Deux essieux, un vélo - meilleure approche?

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J'ai un vélo de montagne que je roule occasionnellement sur la route, quand j'aime, j'aime mettre des pneus de route lisses mais c'est pénible de changer les pneus à chaque fois.

Si j'achète un deuxième jeu de roues, quelle est la meilleure approche? Dois-je changer de cassette, de chaîne, etc. à chaque fois?

wheels

— Oreilles de chien
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Ce que les autres ont dit. Si la cassette du nouvel ensemble est radicalement différente de l'original, vous devrez peut-être modifier le dérailleur lors de l'échange. La plupart des configurations de freins peuvent tolérer une très petite différence de largeur de jante, mais elle doit être limitée à un millimètre ou trois pour éviter d'avoir à régler les freins lors du changement. De plus, avec les freins, vous pouvez rencontrer des problèmes de centrage si les deux roues arrière ne sont pas identiques "bombées". Les roues "devraient être" identiques à cet égard, mais probablement pas beaucoup, car une précision millimétrique n'est pas requise dans d'autres contextes.

— Daniel R Hicks

Qui utilise des freins en V? J'ai l'espoir de freins hydrauliques avec des jantes DT Swiss, je suppose que je pourrais opter pour des jantes plus fines et plus légères pour les roues de route, peut-être même plus grandes car j'ai probablement la clarté.

— Dog Ears

Oui, avec les freins hydrauliques, la largeur de la jante (et même le diamètre) n'est pas un problème, tant que les jantes ne sont pas trop grandes pour le cadre. Vous devez être sûr d'obtenir des moyeux raisonnablement similaires, bien sûr, afin que les disques de frein s'alignent.

— Daniel R Hicks

J'utilise des freins sur jante et j'en suis très content; o)

— heltonbiker

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Si vous utilisez des freins en V, vous devrez vous assurer que votre deuxième jeu de roues a la même largeur de jante que votre jeu existant. Sinon, les freins risquent de ne pas s'aligner correctement.

Votre liste complète d'achats:

roues
Cassette
Protecteur de rayons (hautement optionnel!)
Ruban de jante x 2
Tubes x 2
Pneus x 2

Lors de l'échange des roues sur les engrenages ne devrait pas avoir besoin d'être réajusté à chaque fois. Vous pouvez également opter pour une plage différente, par exemple un rapport de rapprochement plus petit plus adapté au trajet. La longueur de votre chaîne large existante devrait fonctionner correctement. Selon le niveau d'usure de la chaîne, vous voudrez peut-être en obtenir un également. Vous pouvez vérifier jusqu'où la chaîne s'est «étirée» en la plaçant sur le plateau extérieur, puis en la tirant au point le plus proche de l'avant. Si celui-ci avance de 5 mm ou plus, il est usé. C'est une règle de base, vous pouvez obtenir l'outil chic pour mesurer l'usure de la chaîne ou le mesurer avec une règle.

L'autre avantage principal des deux essieux est que vous pouvez entretenir un ensemble correctement sans être dépourvu de votre vélo. Peu de gens le font pour les VTT, les propriétaires de vélos de route ont tendance à le faire davantage dans la pratique. La chose cruciale pour bien faire est la largeur de la jante.Si votre vélo est un modèle récent, vous pouvez parfois obtenir des roues de remplacement de ce fabricant de vélo plutôt que d'avoir à construire quelque chose de spécifique. De toute évidence, si vous utilisez des disques, toutes les roues feront l'affaire.

— ʍǝɥʇɐɯ
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Dit beaucoup mieux et plus complètement que moi. :)

— Au revoir Stack Exchange

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D'accord. Il s'agit d'une réponse très complète et correcte. +1

— zenbike

Vaut-il la peine d'avoir une chaîne pour chaque ensemble, j'ai ces liens SRAM, donc la rupture et la reconnexion seraient un jeu d'enfant.

— Dog Ears

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Inutile d'avoir des chaînes différentes, sauf si vous exécutez des grappes de tailles différentes, et que le plus grand pignon est différent de plus de quelques dents.

— Daniel R Hicks

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Tant que vous avez les mêmes tailles de jante et la même taille de cassette, le changement d'avant en arrière ne devrait pas poser de problème. L'inconvénient est que cela coûte plus cher que de remplacer les pneus.

(Aussi: je ne sais pas combien d'expérience vous avez dans l'échange de pneus, mais gardez à l'esprit avant de vous lancer pour le jeu de jantes supplémentaire qu'il devient plus facile et plus rapide à chaque fois que vous le faites.)

— Goodbye Stack Exchange
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Je pouvais en voir un passer à travers quelques tubes supplémentaires en changeant de pneus tout le temps. Ne devrait pas avoir trop d'appartements de les changer, mais certainement plus que de simplement échanger la roue entière.

— Kibbee

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Vous devez être conscient de l'usure d'une cassette beaucoup plus rapidement que l'autre. Si c'est le cas, la chaîne usée de l'ancienne cassette augmenterait l'usure de la plus récente. Cela ne se produira que si vous utilisez l'une des roues (par exemple, la montagne) plus souvent ou dans des conditions plus sales.

Si tel est le cas, chaque cassette devrait avoir sa propre chaîne assortie, mais ce ne serait guère plus pratique que de simplement changer les pneus.

Soit dit en passant, changer de pneu est ma méthode de choix pour «convertir» un vélo de montagne en route.

J'espère que ça aide.

— heltonbiker
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Ou vous pouvez simplement installer une nouvelle chaîne lorsque l'ancienne devient usée.

— Daniel R Hicks

Actuellement, je suis avec la solution «changer les pneus», c'est juste que mes pneus [Vittoria Rubino Pro Slick] et mes jantes [DT Swiss 5.1D] sont un PIA royal parfait pour monter et descendre ..! Mais je m'améliore ..!

— Dog Ears

@Daniel: ce que vous proposez fonctionnerait, mais le chiffre d'affaires des cassettes serait beaucoup plus important si vous utilisez une cassette relativement neuve avec une chaîne déjà "tendue". Sans oublier qu'une chaîne plus récente pourrait même sauter si vous la mettez avec une cassette déjà usée. Je ne dis pas que cela arrivera, juste que cela pourrait arriver (en fait, ce n'est pas rare).

— heltonbiker

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@heltonbiker - Si vous changez la chaîne alors qu'elle n'est que légèrement portée, les rouages ne seront jamais portés d'une manière qui deviendrait incompatible avec la chaîne. Ce n'est que lorsque vous laissez les choses aller trop loin que vous avez des problèmes avec une nouvelle chaîne.

— Daniel R Hicks