Oui, ce printemps ajoutera environ 25 mm de hauteur supplémentaire une fois que vous y serez assis.
Sur le plan négatif, votre siège sera plus agité dans toutes les directions. Ils donnent l'impression que la selle se détache et est sur le point de tomber. C'est un sentiment désagréable, même si vous devriez vous y habituer suffisamment de temps.
Vous pouvez obtenir des tiges de selle de 600 mm, mais la différence n’en vaut probablement pas la peine.
Moi aussi, j'ai un vélo pliant qui est trop petit pour moi. Mon plan est de faire fabriquer par une société d'ingénierie une nouvelle tige de selle en tube et d'utiliser une pince de selle à l'ancienne au lieu d'un pince de selle intégrée. Cela nécessitera un minimum d’opérations: coude vers le haut et moletage sur la partie la plus basse.
La deuxième option consiste à trouver une tige de selle en deux parties. Vous pouvez voir ceci sur les monocycles, où la longueur de la jambe du cycliste peut être très large. Celles-ci ont tendance à avoir deux pinces QR et une longueur substantielle de chevauchement. Je n'ai pas encore trouvé de taille utile. Celles-ci sont également conçues pour les vélos soumis à une pression latérale faible, voire nulle, de sorte que les efforts de flexion sur le poteau soient augmentés.
La troisième option est un peu inversée - si vous adaptez des manivelles plus longues au BB, votre pied inférieur sera de nouveau plus bas, ce qui augmentera effectivement la longueur de votre tige de selle. Toutefois, cela pourrait coûter cher et ne vous rapportera que 10 mm, passant de 165 à 175 mm de manivelles. Ensuite, il y a le risque accru de grève de la pédale dans les virages.
Une option peu coûteuse consiste à trouver les chaussures que vous possédez avec la semelle la plus fine et à en faire vos chaussures d'équitation. Cela ne donnera que quelques millimètres thougj