Quelle est la tension recommandée pour ma jante AlexRims X2100?

Je travaille sur un vélo qui nécessite quelques corrections, mais le processus de traçage est un nouveau monde pour moi. Et je veux donner une longue vie à la roue.

J'ai une roue de 26 "avec 32 rayons de jauge (acier en aluminium). Et il faut un peu de précision, mais je veux connaître la tension des rayons. Après avoir visionné plusieurs vidéos, j'ai compris que le moyen le plus simple pour moi serait d'utiliser une application telle que CheckSpoke: vous définissez la longueur et le diamètre des rayons, puis vous les pincez et vous obtenez une lecture en Hz et en N.

Que devraient indiquer les lectures pour une bonne tension sur DS et NDS?

Je surveille une roue arrière avec une cassette.

— Jords Fjords
source

La réponse dépend de la jante et certains fabricants publient des recommandations. lequel avez vous?

— OJS

La seule vraie réponse est "assez, mais pas trop". Avant peut-être 1990, peu de gens prenaient la peine de mesurer la tension de manière quantitative, et les rouages ne se sont pas effondrés.

— Daniel R Hicks

En fonction de l'âge / de la résistance de la roue, il est possible que vous ne l'obteniez jamais parfaitement. Tant que la jante fonctionne correctement et que les rayons ne font pas de bruit de ting-thunk lorsque vous appuyez dessus, c'est probablement bien. Si vous exigez la perfection, une nouvelle roue pourrait être une meilleure utilisation de votre temps.

— Criggie

Le même que les autres rayons. Si l’on a beaucoup plus de tension (tonalité haute), il se détendra rapidement. Vous essayez de remettre la roue droite et de maintenir la tension de la voix assez uniforme. Comme le dit Criggie, une fois que le métal de la jante a une déformation réelle, cela ne peut pas arriver. Ensuite, vous pouvez (peut-être) rectifier votre roue, mais celle-ci ne restera pas fidèle et / ou les rayons continuent à casser. De plus, après X km, les rayons commenceront juste à se rompre si régulièrement que vous aurez besoin de respirer ou de changer de roue. Ceci est> 10 000 km dans mon expérience.

— Henry Crun

Des rayons de qualité décente sont assez durs et vont traverser la jante au lieu de casser. Dans mon expérience, 10000 km semble assez bas.

— OJS

Certains fabricants ont publié des recommandations sur les tensions de rayons pour leurs jantes. Pour deux exemples, Mavic recommande 70 à 90 kg (700 à 900 N) à l'avant et à l'arrière du côté de l'entraînement et Velocity réclame 110 à 130 kg (1100 à 1300 N) . La tension du côté opposé à l'entraînement doit être réglée de manière à ce que le côté entraînement soit à la tension recommandée et que la jante soit centrée.

Pour les roues à grand nombre de rayons, il existe une solution de contournement dans laquelle vous augmentez la tension jusqu'à ce que la roue tourne légèrement en forme de taco, puis redescendez jusqu'à ce que cela devienne vrai. Cela fonctionne pour les anneaux étroits comme Open Pro, mais peut entraîner une tension excessive pour les jantes MTB plus petites et plus rigides.

— ojs
source

Je ne savais pas à propos de la tension du côté non conducteur. Peut-être connaissez-vous la tension suggérée pour AlexRrims?

— Jords Fjords

Une recherche rapide dans Google n'a rien révélé à propos des jantes Alex. Je suppose que les chiffres les plus bas de Mavic sont suffisamment élevés et qu’ils n’essaieraient pas davantage.

— OJS