Pourquoi devrait-on nettoyer une chaîne?

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Je comprends que cela puisse ressembler à une question de troll, mais soyez indulgent.

J'ai toujours été un maniaque de la propreté du groupe motopropulseur jusqu'à ce que j'obtienne un vélo à 11 vitesses et que je réalise que je ne voulais pas dépenser ca $ h sur le seul maillon de chaîne réutilisable à 11 vitesses. Le nettoyage avec la chaîne sur le vélo est trop salissant à mon goût. Par conséquent, j'ai roulé environ 2 km (nouveau vélo) avec une lubrification périodique uniquement (en utilisant un bon lubrifiant). Résultat? Il ne s'est rien passé de mal. La transmission est inesthétique mais silencieuse. Le décalage est impeccable. Ce qui m'a fait me demander pourquoi nettoyer un groupe motopropulseur: le processus est lourd et une transmission brillante devient désordonnée en un rien de temps avec la route uniquement utilisée dans des conditions sèches. Alors pourquoi s'embêter? Existe-t-il une étude objective sur l'efficacité du nettoyage de la transmission?

chain drivetrain cleaning

— user3671607
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Pourquoi prendre la peine de nettoyer le vélo car il ne fera que se salir.

— paparazzo

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Il n'est pas du tout salissant de nettoyer une chaîne avec un "rondelle de chaîne". La raison du nettoyage d'une chaîne est qu'elle réduit considérablement l'usure du groupe motopropulseur.

— Daniel R Hicks

Paparazzi, votre analogie est incorrecte. La chaîne se salit infiniment plus vite que la moto. Je nettoie mon vélo car il est rangé dans un appartement, je ne veux pas répandre de saleté. Et si vous voulez plus de raisons: le nettoyage de la chaîne est compliqué et fastidieux. Je ne possède pas d'outil de nettoyage de chaîne, mais je suppose que c'est aussi compliqué: comment empêcher le liquide de nettoyage d'être pulvérisé par la chaîne, les boucles et la cassette? C'est évidemment quelque chose que vous ne voulez pas faire à l'intérieur d'un appartement et certains ne peuvent pas être dérangés de prendre le vélo à l'extérieur pour un nettoyage approprié si les gains ne sont pas évidents.

— user3671607

Daniel R Hicks, avec un bon lubrifiant (je ne sais pas si j'ai le droit d'écrire la marque), je ne perçois aucun broyage qui s'est produit lorsque j'étais assez ignorant pour utiliser de l'huile moteur. Je ne sais pas si c'est ce qui se passe, mais je suppose que la saleté est retirée de l'intérieur des rouleaux avec le bon lubrifiant. Je sens que je dois souligner que je ne roule jamais sous la pluie ou la boue, sauf si je n'ai pas le choix. Pourtant, il semble y avoir suffisamment de saleté fine sur la route où je vis pour que la chaîne ressemble à un gâchis en un rien de temps.

— user3671607

Paparazzi, je lis les nouvelles et les critiques sur le cyclisme et je sais que pour beaucoup, rien de moins que l'absolu n'est un sacrilège. Je ne cours jamais et je ne roule pas par mauvais temps. Je crois toujours que votre analogie n'est pas exacte parce que dans mon monde, la vitesse à laquelle la chaîne devient visiblement sale est d'au moins un ordre de grandeur plus grande. À moins que vous ne rouliez régulièrement dans la boue, je ne comprends pas comment cela ne s'applique pas à vos vélos. Je nettoie toujours périodiquement la chaîne de mon vélo de route principalement pour des raisons esthétiques, mais en même temps, je commence à soupçonner qu'elle ne présente aucun avantage objectif.

— user3671607

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Beaucoup de gens ont désormais l'habitude de nettoyer la chaîne au-delà du niveau de nettoyage.

La raison du nettoyage en profondeur est une amélioration marginale de la durée de vie et des performances. Mais le mot clé est marginal. Ce que vous obtenez pour l'effort est en deçà du seuil de ce que beaucoup jugeraient utile, en particulier de rouler à des fins récréatives.

Notez que le niveau de dépenses de votre chaîne est un facteur majeur ici. Il faut autant de temps pour nettoyer une chaîne de base à 8 vitesses de 13 $ que pour une chaîne Campy Record 11 de 60 $, il est donc clairement plus économique de maximiser la durée de vie de cette dernière.

— Nathan Knutson
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Quelle est votre base pour marginal?

— paparazzo

Bien que je sois essentiellement d'accord sur la base de preuves anecdotiques - j'ai trouvé que l'amélioration du nettoyage par rapport au non nettoyage ne valait pas le temps passé, il serait intéressant de voir des recherches réelles sur le sujet. Et il convient de noter que cela dépend fortement du type de vélo (pas de garde-boue vs bon garde-boue) du temps et du type de route.

— stijn

Je suis indécis sur la base de preuves anecdotiques: ne pas se soucier du nettoyage de la chaîne (KMC x93 10spd) a entraîné le grillage d'une cassette SLX en moins de 1000 km (la chaîne était toujours bien). Suivant: Cassette SLX + deux chaînes KMC x93 10 vitesses, échange de chaînes et dégraissage complet et nettoyage selon mes besoins (conditions = 30 km à 300 km) et la cassette était toujours en grande forme après plus de 2000 km, avant le vol du vélo . Je pense que ce n'était pas le nettoyage dans des conditions humides et graveleuses qui était le problème. Cependant, j'ai également laissé une vitesse unique sans nettoyage et sans effets néfastes notables à 3000 km.

— Purr

Un des avantages de ne pas nettoyer votre vélo ou votre vélo. Le gain est qu'il est moins susceptible d'être volé. : /

— RoboKaren

Néanmoins, si vous mettez un prix de seulement 10 $ l'heure sur votre temps, je suppose qu'il est beaucoup plus économique de ne pas nettoyer la chaîne, même avec la chère. Si votre chaîne dure 10% de plus en raison du nettoyage, vous achèterez neuf chaînes au lieu de dix au cours de certaines années, et les 60 $ pour cette chaîne économisée doivent compenser tout ce temps perdu à nettoyer les neuf chaînes maintes et maintes fois ...

— cmaster - réintègre monica le

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Le nettoyage et l'entretien d'une chaîne de vélo peuvent sembler inutiles en soi. Cela est dû au fait que plus doit être fait, pas moins. Le nettoyage et l'entretien d'une chaîne doivent être effectués avec un entretien de routine de l'ensemble du vélo. Lorsque vous nettoyez la chaîne, vous remarquez d'autres problèmes. Un pneu à remplacer ou un avec du verre. Vous voyez que vos dérailleurs ont besoin d'être ajustés ou il y a de l'encrassement dans les engrenages.

Je pourrais continuer ad nauseum mais vous obtenez l'image. Le maintien de votre chaîne signifie moins de risques de panne sur la route.

— Kevin Rowe
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C'est un bon point. Je me souviens quand j'ai accidentellement regardé mon pneu arrière et que je me suis dit que c'était bien dépassé la date de la retraite. Pourquoi n'ai-je pas remarqué ça avant?

— user3671607

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Vous ne vérifiez vos pneus que si vous nettoyez la chaîne? Vous ne contrôlez pas suffisamment les pneus ou ne nettoyez pas trop la chaîne.

— paparazzo

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Je n'ai jamais nettoyé mes chaînes, j'oublie même souvent de les lubrifier suffisamment, mais j'ai toujours eu des pneus usés avant de tomber en panne. (Plus de 45 ans de cycles de conduite)

— Willeke

Cette réponse n'a pas de sens pour moi. Je suis d'accord que le contrôle périodique du vélo est bon, mais pourquoi dois-je nettoyer la chaîne en même temps?

— sleske

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Répondre à la question

Existe-t-il une étude objective sur l'efficacité du nettoyage de la transmission?

La réponse courte est que je n'ai vu ni fait aucune étude objective portant spécifiquement sur les avantages et les inconvénients du nettoyage d'une transmission de vélo.
Toutes les études sur les chaînes de bicyclettes que j'ai vues concernaient des chaînes propres. Il y a deux exemples liés au bas de cette réponse.

Ma thèse est qu'il n'y a pas d'études de ce type parce qu'elles sont très difficiles à mettre en place, très controversées (paramètres discutables), et il serait difficile de transformer les résultats en quelque chose que les gens pourraient utiliser dans le monde réel.

Sheldon Brown "Maintenance de la chaîne"

L'entretien des chaînes est l'un des aspects les plus controversés de la mécanique des vélos. La durabilité de la chaîne est affectée par le style de conduite, le choix de l'équipement, que le vélo roule sous la pluie ou la neige, le type de sol sur le terrain local, le type de lubrifiant, les techniques de lubrification, la taille et l'état des pignons du vélo. Parce qu'il y a tellement de variables, il n'a pas été possible de faire des expériences contrôlées dans des conditions réelles. En conséquence, les conseils de tout le monde sur l'entretien de la chaîne sont basés sur des "preuves" et des expériences anecdotiques. Les experts sont en désaccord sur ce sujet, parfois amèrement. Ceci est parfois considéré comme une question «religieuse» dans la communauté du vélo, et beaucoup d'invectives vitupératives ont été proférées à cet égard entre les différents cultes schismatiques.

Le reste de la question
De l'article d'origine:

La transmission est inesthétique mais silencieuse. Le décalage est impeccable. Ce qui m'a fait me demander pourquoi nettoyer un groupe motopropulseur: le processus est lourd et une transmission brillante devient désordonnée en un rien de temps avec la route uniquement utilisée dans des conditions sèches. Alors pourquoi s'embêter?

Vos critères de réussite sont:
- La transmission est silencieuse
- Les changements de vitesse sont impeccables
- Durée 2000 miles

D'après votre expérience, vous n'avez pas nettoyé votre chaîne et elle était toujours silencieuse et bien décalée - alors pourquoi vous embêter à nettoyer une chaîne? C'est une question raisonnable.

Voici quelques raisons pour lesquelles les gens pourraient déranger:

Propreté , cette personne dirait "Je veux une chaîne propre avant toutes autres considérations"
Performance , "Je veux que mon vélo fonctionne au mieux." La friction serait un aspect de la performance.
Apparence , "Je veux que mon vélo soit toujours beau"
Durabilité , "Je veux que ma transmission dure aussi longtemps que possible"
J'aime travailler sur mon vélo ""

Habituellement, les gens recherchent un "sweet spot" entre deux critères. Par exemple, effort vs amélioration de la durabilité. D'autres peuvent avoir un ensemble complexe de critères qui changent avec le temps. La recherche d'un sweet spot basé sur des critères personnels est la raison pour laquelle une réponse objective est si difficile à trouver (comme le souligne Sheldon).

Voici quelques études qui se concentrent sur la réduction du frottement dans la transmission.
Le " Test d'efficacité de la chaîne " examine comment l'usure de la chaîne affecte le frottement.

Les « tests d'efficacité du lubrifiant de chaîne » se concentrent sur le lubrifiant de chaîne qui réduit le plus le frottement.

— David D
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Merci d'avoir répondu. Vous avez raison, c'est une question très subjective. Depuis que j'ai posté la question, j'ai trouvé un moyen très bon marché, rapide et efficace. Je nettoie encore très rarement ma chaîne, même si j'ai augmenté la fréquence de lubrification et les résultats sont bons - une usure non mesurable sur ma chaîne KMC bon marché actuelle par rapport à mon ancienne SLX qui est morte à environ 3800 km. C'est cette solution que j'ai trouvée dans un supermarché local (type spray). J'apporte le vélo à un lavage puissant en libre-service et à l'aide d'une brosse à long manche, je parviens à obtenir une transmission parfaitement propre en 10 minutes. Je ne peux pas battre ça.

— user3671607

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Il y a déjà de bonnes réponses ici, et il est vrai que certaines personnes choisissent simplement de sauter quoi que ce soit au-delà d'un essuyage en raison de la nature semi-jetable des chaînes bon marché, mais la réalité est que même si les particules ne sont pas immédiatement visibles, la chaîne ramasse tout vous roulez à travers et faites du vélo tout au long du vélo avec force et friction. Les matériaux secs comme le sable et le gravier rongent particulièrement les pièces métalliques et composites sans beaucoup d'avertissement. Ne pas nettoyer votre chaîne est un moyen rapide de dégrader toutes les autres parties de votre transmission et de réduire la longévité globale du vélo. Pour de nombreux cyclistes, il n'est pas nécessaire d'atteindre le niveau d'une inspection avec des gants blancs, mais l'application appropriée de dégraissants et de lubrifiants est un petit investissement de départ pour protéger votre gros investissement à long terme.

Citation : Mon expérience de travail dans l'industrie du vélo.

— Neveroddoreven
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