Y a-t-il un vélo conçu pour rouler lentement?

J'apprécie mon vélo de route, mais récemment mes enfants sont devenus assez vieux pour rouler, mais encore très lentement. J'aimerais pouvoir rouler avec eux sur tous les trottoirs plats ou presque, mais le vélo de route n'est tout simplement pas agréable pour une conduite lente car il faut plus d'effort pour s'équilibrer et n'est pas si confortable.

Quel (s) type (s) de vélo est bien adapté pour une conduite confortable très lente comme celle-ci?

Tout vélo avec un siège confortable, une position de conduite droite et des vitesses à faible rapport.

C'est à peu près la définition d'un vélo de style «cruiser».

De nombreux hybrides, vélos de montagne et fatbikes moins chers répondraient également à l'exigence.

Vous pourriez envisager un vélo couché à 3 roues :

^{Photo gracieuseté de Willeke}

Celles-ci ont tendance à être plus confortables et les trois roues signifient que l'équilibre n'est pas un problème, vous pouvez donc aller lentement ou vous arrêter complètement sans aucun problème d'équilibre.

(Notez qu'il existe également des vélos couchés à deux roues, mais ils ne serviraient probablement pas aussi vos objectifs.)

Vous voudrez peut-être envisager un fat-bike. Ils sont naturellement plus lents, car ils sont destinés aux terrains vraiment accidentés, ils ont donc un faible engrenage, une masse de cadre élevée pour être robuste et une résistance au roulement plus élevée en raison des grosses roues. Les grosses roues les rendent également assez stables.

De plus, si vous êtes si enclin, une fois que vous n'en avez plus besoin pour ralentir, vous pouvez continuer à l'utiliser pour faire un type de vélo complètement différent de votre vélo de route existant: le tout-terrain rugueux.

Procurez-vous un «vélo de montagne» plutôt qu'un vélo de route. C'est ce que je considère comme un vélo normal de toute façon, mais ils ne vont pas aussi vite. Il est également plus facile de garder votre équilibre sur eux.

Un tricycle cargo? Le bonus est que vous pouvez économiser du gaz en faisant vos courses avec.

D'une manière générale, un vélo avec un empattement plus long sera plus stable lorsqu'il est conduit lentement. Celles conçues pour des manœuvres rapides sont généralement des conceptions à empattement très court (critère). Mais le compromis est, bien sûr, que l'empattement long rend ces changements de direction rapides un peu plus difficiles.

Les vélos modernes ont tendance à avoir des fourches droites et des angles de tête très raides (où la fourche se fixe au cadre). Ces deux raccourcissent l'empattement et rendent le vélo plus "réactif" aka "nerveux". Les angles peu profonds et les fourches incurvées vont dans l'autre sens. Stabilité et confort.

Je déteste recommander à quiconque d'acheter un vélo lourd, mais il y a un certain effet. Plus le vélo est léger, plus le centre de gravité est élevé (c'est-à-dire vous).

D'un autre côté, les pilotes de piste peuvent rouler lentement, voire se tenir en place. Ils le font avec habileté et sans roue libre. Vous pouvez même rouler à reculons sur un vélo de piste. Ces vélos sont également très nerveux à l'extrême. Mais c'est l'habileté du cavalier. Avec suffisamment de pratique, vous pouvez apprendre à "monter sur les pédales". Autrement dit, équilibrez le vélo en place, mais avec une roue libre, vous devez également utiliser les freins Vous avez probablement vu des gens faire cela lorsqu'ils étaient arrêtés à un montant léger et équilibré.

J'ai un vélo pliable qui est assez confortable à basse vitesse (surtout si probablement en raison du faible CG). Avec l'avantage supplémentaire que vous pouvez facilement transporter sur des pistes cyclables adaptées aux enfants.