partie parce que je trouve les lentilles grises préférables pour leur meilleure définition des couleurs et que presque tous les photochromiques sont bruns.

— Chris H

@ChrisH Je préfère les lentilles photochromatiques à une teinte normale. Surtout que je les utilise lorsque je voyage dans des conditions de faible luminosité, parfois même après le coucher du soleil (crépuscule pas la nuit). De plus, ils font que tout semble tellement mieux.

— Coomie

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Oui! Les lunettes de soleil spécifiques au cyclisme sont très importantes. Vous avez besoin de montures qui restent sur votre visage lorsque vous êtes en position de cyclisme pour ne pas avoir à regarder par-dessus vos lunettes lorsque vous êtes penché en avant. Ils doivent également être compatibles avec votre casque, ainsi que des branches et des poignées nasales en caoutchouc pour les empêcher de glisser. Oakley et Rudy Project sont deux marques qui fabriquent de superbes lunettes de cyclisme.

Voici quelques modèles d'une entreprise que j'utilise:

http://www.sportrx.com/blog/bestcyclingglasses-2/

— utilisateur10393
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Juste pour le moment, si vous êtes affilié à la société à laquelle vous êtes lié, vous devez le déclarer dans votre réponse. bicycles.stackexchange.com/help/behavior

— jimchristie

Pourquoi un coureur serait-il "penché dessus" lors de ses déplacements? Au moins pour un trajet urbain, il faut monter aussi verticalement que possible. Non seulement il est beaucoup plus confortable, mais il est beaucoup plus sûr, car il est plus facile de voir et plus facile pour les autres de vous voir.

— Tony Adams