Comment garder mes testicules de geler sur un couché

Je me demande comment garder mes testicules (plus une partie du périnée) du gel. Je monte un vélo couché, ce qui ne fait qu'empirer les choses car il expose ces parties au vent beaucoup plus et que j'utilise des collants non rembourrés (c.-à-d. Qu'il n'y a pas d'isolation du rembourrage). J'ai vu la question sur les pantalons en général, mais le problème, c’est qu’ils sont excessifs: chers, difficiles à trouver, trop chauds (étanches mais ils ne respirent pas, ce n’est pas acceptable), pas étroits / aérodynamiques ou une combinaison des deux.

Ce que je recherche, c’est une couche supplémentaire à combiner avec mes collants habituels. Je recherche des solutions adaptées aux températures allant de -15 ° C à + 10 ° C, où mes jambes seraient à l'aise avec des collants longs et une couche de base longue et chaude, et des collants courts à l'extrémité chaude uniquement.

Voici mon vélo, s'il y a lieu: Flevobike Greenmachine avec pilotage sous siège . J'ai abaissé légèrement l'angle de l'assise.

Clutter enlevé du texte central de la question: Je faisais du vélo à environ + 5 ° C sous des pluies légères, avec des chaussettes chaudes en laine, des collants courts, une chemise standard, une veste et des gants d'été lorsque ce problème m'est apparu. Mes testicules étaient inconfortables pendant le trajet, puis brièvement douloureuses en me réchauffant à nouveau. J'aurais dû porter quelque chose pour me couvrir les oreilles, mais mis à part cela et mes testicules, j'étais parfaitement confortable - je suis une personne extrêmement froide.

Premièrement: les boxers en laine mérinos. EDIT: Aussi boxeurs coupe-vent, voir autre réponse ci-dessous

Deuxièmement: le gilet et les collants courts sont très faibles pour ~ 5 ° C, il pleut. Vous perdez une énorme quantité de chaleur corporelle par les bras et les jambes, ce qui en laisse peu pour les parties du corps sans muscles actifs. Portez plus, et vos balles seront plus chaudes.

Pourquoi ne pas ajouter un carénage? Il existe des modèles qui ajoutent un pare-brise, certains qui protègent jusqu'au genou, d'autres qui descendent encore plus bas, et dans le cas extrême, le nez est plein.

Cela fera dévier beaucoup de vent autour de vous plutôt que vers vous.

Vous roulez déjà en position allongée, un carénage ne va pas aggraver la situation, et la pénalité de poids est plus que compensée par l'amélioration de l'aérodynamisme. De plus, vous obtenez un confort supplémentaire par temps froid et / ou par la pluie.

Inconvénients, ils ne sont pas bon marché et vous devez en avoir un qui s'adapte à votre conduite sans nuire à la fonctionnalité (rayon de braquage et coup de pédale). Vous aurez également besoin de matériel de fixation, ce qui peut impliquer le soudage de cosses à votre coude.

En outre, ils sont en plexiglas ou similaire, ils peuvent donc être rayés et fissurés. Ils ne sont pas tranchants, mais ils pourraient toujours constituer un fil conducteur dans n'importe quel accident.

En ce qui concerne les avantages, renseignez-vous auprès du fabricant de votre véhicule: ils ont peut-être quelque chose de prédéfini, ce qui en fait une pièce standard et n’annulera aucune garantie.

Pour la plupart des parties du corps, une seconde couche de tissu coupe-vent modère considérablement la différence - une autre paire de cuissards non rembourrés irait très loin.

La pluie a sans doute fait partie du problème - le refroidissement éolien sur une peau mouillée (ou un tissu poreux mouillé) est un gros problème. Les surpantalons imperméables s’occupent de cela, mais ont tendance à être très en sueur. Je n'ai pas réussi à trouver un short imperméable dans le passé, mais je suis monté dans un pantalon imperméable retroussé à l'intérieur pour faire office de short (toujours trop chaud pour moi, mais qui pourrait fonctionner pour vous)

Un triangle double couche de papier bulle sous le pantalon devant les mèches exposées. Pas cher et efficace! Les jours de grand froid, j’utilise la même méthode entre les couches de base et les couches moyennes de la partie supérieure de la poitrine, bien qu’une seule couche. Fonctionne parfaitement.

Les boxeurs coupe-vent qui ont une couche de matériau coupe-vent dans la zone «emballage» font une grande différence. Ils sont couramment utilisés par les skieurs de fond. Ils peuvent donc être trouvés dans les magasins destinés au marché du sport en plein air.

Voici quelques exemples:

Lien magasin

Lien magasin

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La manière traditionnelle de protéger sa poitrine du refroidissement éolien dans une descente consiste à fourrer un journal sous le maillot. Vous pourriez adopter ceci pour votre scrotum. Pliez une feuille de vieux papier et fourrez-la dans vos collants.

Je ne suis pas du genre "Lycra". Je ne vois pas le problème, sauf dans une compétition extrême où la moindre résistance au vent peut poser problème.

Donc, je dirais que ce qui est confortable, robuste et couvre suffisamment pour les conditions météorologiques.

En ce qui concerne la localité sensible, juste une idée qui m’est venue à l’esprit. Donc, je ne sais pas si ce serait confortable. Mais que diriez-vous d'une coupe sportive.

Ce n'est pas le même sport, mais j'ai vu CELA et je pensais que cela valait la peine d'être examiné.

Portez un chapeau (sur votre tête).

Vous avez écrit: «J'aurais dû porter quelque chose pour me couvrir les oreilles», et c'est tout à fait vrai: réduire la perte de chaleur de votre tête permet à votre cœur de réguler plus efficacement sa température en contrôlant le flux sanguin jusqu'aux extrémités. Le sang chaud circulant dans vos jambes améliorera le confort de votre aine.

Si vous craignez de surchauffer avec un chapeau, essayez-le. Il est rare qu'un chapeau seul provoque une surchauffe alors que le corps a tellement l'occasion de perdre de la chaleur par les membres.

Sous-vêtements en laine, avec modifications. Ajoutez quelques bandes de ruban adhésif sur le devant du sous-vêtement. Pas besoin d'aller à la mer, vous avez juste besoin d'assez pour couvrir la zone touchée. Le ruban adhésif en toile bloque complètement le vent froid quand on se déplace à une vitesse décente. J'ai appris et pratiqué cette technique pendant mes années de ski de fond, car c'était une nécessité absolue pour les courses plus froides où tout ce que je voulais, c'était des sous-vêtements longs et des collants en lycra. Nul besoin de laisser tomber de l'argent sérieux sur des sous-vêtements coupe-vent lorsque vous pouvez le fabriquer avec du matériel déjà sous la main.

Il existe des modèles en ligne pour le tricotage de "cozies" qui empêchent les bijoux de famille de geler. Est-ce que votre mère / femme / petite amie tricote? Sinon, vous pouvez effectuer une recherche en ligne. Assurez-vous d'utiliser du cachemire ou de la laine mérinos, car ils sont si doux et ne vous démangent pas. Peut-être que vous pouvez trouver un mélange avec les deux. Le crochet peut avoir trop de crêtes, alors restez avec le tricot. Lavage à la main, ligne sèche (probablement à l'intérieur!).

C'est le moment idéal pour réévaluer le port du collant non rembourré. Vous n’avez peut-être pas besoin de rembourrage pour votre cycle allongé, mais cela n’ajoute qu’une once ou deux à votre short et bloque le vent là où vous en avez besoin.

Pensez au short Trio en laine mérinos Ibex . La laine mérinos a une large gamme de confort de l'été au gagnant. Ils sont également agréables à porter sans se coincer. Garder toute la région plus chaude avec de la laine devrait également aider certains!

Pour obtenir un accord sur les courts métrages, abonnez-vous à la liste de diffusion Ibex et soyez patient. Au fil du temps, il semble que presque tout dans leur catalogue sera disponible à un prix avantageux - c'est comme ça que j'ai eu le mien!

Pensez également à modifier votre alimentation pour améliorer le réchauffement, améliorer la circulation des aliments et des épices comme le poivre de Cayenne, la cannelle et le gingembre. C'est la meilleure chose que j'ai faite pour améliorer ma chaleur pour le cyclisme en hiver. J'écris plus à ce sujet à Cayenne pour Winter Warmth .

Pour rester au chaud dans la partie inférieure de la plage de température, -15 C avec des vents très forts, vous devez porter un pantalon long en laine épaisse, comme par exemple . La double couche procure une isolation supplémentaire par rapport à une couche épaisse. En plus de cela, vous devriez porter un pantalon en duvet, comme ceux-ci . Et vous avez besoin d'un coupe-vent en plus de cela, vous devez en acheter un spécial qui peut aller sur un pantalon en duvet.

Pour des températures supérieures à -10 ° C, le pantalon en duvet peut être remplacé par un pantalon ordinaire. S'il dépasse -5 C, vous n'avez plus besoin du pantalon long. Et au-dessus de zéro, le coupe-vent n'est pas nécessaire.

(en bref: la meilleure solution est dans la première puce)

Il existe de nombreuses possibilités, comme en témoigne la multitude de réponses différentes. Voici une tentative pour les résumer ainsi que mes expériences avec eux (le cas échéant).

Le problème se pose lorsque le vent froid souffle sur le scrotum + le périnée et lorsqu'il est humide et refroidi par évaporation. Si vous êtes une femme qui souhaite réchauffer votre zone correspondante: je ne pense pas que cette réponse soit trop spécifique au genre si vous remplacez mentalement toute référence à des parties du corps d'un homme. Devrait probablement travailler pour vous aussi.

Le simple fait d'habiller d'autres parties du gilet pare-soleil n'aide pas. J'ai testé cela plusieurs fois et cela semble vraiment être vrai. Et cela a du sens: le chauffage des testicules (et du torse en général) est une priorité pour le corps. Si cela cesse de fonctionner, vous avez des problèmes beaucoup plus graves, car vous souffrez assurément d’hypothermie.

Les solutions doivent donc consister à garder le vent à l’écart de cette zone et à le garder au sec.

La solution de luxe évidente est la réponse de Criggie : obtenez un carénage. Cela garde le vent et si c'est bon la pluie aussi (aussi: speeeeeeed :).

D'autres solutions fonctionnent comme une couche supplémentaire de vêtements:

Couches intérieures:

• Jockstrap DIY (idée de Jockstrap mais sans mods bricolage de Tempus ): Jockstraps avec des bonnets de protection amovibles coûtent environ 10 $. Vous n'utilisez pas le gobelet, mais remplissez la poche avec un objet approprié. Je préfère une paire de boxers de sports d’été: ils transfèrent très bien l’humidité et sont assez étanches au vent quand ils sont suffisamment gonflés. Mais les autres options incluent des chaussettes, du papier bulle , des journaux. La poche recouvre évidemment tout le scrotum, mais une partie du périnée que vous souhaitez également réchauffer reste exposée, vous souhaitez la tirer le plus loin possible vers l'arrière (peut-être même raccourcir les bretelles). Cela fonctionne très bien! Cela fait un peu étrange au début, mais je n’ai pas remarqué de frictions pour le moment. Mais cela désactive également complètement les capacités de refroidissement du scrotum, alors n'en faites pas trop et ne le portez que pendant la conduite. Vous vous sentirez quand il commence à faire trop chaud.
• Toute couche supplémentaire: aide certainement un peu, même si rien n'est spécifiquement "chaud". Si vous pensez qu'il vous en faut un peu plus, essayez de porter 2 ou 3 paires de sous-vêtements habituels (ou si vous ne portez pas de bas-culotte en dessous: commencez à;). L'inconvénient est qu'il couvre trop et pourrait vous faire transpirer dans d'autres domaines.
• Boxeurs / slips étanches au vent (comme suggéré par Rob ): Ils aident. Mais la plupart d'entre eux n'ont qu'une petite partie coupe-vent située exactement devant la région génitale. Cela signifie que le vent s'infiltre sur les côtés, surtout d'en bas. Dans le pire des cas, le vent souffle directement entre la couche coupe-vent et votre peau, venant d'en bas. Habituellement, ce n'est pas si grave. La plupart devraient être comparables au port de plusieurs couches de sous-vêtements normaux, l’effet de réchauffement se trouvant presque au bon endroit. Mais il faut être attentif pour choisir lequel acheter. S'il est approprié "coupe-vent", c'est-à-dire respirant, vous devez choisir la zone protégée aussi grande que possible, ils ne vous surchaufferont pas.
• Pantalon de vélo rembourré ( Mark ): dans la zone du patin, ils sont comparables à de multiples couches de tissu standard, mais le vent a tendance à s'infiltrer autour de la zone matelassée. La zone rembourrée est située plus à l'arrière, de sorte que tout le périnée et le scrotum soit chauffé, mais pas nécessairement tout le pénis (donc mal positionné vers l'arrière plutôt que vers l'avant comme les boxeurs coupe-vent habituels, mais d'après mon expérience le dernier est pire). Moins chaud qu'un jockstrap en peluche. Les irritations potentielles seraient à peu près les mêmes (comme dans, je n'en ai pas encore fait l'expérience, mais plus que des sous-vêtements classiques). Si vous en avez déjà, essayez-les.
• Culottes / jambières pour femmes: Willeke a mentionné leur effet de réchauffement sur les femmes et je ne vois aucune raison pour qu'un homme ne puisse pas les utiliser.
• Ruban à conduits sur sous-vêtements (suggéré par SeanM ): Je n'ai pas essayé cela, mais, basé sur l'expérience d'autres méthodes, je peux confirmer que cela fonctionne très bien, mieux que des sous-vêtements coupe-vent achetés en magasin où la partie coupe-vent n'est pas positionnée ni dimensionnée correctement . C'est désordonné et ne vaut pas la peine lorsque la méthode du jockstrap ne coûte que 10 $.

Les couches externes:

• Pantalon imperméable basique: il protégera du vent et de la pluie, ce qui résoudra le problème aigu. Certains d'entre eux sont même modérément aérodynamiques bien qu'il faille faire des emplettes. Mais ils gardent aussi la transpiration à l'intérieur et rendront vos jambes entières mouillées puis froides en général (certaines ont des fentes sur le dos pour contrer ce qui est génial sur les montants mais carrément stupide sur les allongés où le dos est également exposé au vent).
• Pantalon coupe-vent étanche: Il est respirant et aérodynamique (car élastique et bien ajusté). Tout ce qui a été dit à propos des sous-vêtements coupe-vent ci-dessus s’applique, sauf que la zone protégée est généralement plus grande. Il y a encore souvent un écart entre l'extrémité de la zone protégée et le siège par lequel le vent attaque. En général, ils sont très confortables en tant que couche extérieure pour les intempéries, mais trop chers et insuffisants pour les parties génitales.

Être une femme, voici une «réponse» pour les femmes, (étant une femme, je ne peux pas répondre pour les hommes).

Les protège-slips ou les tablettes plus grandes utilisées pour les problèmes mensuels.

Ils ont une mince couche de plastique et je n’en ai jamais réalisé la valeur avant de les oublier par une journée venteuse et froide. Ce sont des consommables, vous en utilisez un nouveau tous les jours ou plus souvent si vous en avez besoin quand il est sale.

Je ne pense pas qu'il existe une version masculine de ce short d'engrenage pour incontinence, ce qui est excessif.

Je ne suis pas quelques vêtements par temps froid cycliste, votre tenue me conviendrait en septembre. Quand il fait plus froid, j’utilise des vêtements chauds sur toutes les parties de mon corps, chapeau, bonnet ou cagoule. Par temps très froid ou humide, j’ajoute des surpantalons de pluie, dont certains avec fermeture à glissière à la couture extérieure de la jambe, avec velco ou des vivaneaux pour les fermer en partie au besoin. Mains chaudes, avec des gants ou des mitaines.

Le vent-preuve est vraiment le plus important, aussi longtemps que vous avez également la possibilité de ventiler ou d'ouvrir quand vous avez chaud.

(Je suis sur mes troisième et quatrième clients, Flevo (flexion), vélo et tricycle.)

Réponse séparée, en plus de garder le vent froid à l’écart, vous pouvez ajouter de la chaleur. Il existe deux méthodes pour fournir de la chaleur qui ne dépendent pas de vos muscles.

1. Les chauffe-mains, comme celui-ci, sont un sac en plastique d'eau salée sursaturée. En cliquant sur la languette métallique à l'intérieur, une réaction exothermique commence, et ils chauffent à environ 50 ° C pendant environ une heure. La façon dont vous appliquez la chaleur pourrait être un sujet d'expérimentation.

   

   Ils sont également réutilisables. Pour les réinitialiser, faites-les bouillir ou réchauffez-les dans une casserole remplie d’eau. Si elles se séparent, vous êtes salé et humide, mais pas de produits chimiques dangereux.

2. Chauffage électrique - il existe des chauffe-mains alimentés par USB, des doublures de chaussures ou même des vestes et des pantalons entiers. L'élément chauffant a tendance à être un peu fragile, vous voudrez donc qu'il ne fléchisse pas à chaque coup de pédale. De plus, ils ont besoin d’un câble USB pour connecter une batterie de stockage quelque part. Parmi les avantages, les banques d’alimentation USB sont des outils abordables et polyvalents, et peuvent également faire fonctionner certains chauffe-gants.

   

Bien sûr, cela fonctionnera mieux si vous pouvez bloquer le vent.

Je suis actuellement en plein hiver et je fais encore environ 26 km pour me rendre au travail sur ma M5. J'ai de nouvelles observations.

• Les pantalons de yoga constituent une excellente couche de base. Les cyclistes couchés ne tirent aucun avantage réel des cuissards ou des cuissards rembourrés. Cependant, les pantalons de yoga plus épais fonctionnent parfaitement pour garder les jambes et l'aine au chaud.

• Les couvre-chaussures sont très efficaces pour sceller le revers de la cheville de votre pantalon, quel que soit leur style. Pour les climats humides, les couvre-chaussures en plasticky empêchent la pluie de pénétrer dans la chaussure. Pour les chaussées froides et sèches, le surbotte en néoprène convient parfaitement, avec ou sans trous à taquet. Le flux d’air provient de l’avant, de sorte que l’air froid circule dans votre pantalon, le cas échéant. Cet air froid refroidit toute la jambe.

• De même, les couches de gants et les manchettes aident à empêcher l'air froid d'entrer. Je peux sentir immédiatement quand un de mes revers sort du gant. Vous souhaitez également superposer d'autres peaux exposées, notamment les oreilles.

Le corps humain est un peu stupide avec la thermo-régulation aussi - si vous avez froid, le corps va diminuer le flux sanguin vers les extrémités pour réserver de la chaleur à votre cœur. Cela peut provoquer une poitrine chaude et des doigts / orteils engourdis et froids. On est tenté d'ouvrir votre veste pour un peu de refroidissement à l'air sur les embouts chauds, ce qui renforce la stratégie du corps consistant à chauffer le noyau au détriment des extrémités.

Si vos mains / pieds / oreilles / nez sont froids, n'essayez pas de refroidir votre noyau central. Au lieu de cela, glissez-vous et roulez un peu plus lentement.