Siège de vélo pour tout-petit contre remorque de vélo?

Notre bambin de 2,2 ans semble très intéressé par un siège de vélo abandonné que nous avons trouvé au hasard. Nous envisageons donc une méthode permettant de le laisser rouler avec nous. Mais je ne suis pas sûr de savoir si

• Une selle de vélo , qui convient à un enfant en bas âge et se monte au-dessus de la roue arrière sur le porte-bagages

• Une remorque de vélo , qui peut contenir deux enfants en bas âge, a ses propres roues et se fixe à l’arrière du vélo.

Il me semble que la remorque est plus flexible et potentiellement plus sûre , car le centre de gravité est beaucoup plus proche du sol. Je crains également que le fait d'avoir un poids de plus de 30 livres sur le porte-bagages arrière ne nous incite à faire plus d'erreurs de conduite. Si le vélo tombe, le bambin s'en va.

Cependant, le siège de vélo semble plus amusant pour le tout-petit puisqu'il peut voir plus de la route et se sentir plus comme un co-pilote que comme un passager.

Il m'est difficile de décider sans essayer les deux et, pour le moment, je n'ai essayé aucun des deux. Quelqu'un qui a essayé à la fois une remorque et une selle avec leurs tout-petits peut-il partager son expérience et ses réflexions à ce sujet? Je suis intéressé par les avantages et les inconvénients des personnes qui ont passé un certain temps en selle avec leurs enfants en bas âge.

J'ai eu les deux. Une très belle remorque et une selle de vélo pour enfant, où l’enfant est assis entre le cycliste et le guidon (comme cette selle de vélo pour enfants Kangourou WeeRide ).

Ma fille était d'accord avec la remorque, mais préférait absolument le siège.

J'ai trouvé avec le siège devant moi, le poids ne m'affectait presque pas, et si le vélo devait tomber, je serais dans une bien meilleure position pour protéger mon enfant (puisqu'elle est directement devant moi).

Nous l'avons utilisé pendant longtemps et nous n'avons jamais eu de problème (et avouons-le, avec l'enfant qui l'accompagne, vous ne risquez jamais de conduire comme un fou, n'est-ce pas?)

Elle a six ans et elle manque toujours (nous avons arrêté quand elle avait environ 3,5 ans - juste devenir trop grand!)

Je n'utiliserais jamais autre chose qu'une remorque pour des raisons de sécurité uniquement. La force qui peut être exercée sur la tête d'un petit enfant après une chute d'un siège de vélo peut provoquer des blessures graves. Même à l'âge adulte sur une piste cyclable, j'ai eu un accident (un chien qui courait devant moi). Avec une remorque, il est presque impossible de retourner ou d’endommager les passagers avec une force émoussée. À court de monter d'une falaise ou de se faire écraser par une voiture, les enfants sont en sécurité.

Nous vivons à la campagne et roulons presque exclusivement sur des routes de gravier. Nous avons utilisé une remorque pendant des années et nous l'avons conservée même si les enfants l'ont laissée derrière elle depuis longtemps. Cela reste utile des années plus tard, lorsque le ou les enfants roulent en solo. Notre remorque a plus de 20 ans et nous l’avions utilisée la semaine dernière pour cueillir nos légumes de la CSA, qui pesaient probablement plus que beaucoup de jeunes enfants.

Les gros avantages de la remorque sont qu’elle peut en contenir deux, qu’elle peut contenir des objets (collations, boissons, sac à langer, couverture de pique-nique) ainsi que des personnes, et qu’elle peut contenir un bébé endormi dans un siège de voiture. De plus, si vous devez vous arrêter et descendre de votre vélo pour quelque chose, vous n'avez pas besoin de faire sortir l'enfant de la remorque et vous auriez probablement besoin de le faire sortir d'un siège. Étant donné que la nôtre est fournie avec une housse, vous pouvez également la garder facilement à l’ombre ou à la pluie. Il vous permet de commencer à emmener votre enfant avec vous beaucoup plus tôt qu'un siège et simplifie les longs trajets.

Sachez que certaines remorques plus anciennes ont des problèmes de sécurité liés au coincement des doigts dans les roues. Si vous en achetez un usagé, vérifiez d’abord s’il a été rappelé pour ces problèmes.

Je ne parlerai pas pour la remorque, mais contre le siège arrière pour vélo. Ma sœur avait deux ans et montait dans un magasin de vélo de grande qualité vendu et bien monté.

Elle était attachée et tout allait bien. Mon père était le capitaine du navire, et ils passaient un grand moment.

Mon père a heurté une bouteille cassée sur la route. Je ne l'ai jamais vu, dit-il. Mais la coupure dans le pneu était suffisante pour le dégonfler assez rapidement. Entre le poids de l'enfant dans le dos et l'équilibre soudain de la maniabilité de la moto, il s'est écrasé.

Papa allait bien. Il a réussi à se protéger lorsque le vélo est tombé. Ma soeur, dans sa condition attachée, était moins bien. Elle avait 31 points de suture au visage et au coup du lapin, avant que tout soit dit et fait. Parce qu'elle n'avait ni l'âge, ni la force, ni l'expérience pour se protéger, et que mon père ne pouvait pas le faire non plus en cas d'urgence imprévue.

Il y a un post ici qui dit:

(et avouons-le, avec l'enfant pour la balade, vous ne risquez jamais de conduire comme un fou, n'est-ce pas?)

Les faits sont que vous ne portez pas de ceinture de sécurité les jours où vous prévoyez une collision. Vous le faites parce que vous ne pouvez pas garantir que vous ne le ferez pas, et c'est simplement intelligent.

Je ressens la même chose à propos des sièges pour enfants sur les vélos. Tu peux te protéger. Le gamin ne peut pas. Et vous ne pouvez pas les protéger en garantissant l'absence d'accident.

En tant que parent et ancien enfant de 3 ans, je vous déconseille le siège arrière du vélo. Quand j'avais 3 ans, ma mère a acheté un de ceux-ci et m'a sauté dessus. Cela faisait longtemps que nous roulions et je voulais m'arrêter, alors ... je me suis coincé le pied dans la roue arrière. C'était une très mauvaise idée. Leçon apprise: ne pas planter le pied dans les roues du vélo.

Maintenant que je suis moi-même un parent, je pense que je préférerais que mon enfant soit dans une remorque de vélo ou dans l'un des sièges, comme Chris ou Garret, qui a été mentionné, qui se place entre votre siège et le guidon. Pour moi, il semblerait que vous auriez un meilleur contrôle et que vous pourriez mieux protéger l'enfant si quelque chose de grave se produisait. Et quelque chose de grave ne serait JAMAIS votre enfant qui plante son pied dans les roues.

J'ai utilisé les deux et préfère la bande-annonce. Résistant aux intempéries, capable de passer facilement d'un vélo à l'autre, pouvant être utilisé sur mon bon vélo de course et de montagne qui ne conviendrait jamais à un porte-siège et à un centre de gravité beaucoup plus bas, vous ne le remarquerez presque pas alors que l'enfant La selle rend le vélo moins stable. De plus, vous pouvez également installer un sac de pique-nique lors de vos achats dans la remorque.

J'utilise les deux (nous avons un enfant de 18 mois et un de 3 ans). La remorque pour aller sur les pistes, les petites routes et les vieilles voies ferrées désaffectées le week-end, le siège pour emmener la plus âgée à la crèche sur de «plus grandes» routes.

La caravane est amusante pour tous les deux, en plus ils peuvent dormir dedans et nous pouvons couvrir un peu de distance - le siège est probablement plus confortable et plus sûr / plus raisonnable pour la conduite en ville.

Le siège ajoute un peu de poids et vous ne pouvez pas bouger votre jambe sur la selle (ou du moins sans donner un coup de pied rond à votre fils / fille), alors cela peut être un peu un défi - mais vraiment ça fonctionne bien.

Jon

Considérez au moins une alternative à votre choix (apparemment binaire): le trike avec baie frontale:

Les fabricants de vélos cargo portent de grands espoirs

ou leur cousin plus attrayant

Kangaroobike par Winther

Je suis sûr qu'il en existe des similaires dans votre localité, vous n'avez donc pas à envisager une logistique complexe pour les obtenir du Danemark ou même de l'immigration au format .dk;)

Ayant utilisé les deux, je dis qu'ils sont utiles dans différents contextes. La selle de vélo que j'ai est comme ça:

combiné avec un garde robe comme ceci:

Je ne crains pas que les petits pieds se coincent. Le siège est beaucoup plus rapide lorsque vous souhaitez simplement aller chercher du lait, etc., mais cela limite le fait d’emmener plus d’un enfant ou d’avoir plus de marchandises à transporter (par contre, c’est merveilleux quand vous n’avez que des enfants Sacs). J'ai arrêté de l'utiliser quand mon plus jeune avait environ 3 ans et demi, il a commencé à se sentir vacillant.

D'autre part, une remorque est un travail plus ardent mais utile pour les enfants plus lourds (le mien peut peser jusqu'à 35 kg). Je l'ai acheté quand je me suis séparé et je n'avais plus accès à une voiture et cela nous a bien servi.

Le commentaire de Markijbema sur la question initiale concernait un aspect que personne n'a mentionné:

"Un siège est plus facile à combiner avec un vélo hollandais typique, ce qui est moins raciste que les vélos fous que les gens d'autres pays semblent utiliser pour un usage quotidien"

La construction et la conception du vélo déterminent sa capacité à manipuler une charge, que ce soit sur la roue arrière, la roue avant ou répartie de manière uniforme (dans ce cas, un enfant de 20 à 40 livres). J'aimerais comparer trois vélos dont le prix et la taille du cadre / de la roue sont à peu près identiques (~ 560 mm, toutes les dimensions étant exprimées en mm ou en degrés).

Les vélos: A) Surly Long Haul Trucker - 700c, tourisme intensif, B) GT Zaskar Sport - 29 ", vélo tout-terrain stabilisé, C) Spécialisé Allez Comp - 700c, vélo de route rapide

((Je n'ai pas trouvé de détails géométriques sur les croiseurs de style hollandais, mais je pense qu'ils seront plus en ligne avec le Long Haul Trucker.))

• La longueur de la base de chaine détermine si vos talons touchent vos sacoches et la taille du pneu que vous pouvez conduire. (A) 460, B) 445, C) 405)

• L'empattement affecte la maniabilité. Un empattement plus long augmente généralement la stabilité. (A) 1056, B) 1110, C) 986)

• La chute BB détermine la hauteur BB ainsi que la longueur des béquilles et du tube de descente, ce qui affecte la flexibilité générale du vélo, les tubes courts étant plus rigides et plus réactifs. (A) 78, B) 65, C) 69)

• L'arceau influence la stabilité de la direction. Un décalage de rake plus important signifie une direction plus stable. (A) 45, B) 39, C) 45)

• L'angle du tube de direction influence la réponse de la direction de concert avec le râteau de fourche. (A) 72, B) 72, C) 73,5)

Chaque vélo a ses vertus, mais tous ne sont pas conçus pour supporter une charge.

Bien que l’Observe soit un vélo de route rapide et agile, il se sentirait crispé et dur avec un enfant assis. Il n'y a aucune disposition pour le montage d'un tel support sur ce vélo et le dégagement du cadre autorise un maximum de pneus de 28c, augmentant ainsi les risques de crevaison (ce ne serait pas un tour amusant pour les enfants!)

Les vélos de montagne comme le Zaskar deviennent de plus en plus courants. Ils sont raisonnablement confortables, ont une manipulation rapide et permettent de gros pneus coussinés. À l'instar du Allez, cependant, cette réaction rapide de la direction n'est pas une bonne chose pour tirer quelque chose. De plus, à l'instar du Allez, aucune disposition ne permet de monter des racks. Avec un boîtier de pédalier haut et des pneus coussinés, votre siège sera beaucoup plus haut et, par conséquent, vous ne pourrez pas baisser les pieds sans descendre de cheval.

Le choix judicieux serait le camionneur Long Haul, mais il a bien sûr été conçu pour une telle charge. Il peut contenir des pneus coussinés, des ailes, de nombreux porte-bagages et beaucoup de poids. Il n'est pas aussi agile que le Allez et ne peut pas chevaucher des arbres tombés, mais il est très efficace pour déplacer des objets.

Lorsqu'il s'agit de choisir entre une remorque et un siège monté pour transporter vos enfants, toutes les motos ne sont pas égales.

J'ai fait des recherches sur cette question et je me suis retrouvé avec une remorque pour mon fils de deux ans. Nous l'utilisons pour nos trajets quotidiens vers la garderie et le travail, et jusqu'à présent, cela semble confortable pour lui et facile à gérer. Les voitures nous donnent beaucoup d'espace. Mon seul problème est le temps qu'il me faut pour sortir la remorque de son hangar de stockage, la verrouiller, attacher la remorque au vélo, puis à la garderie, détacher, verrouiller les deux, etc. Je commence à envier mes parents avec des sièges de vélo qui se présentent et entrent et sortent rapidement pour déposer leurs enfants.

Un de mes amis a récemment écrit un article sur ce sujet dans un blog, invoquant un argument solide pour un siège de vélo entre votre siège et le guidon: http://offbeatmama.com/2010/10/biking-with-toddlers

Nous avons envisagé un chariot de vélo, quelque chose comme la remorque pour vélo InStyle Quick N EZ, mais honnêtement? Je n'étais pas totalement à l'aise avec l'idée que Jasper soit dans une charrette derrière moi - une charrette que les gens conduisant leurs véhicules tout-terrain et leurs camions ne seraient pas en mesure de voir facilement. Étant donné que nous roulions sur la route, je voulais quelque chose pour pouvoir voir Jasper, savoir qu'il était en sécurité et ne pas avoir à s'inquiéter de la surchauffe de celui-ci ou du conducteur derrière nous ne réalisant pas que quelqu'un se trouvait dans le panier au départ.

Nous sommes ensuite passés aux sièges de vélo qui vous suivent, comme le siège inclinable de luxe Beto ou, si vous travaillez avec un budget limité, le porte-vélos Bell Classic. Le siège arrière du vélo semblait un peu mieux au début, mais nous nous sommes vite rendu compte que mon équilibre allait être renversé. De plus, je ne serais pas capable de le voir - mon principal problème avec le chariot.

Après quelques recherches aléatoires sur Amazon, je suis tombé sur le Bobike Mini Seat - un siège avant du vélo!

Il serait bien qu’il y ait des preuves scientifiques en faveur de l’option plus sûre. Il existe quelques vidéos sur les accidents (en allemand), mais cela donne une idée du comportement de siège contre remorque dans un accident.

Voici une information intéressante sur les exigences et tests des tests européens pour enfants http://www.podilates.gr/sites/default/files/EN_14344.e.2004.pdf Thule m'a fourni ce lien, ainsi que ses transporteurs, prétendent satisfaire à ces exigences.

Personnellement, j'utilisais un siège avant que mon enfant appréciait beaucoup. Je me suis récemment écrasé dans mon vélo, heureusement sans mon enfant et cela m'a fait repenser mon choix. Lors de l'accident, j'ai complètement volé mon vélo et c'était effrayant de penser à ce qui aurait pu arriver à mon enfant si elle y était. La chute était absolument inattendue. Après avoir regardé la route, mon pneu a probablement pénétré dans un morceau de métal sur la route. Malheureusement, j'abandonne le vélo avec mon enfant jusqu'à ce que je trouve une option plus sûre basée sur des tests et non des preuves anecdotiques.

Il y a quelques semaines à peine, un vélo se tenait debout avec un double pied et tombait avec un enfant. Je ne me souviens pas de la source, mais l'article parle de la plupart des accidents causés par des vélos stationnaires tombant avec un enfant; un parent a oublié quelque chose, laisse le vélo et le vélo tombe. Ne laissez jamais un vélo avec un enfant sans le tenir.

Ma femme et moi montons notre fils dans un siège avant iBert depuis qu'il était capable de se tenir la tête droite avec un casque.

http://www.ibertinc.com/

Le siège se monte sur la potence du guidon et est facile à monter et à descendre. Il se monte sur la potence du guidon, ce qui peut rayer la peinture du vélo ... alors j'ai enroulé un morceau d'un vieil tube intérieur autour de la potence avant de le monter. Une fois monté, il n’est pas très rigide et peut bouger un peu, mais il est impossible qu’il se détache. Au début, je m'inquiétais du mouvement du siège, mais celui-ci a finalement servi d'amortisseur. Si je retire la chambre à air, le siège est plus rigide ... mais après des tests, j'ai décidé de maintenir la chambre à air en place. J'ai également mis un morceau de nouille de bain que j'ai coupé autour de la tige du siège pour un meilleur ajustement.

Étant donné que le siège se monte à l'avant, notre fils se fait plaisir en voyant tout ce qu'il a à voir, ainsi qu'en posant ses mains sur le guidon, comme sa mère.

BIEN:

• montage frontal offrant beaucoup de stabilité et de facilité de contrôle

• meilleure visibilité pour le bambin

• facile sur et hors, mais presque impossible de tomber
• facile dans et hors, ma femme met notre fils et va faire des promenades elle-même
• il est amusant pour les tout-petits d’être à l’avant et de faire semblant
• très léger, ce qui facilite l'équilibre

MAUVAIS

• c'est un peu bancal, mais robuste. J'étais inquiet au début, mais il s'est avéré que ce n'est pas un problème

• Ce n'est pas vraiment un "MAUVAIS", mais ce siège ne sera utilisable que pendant un court instant, car il est destiné aux tout-petits ... même si je le vois bien rentrer dans la troisième année de notre fils et qu'il est dans la taille à 105%.

• il n'y a pas d'appui-tête à l'arrière, ce qui est problématique lorsque notre fils s'endort lors de manèges; nous devons garder la tête haute jusqu'à notre retour à la maison.

Globalement, je recommande ce siège et je le referais.

En France, les remorques à vélo sont interdites pour le transport d'enfants sur des routes régulières.

En outre, de nombreux automobilistes m'ont dit que les remorques de vélo sont presque invisibles, même avec des drapeaux.

Après avoir lu toute la nuit sur cette question et y avoir réfléchi pendant des jours, je pense que je vais y aller avec une bande-annonce. Je suis peut-être capable de bien me débrouiller avec un siège, mais je préférerais ne pas risquer la sécurité de ma fille. Je sais que ma femme en ressentira encore plus que moi. Je ne peux tout simplement pas secouer le froid que je ressens quand je songe à faire basculer mon vélo. Je suis un très bon pilote, mais même à basse vitesse, les choses me font déraper. Je peux me débrouiller, mais je ne peux pas imaginer à quel point je me sentirais mal si quelque chose d’horrible arrivait à ma petite fille. Je préférerais qu'elle soit en sécurité que je sois désolée.

Merci à tous ceux qui ont posté en réponse à ce problème.

Je dois dire aussi que le vélo cargo et le kangourou (je crois qu'il s'appelait) étaient certainement intéressants. Si j'avais su à leur sujet avant d'acheter nos vélos, j'aurais peut-être envisagé un.

Assurez-vous de jeter un coup d'œil aux remorques à pédales Weehoo. J'ai un simple et un double et je les aime. Pas pour les bébés (j'ai utilisé un vélo cargo Mekaroo alors) ce sont géniaux pour les enfants de 3 à 9 ans.